Descrição
Ford Granada Mk1 de 2 portas Fastback Coupé – V6 Automático
Uma oportunidade fantástica de possuir um raro Ford Granada Mk1 de 2 portas Fastback Coupé (V6 Automático) — um autêntico clássico e um dos estilos de carroçaria mais cobiçados da era de ouro da Ford.
Recentemente importado da África do Sul, com matrícula no Reino Unido atualmente pendente, este exemplar marcante destaca-se pelo seu esquema de cores arrojado e pelas rejilhas traseiras originais — uma característica rara e muito procurada.
Equipado com o motor V6 suave e potente, este Granada soa tão bem quanto parece. Estes Coupés Mk1 estão a tornar-se cada vez mais raros, principalmente em estado sem ferrugem e com o motor V6.
Estado
Oferecido como veículo de projeto leve com excelente potencial. O automóvel é sólido e praticamente sem ferrugem, tornando-o uma base robusta para restauração ou melhoria com bom gosto.
Motor: arranca e funciona bem
Caixa de velocidades: suave e funcional
Painel de instrumentos: desbotado com algumas fissuras — beneficiaria de uma renovação
Interior: limpo, mas antiquado; poderia beneficiar de uma renovação completa (dependendo da preferência pessoal)
Pintura: chamativa e apresentável, embora não perfeita
O preço do carro foi fixado de forma sensata para refletir o trabalho cosmético menor necessário. Com alguma atenção ao interior e à pintura, este Granada facilmente se tornará num verdadeiro chamar de atenção e destaque em qualquer evento de carros clássicos — especialmente por ser o raro coupé fastback de 2 portas com motor V6.
Histórico do modelo: Ford Granada Mk1 (1972–1977)
O Ford Granada Mk1 foi apresentado em 1972 como o modelo executivo flagship da Ford para o mercado europeu. Substituindo a linha Zephyr/ Zodiac, oferecia uma mistura refinada de conforto, desempenho e estilo.
Foi construído em vários estilos de carroçaria — incluindo berlina, carrinha e o elegante coupé fastback de 2 portas — o Mk1 rapidamente ganhou reputação pela durabilidade e desempenho suave do V6.
Os motores V6 Cologne e Essex eram opções populares, oferecendo aquele tipo de potência sem esforço que tornou o Granada uma favorita entre executivos de negócios e entusiastas.
Em 1974, o modelo recebeu um restyling, com faróis duplos quadrados e melhorias de detalhes, como o exemplar aqui apresentado.
A produção do coupé Mk1 terminou em 1977, tornando estes carros particularmente raros e coleccionáveis hoje.
Exemplares sobreviventes, especialmente os sem ferrugem oriundos de climas quentes como a África do Sul, são agora muito procurados por coleccionadores pela sua aparência marcante, condução confortável e carácter inequívoco dos anos 70.
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