Descrizione
Una deliziosa Gordon England restaurata, iscritta per la prima volta il 21 marzo 1928, un registro di bordo del 1933 registra il proprietario come Harrison Townsend, che si ritiene sia stato il primo custode dell'auto. Townsend lavorava come progettista per Hartland Wolf presso gli Albert Docks. Durante la guerra fu gravemente ferito dal vetro volante di un razzo V2 e trascorse due anni e mezzo in convalescenza prima di tornare a casa, nel North Yorkshire, dove rimase la Gordon England. Alla vigilia del suo 70° compleanno, nel 1998, l'auto fu acquistata da Charles Knill-Jones, che allora lavorava per la collezione Ten Tenths di Nick Mason. Poco tempo dopo la vendette al terzo proprietario, Graham Little, per unirla alla sua Bugatti Tipo 35B. Graham affidò a Mark Hofton la costruzione di una nuova carrozzeria Gordon England. Dalle fotografie scattate all'epoca è chiaro che è stata eseguita anche una completa ricostruzione meccanica. Sto offrendo la KD906 per conto del suo quarto proprietario, che ha acquistato l'auto nel 2017 e ha mantenuto una meticolosa storia di manutenzione. Nel maggio 2018, l'asse posteriore è stato ricostruito con un nuovo CWP 4. 9 e da allora sono stati necessari solo interventi di manutenzione ordinaria. Il servizio più recente è stato completato nel maggio 2025, a 4. 104 miglia dal restauro. Questo esemplare eccezionalmente ben presentato è dotato di equipaggiamento completo per le condizioni atmosferiche, carrozzeria nuova, finiture in pelle completa e conserva la meccanica originale (con l'accensione convertita con cura da magnete a bobina). Una degna aggiunta a qualsiasi collezione consolidata o un'introduzione ideale all'automobilismo d'epoca con la possibilità di partecipare a eventi in qualsiasi parte del mondo. Chassis # 41517 Motore # M56444
