Descrição
1964 MG MGB Roadster Carro Histórico de Competição
Reg: PRX 657B
Quilometragem: 28. 000 milhas (indicadas)
MOT: junho de 2026 (Isento)
Preço £27. 500, a negociar
Este MGB tem visto muito pouca utilização nos últimos 15 anos, mas passou por trabalhos extensos na posse atual e anterior. Parece ter sido um carro de competição desde por volta de 1992. Em certo ponto foi construído com a intenção de competir nas Spa 6h, mas um proprietário anterior nunca chegou a isso. Dizem ter ocorrido a substituição da carapaça de túnel estreito por volta de 2012 e, por isso, o carro apresenta-se em condição fantástica. Foi-lhe aplicado um acabamento de tinta de aço sobre o seu corpo todo de aço, com o capô em alumínio. A mecânica tem sido mantida e atualizada regularmente, o que resulta num carro de tração inicial que, com algumas alterações às regulamentações, poderia ser corrido em grelhas de época muito interessantes, poderia competir em ralis históricos ou, na sua configuração atual, é ideal para arrancadas, sprints ou tours de rally clássicos. Trabalhos recentes incluíram uma revisão completa da suspensão, recondicionamento do motor com camaro leve instalado, kit de correia de cambota e verificação de folgas das válvulas, bem como uma recente revalidação do sistema de combustível. O certificado Heritage confirma que o carro permanece na pintura original 'Tartan Red' com o interior preto.
Especificações breves:
Motor de competição All Steel Balance 18VF 1830 a +0, 40 com Cabeça de Cilindro regulada por fluxo de gás | Carburador Webber 45 COE | Duas bombas de combustível | Cárter de competição de grande capacidade | Resfriador de óleo | Escape de competição e colector | Caixa de velocidades de 3 sincronizadores com engrenagens de dentes retos | Overdrive de competição atualizado | Differential traseiro tipo banjo 4. 3:1 | Molas de competição | Barra anti-rolamento de 1” | Válvulas de amortecedores de competição | Geometria de competição | Ventoinha eléctrica | Gaiola de proteção FIA | Extintor de incêndio instalado | Rodas de liga Minilite | Pneus Dunlop CR05 | Teto rígido estilo Works | Pastilhas de travão de competição | Proteção de tanque em Kevlar | Bancos tipo bucket Sparco válidos até 2028 | Cintos de segurança expirados | Volante Moto-Lita
O carro tem um extenso dossier de historial com alguns documentos que remontam aos anos 90. Incluem faturas de serviço e atualizações, MOTs antigos e passes técnicos, incluindo um atual para Hillclimb & Sprint Modificado em Produção, válido até 2035. Barras de gaiola de proteção com portas estão disponíveis e podem ser incluídas na venda. O V5C mostra apenas 5 proprietários anteriores. O proprietário procura trocar por outro carro de competição ou rally. Temos imagens adicionais disponíveis mediante pedido, bem como um vídeo de apresentação. Visitas apenas com marcação. Podemos ajudar com entrega e exportação, se necessário.
