Descrição
Aston Martin DB Mk III Drop Head Coupé – DBD de 1959
Construída e fornecida à Brooklands de Bond Street em janeiro de 1959, para entrega ao seu primeiro proprietário, o Sr. Cyril Mann de Londres, este Mk III DHC é um dos apenas 84 DHCs produzidos e um de apenas 14 especificados desde novo, com o motor de tripla injecção com especificação DBD mais potente. Outras opções montadas desde o início, também mantidas até hoje, incluem a procurada transmissão manual de overdrive e o sistema de escape duplo, também dito aumentar a potência do motor. Entregue em Peony Red com interior em pele VM. 3323 em Off White e cobertura de teto Maroon Ever-flex, tudo mantido até hoje.
Este exemplar idealmente especificado foi entregue novo ao Sr. Mann, com a matrícula britânica DB 123, um número de registo distintivo e altamente apropriado, que tem sido mantido no carro até hoje.
Este carro, em particular, é bem conhecido de Nicholas Mee, tendo sido adquirido para o co-proprietário da Aston Martin e presidente Victor Gauntlett no final dos anos 1980, do segundo proprietário conhecido, o Sr. Davies de Dyfed, País de Gales. O Sr. Davies tinha mantido o carro com a Aston Service Dorset, tendo comprado anteriormente o carro nas galerias da Performance Cars Ltd na Great West Road em Brentford, Londres, na década de 1970. Davies posteriormente mandou montar um conjunto de rodas de aro de liga genuínas Boranni com jantes raiadas e um volante com aro de madeira DB3S.
Os proprietários seguintes a Victor Gauntlett incluíram o proeminente manager musical e piloto histórico Tony Smith, que influenciou as carreiras altamente bem-sucedidas de músicos, incluindo a banda Genesis, Phil Collins e Mike Rutherford, no auge da sua popularidade. O último proprietário, apaixonado pela especificação empolgante e pela baixa quilometragem deste Mk III DHC, adquiriu o carro em 2011 e tem continuado a preservar e apreciar o seu inegável charme e originalidade, enquanto desfruta do carro em ocasiões especiais e curtas viagens, quando não aprecia também a sua coleção de Bentleys.
Mantendo as suas especificações originais ‘tal como construído’ e o equipamento de fábrica opcional, este carro de números correspondentes é um testemunho da sua qualidade de construção original e do cuidado dos seus custodians até à data, todos os que mantiveram e conservaram este elegante Mk III DHC em boa condição. Agora a mostrar alguns sinais de idade após cerca de 66 anos de prazer, um programa de restauro cosmético sensível no futuro pode ser apropriado, embora, na sua condição atual, este encantador carro permaneça altamente aceitável para muitos, exibindo todas as marcas de bom cuidado, ao longo dos 66 anos de prazer que proporcionou aos seus sortudos poucos proprietários.
A atual condição, altamente utilizável, mecânica e geral do carro hoje, permitiria a qualquer proprietário comparecer em encontros e eventos automotivos com orgulho, ao mesmo tempo que permite a outros admirarem um sobrevivente não, mal, altamente original e levemente patinado, poupado do berço de solda dos restauradores, com acabamentos de tinta em alto brilho perfeitos e com o interior novo impecável, frequentemente apresentados hoje em dia.
Raramente conseguimos apresentar ao mercado de connoisseurs, colecionadores e entusiastas, uma oportunidade tão rara, interessante e altamente original de adquirir um exemplar original e raro, do elegante DB Mk II DHC, optionado desde novo com as especificações mais desejáveis, raras e valorizadas, e com a baixa quilometragem registada de apenas 39 000 milhas desde novo.
Conduzido extensivamente por Nicholas Mee, quando o carro tinha cerca de 31 000 milhas, incluindo uma viagem a Le Mans no final dos anos 1980, ele pode, sem hesitar, atestar o desempenho surpreendentemente forte e a capacidade deste DB MkIII na estrada. A originalidade do carro foi pouco diminuída desde o final dos anos 1980, tendo sido respeitosamente preservada pelos proprietários subsequentes, todos os quais utilizaram o carro em curtas viagens e saídas ocasionais.
Com a opção empolgante e de alta especificação na época e sendo o primeiro modelo Aston Martin a vir com freios a disco, este DHC MkIII altamente utilizável está disponível na sua atual condição agradavelmente envelhecida, para desfrutar como está ou para melhorar no futuro. Qualquer uma das opções seria uma proposta satisfatória para Colecionadores e entusiastas de automóveis clássicos, alike.
Disponível pela primeira vez em 24 anos, pedidos interessados são convidados a contactar-nos para mais informações e para discutir a rara oportunidade de adquirir um original emocionante e altamente especificado, com baixa quilometragem, DB Mk III DHC, com uma história de propriedade interessante, em pleno funcionamento e com o distinto número de registo do Reino Unido, DB 123 ligado.
