Descrizione
1975 Ford Granada Mk1 2 porte Fastback Coupé – V6 automatico
Un'opportunità fantastica per possedere un raro Ford Granada Mk1 2-Door Fastback Coupé (V6 Automatico) — una vera icona e uno dei corpi stile più desiderati dell'epoca d'oro di Ford.
Recentemente importato dall'Africa del Sud, con l'immatricolazione nel Regno Unito attualmente in sospeso, questo esemplare vistoso si distingue per la sua combinazione cromatica audace e le persiane della finestra posteriore d'epoca — una caratteristica rara e molto ambita.
Dotato del motore V6 morbido e potente, questo Granada suona tanto bene quanto appare. Queste Coupé Mk1 stanno diventando sempre più rare, soprattutto in condizioni prive di ruggine e con il propulsore V6.
Condizioni
Offerto come veicolo da progetto leggero con un potenziale eccellente. L'auto è solida e in gran parte priva di ruggine, rendendola una base solida per restauro o miglioramento di gusto.
Motore: parte e gira bene
Cambio: morbido e funzionante
Cruscotto: sbiadito con alcune crepe — potrebbe beneficiare di una rifinitura
Interni: puliti ma datati; potrebbe aver bisogno di una rifrescata completa (a seconda delle preferenze personali)
Vernice: attraente e presentabile, anche se non perfetta
La vettura è stata valutata in modo sensato per riflettere i piccoli lavori di carrozzeria necessari. Con un po' di attenzione all'interno e alla vernice, questa Granada diventerà facilmente un vero colpo d'occhio e un punto di riferimento a qualsiasi evento di auto d'epoca — soprattutto essendo il raro modello fastback V6 a due porte.
Storia del modello: Ford Granada Mk1 (1972–1977)
La Ford Granada Mk1 fu introdotta nel 1972 come modello executive di punta di Ford per il mercato europeo. Sostituendo la linea Zephyr/ Zodiac, offriva una raffinata miscela di comfort, prestazioni e stile.
Realizzata in diversi body styles — tra cui berlina, station wagon e l'elegante coupé fastback a due porte — la Mk1 guadagnò rapidamente una reputazione di durabilità e prestazioni fluide del V6. I motori Cologne e Essex V6 erano opzioni popolari, offrendo quel tipo di potenza senza sforzo che fece della Granada un favorito tra dirigenti d'azienda e appassionati.
Nel 1974 il modello subì un restyling, con aggiornamenti allo stile anteriore, fari quadrati doppi e miglioramenti di dettaglio, come l'esempio offerto qui. La produzione della coupé Mk1 terminò nel 1977, rendendo queste auto particolarmente rare e collezionabili oggi.
Esempi sopravvissuti, soprattutto quelli senza ruggine provenienti da climi caldi come il Sud Africa, sono ora molto ricercati dai collezionisti per il loro aspetto accattivante, guida confortevole e inconfondibile carattere anni '70.
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