Beschrijving
1959 Aston Martin DB Mk III Drop Head Coupe – DBD
Gebouwd en geleverd aan Brooklands of Bond Street in januari 1959, voor aflevering aan de eerste eigenaar, de heer Cyril Mann uit Londen, is deze Mk III DHC een van slechts 84 DHC’s gebouwd en een van slechts 14 vanuit nieuw gespecificeerde modellen met de krachtige DBD-specificatie driezitscarburateur motor. Verder vanaf “nieuw” meegeleverde opties die tot op heden behouden zijn gebleven, zijn de zeer gewilde overdrive handgeschakelde versnellingsbak en het tweevoudige uitlaatsysteem, waarvan gezegd wordt dat het het vermogen van de motor verhoogt. Leverde in Peony Red met een Off White VM. 3323 Connolly huid interieur en voorzien van een Maroon Ever-flex dakbekleding, alles nog steeds in tact.
Dit ideaal gespecificeerde exemplaar werd bij nieuw uitgeleverd aan de heer Mann, geregistreerd onder het VK-registratienummer DB 123, een onderscheidende en zeer passende kentekencombinatie die tot op vandaag op de auto is gebleven.
Bijzonder is dat deze auto vooral bekend is bij Nicholas Mee, nadat hij in de late jaren tachtig voor de Aston Martin mede-eigenaar en voorzitter Victor Gauntlett had gekocht van de tweede bekende eigenaar, de heer Davies uit Dyfed, Wales. De heer Davies had de auto behouden bij Aston Service Dorset en had de auto eerder gekocht bij de Performance Cars Ltd showrooms aan de Great West Road in Brentford, Londen in de jaren zeventig. Davies liet vervolgens een set echte Boranni aluminium velgen met spaken en een DB3S-type houten stuurwiel plaatsen.
Volgende eigenaren na Victor Gauntlett zijn onder meer gerenommeerde muziekmanager en historic racer Tony Smith, die de invloed had op de zeer succesvolle carrières van de muzikanten van onder meer Genesis, Phil Collins en Mike Rutherford, tijdens de hoogtijdagen van hun populariteit. De laatste eigenaar, die werd verleid door de spannende specificatie en de lage kilometerstand van deze Mk III DHC, kocht de auto in 2011 en heeft tot op heden het onmiskenbare charme en de originaliteit behouden en ervan genoten bij speciale gelegenheden en korte tochten, terwijl hij ook genoot van zijn collectie Bentleys.
De originele ‘as-built’ specificaties en fabrieksonderdelen blijven behouden, en deze matching-numbers auto is een testament van de oorspronkelijke bouwkwaliteit en de zorg van de eigenaren tot op heden, allen die hebben bijgedragen aan het behoud en de nette staat van deze statige Mk III DHC. Na zo’n 66 jaar plezier te hebben gebracht, vertoont ze nu wat tekenen van ouderdom; een gevoelig cosmetisch restauratieprogramma in de toekomst kan passend zijn, hoewel de huidige staat van dit charmante voertuig nog steeds door velen als zeer acceptabel wordt gezien, met alle kenmerken van goede zorg over de 66 jaar rijplezier en zijn gelukkige paar eigenaars.
De huidige zeer bruikbare, mechanische en algemene staat van de auto vandaag de dag stelt elke eigenaar in staat om met trots deel te nemen aan auto-evenementen, terwijl anderen kunnen genieten van een ongestoord, zeer origineel en licht gepatineerd exemplaar, gevrijwaard van het laswerk van restaurateurs, en met hoogwaardige glanslakafwerking en perfecte nieuwe interieurafwerking die tegenwoordig vaak wordt aangeboden.
Zelden kunnen we zo’n kans aan de connaisseur-collectors- en enthousiastmarkt aanbieden: een zeldzaam, interessant en hoogst origineel exemplaar van de fraaie DB Mk IIIs DHC, van nieuw af optioned met de meest begeerde, zeldzame en gewaardeerde specificaties en met de lage geregistreerde kilometerstand van slechts 39. 000 mijlen vanaf nieuw.
Uitgebreid gereden door Nicholas Mee, toen de auto ongeveer 31. 000 mijl had gereden, waaronder een reis naar Le Mans in de late jaren tachtig, kan hij zonder aarzeling getuigen van de verrassend sterke prestatie en rijvermogen van deze DB MkIII op de weg. De originaliteit van de auto is sindsdien nauwelijks aangetast geweest, omdat hij respectvol is bewaard door opvolgende eigenaren die de auto voor korte toertochten en incidentele uitstapjes hebben gebruikt.
Met de opwindende en in periode hooggespecificeerde opties van toen, en als eerste Aston Martin-model dat schijfremmen kreeg gemonteerd, is deze zeer bruikbare MkIII DHC in zijn huidige heerlijk verouderde staat beschikbaar om te genieten zoals hij is of op een later tijdstip te verbeteren. Beide opties vormen een bevredigende propositie voor verzamelaars en liefhebbers van klassieke auto’s alike.
Voor het eerst in 24 jaar beschikbaar gesteld, worden geïnteresseerden uitgenodigd contact met ons op te nemen voor meer informatie en om de zeldzame mogelijkheid te bespreken om een opwindende originele, hoog gespecificeerde en zeldzame, lage kilometer DB Mk III DHC te verwerven met een interessante eigendomsgeschiedenis, in volledige werking en met het kenmerkende VK-registratienummer DB 123 bevestigd.
