Beskrivning
1959 Aston Martin DB Mk III Drop Head Coupe – DBD
Byggd och levererad till Brooklands of Bond Street i januari 1959, för leverans till dess första ägare, Mr Cyril Mann i London, är denna Mk III DHC en av endast 84 DHC som byggdes och en av endast 14 specificerade från allra första början, med den mer kraftfulla DBD-specifikationens triple-ventilinsugsmotor. Ytterligare optioner som levererades från början, och som fortfarande behålls idag, inkluderar den mycket eftertraktade överdrivna manuellväxellådan och tandemutblåsningssystemet, som också sägs höja motorens effekt. Levererad i Peony Red med en Off White VM. 3323 Connolly-läderinredning och utrustad med ett Maroon Ever-flex takklädsel, allt behållet idag.
Detta idealiskt specificerade exempel levererades ny till Mr Mann, registrerad på den brittiska registreringsnumret DB 123, ett distinkt och mycket passande registreringsnummer, som har behållits på bilen fram till idag.
Denna bil i synnerhet är välkänd för Nicholas Mee som förvärvat den till Aston Martin-halva ägaren och ordföranden Victor Gauntlett under slutet av 1980-talet, från den andra kända ägaren, en Mr Davies från Dyfed, Wales. Mr Davies hade underhållit bilen hos Aston Service Dorset, efter att tidigare ha köpt bilen från Performance Cars Ltd:s showrooms på Great West Road i Brentford, London på 1970-talet. Davies fick därefter ett set äkta Boranni fälgar med ekerspegade trämjukt styrsystem och DB3S-typ träinfälld ratt monterad.
Efterkommande ägare till Victor Gauntlett inkluderar framstående musikchef och historisk racer Tony Smith, som påverkade de mycket framgångsrika karriärerna för musiker inklusive bandet Genesis, Phil Collins och Mike Rutherford, under deras största popularitet. Den sista ägaren, som föll för den spännande specifikationen och låga miltal, förvärvade bilen 2011 och har fortsatt bevara och uppskatta dess obestridliga charm och originalitet, medan han njuter av bilen vid speciella tillfällen och kortare turer, när han inte också njuter av sin samling av Bentleys.
Bilen behåller sina original-’as built’-specifikationer och fabrikens tillval, denna bil med matchande nummer utgör ett bevis på dess ursprungliga byggkvalitet och dess vårdande ägarställning hittills, där alla har underhållit och bevarat denna vackra Mk III DHC i gott skick. Nu visar den vissa ålderstecken efter cirka 66 års njutning, och ett känsligt kosmetiskt restaureringsprogram i framtiden kan vara lämpligt, även om den nuvarande skick tillfredsställer många och visar samtliga kännetecken för god vård under bilens 66 år av njutning för dess lyckliga få ägare.
Den nuvarande mycket användbara, mekaniska och allmänna skicket på bilen idag skulle tillåta vilket ägare som helst att delta i bilmeetings och evenemang med stolthet, samtidigt som andra kan beundra en odömd, mycket originell och lätt patinerad överlevande bil, skålad från renoverarnas svetslåga, med perfekta högblank målningar och perfekta nya interiörtextilier, ofta erbjudna idag.
Sällan kan vi erbjuda marknaden till en konnässörer-, samlare- och entusiastmarknad en sådan möjlighet att förvärva ett sällsynt, intressant och mycket originellt exempel av den snygga DB Mk II DHC, optionerad från ny med de mest eftertraktade, sällsynta och värdefulla specifikationerna och med den låga registrerade körsträckan, endast 39 000 mil från ny.
Körts ofta av Nicholas Mee när bilen hade gått cirka 31 000 mil, inklusive en resa till Le Mans i slutet av 1980-talet, kan han utan tvekan intyga denna DB MkIII:s överraskande starka prestanda och körförmåga på vägen. Bilens originalitet har inte minskat mycket sedan slutet av 1980-talet, då den har bevarats respektfullt av efterföljande ägare, alla som har använt bilen vid korta turer och sporadiska utflykter.
Med den spännande och högspecificerade optionen i period och som den första Aston Martin-modellen som utrustades med skivbromsar, är denna mycket användbara MkIII DHC tillgänglig i sitt nuvarande behagligt åldrande tillstånd, för att njuta av som den är eller för att förbättra vid ett senare tillfälle. Antingen skulle det vara ett tillfredsställande förslag för samlare och klassiska bilentusiaster, likaså.
Tillgänglig för första gången på 24 år, uppmanas intresserade att kontakta oss för mer information och för att diskutera den sällsynta möjligheten att förvärva ett spännande originalhighspecat och sällsynt låg körsträcka DB Mk III DHC, med en intressant ägandhistoria, i fullt fungerande skick och med det karaktäristiska brittiska registreringsnumret DB 123 bifogat.
