Descripción
1964 MG MGB Roadster Coche Histórico de Competición
Reg: PRX 657B
Kilometraje: 28, 000 millas (indicadas)
ITV: junio de 2026 (Exento)
Precio £27, 500 O. N. O.
Este MGB ha visto muy poco uso en los últimos 15 años o así, pero ha recibido un trabajo extenso tanto en la propiedad actual como en anteriores. Parece haber sido un coche de competición desde alrededor de 1992. En un momento se construyó con la intención de competir en las Spa 6 Horas, pero un anterior propietario nunca llegó a ello. Se dice que recibió una sustitución de la caja de túnel estrecha alrededor de 2012, por lo que el coche se presenta en un estado fantástico. Ha recibido una pintura de repintado a acero en su carrocería completamente de acero, siendo el capó de aluminio. Mecánica ha recibido un mantenimiento y mejoras periódicas, lo que resulta en un coche de palanca de arranque temprano que, con algunos cambios para las regulaciones, podría correr en algunas parrillas de época muy interesantes; podría competir en rallyes históricos o, tal como está, es ideal para subidas, sprints o tours de rally clásicos. Trabajos recientes incluyen una revisión completa de la suspensión, reacondicionamiento del motor con levemente cam, kit de correa de distribución y ajuste de válvulas realizado. También se realizó una revisión reciente del sistema de combustible. El certificado Heritage confirma que el coche mantiene su pintura original en Rojo Tartán conInterior negro.
Especificación breve:
Block de acero Balance 18VF 1830 a +0, 40 Motor de Competición con Cabeza de Cilindro Vidriada/ Fluida gas Webber 45 | Dos Bombas de Combustible | Cárter de gran capacidad de Competición | Enfriador de Aceite | Escape y colector de Competición | Caja de cambios de 3 engranajes rectos sin sincronización | Overdrive de competición actualizado | Diferencial trasero banjo 4. 3:1 | Resortes de Competición | Barra antivuelco de 1” | Válvulas de Amortiguación de Competición | Geometría de Competición | Ventilador eléctrico | Jaula de seguridad FIA | Extintor conectado | Ruedas Minilite de aleación | Neumáticos Dunlop CR05 | Techo duro estilo Works | Pastillas de freno de Competición | Protectores de tanque de Kevlar | Asientos tipo bucket Sparco (Caducidad 2028) | Arnés caducado | Volante Moto-Lita
El coche tiene un extenso historial con documentos que datan de los años 90. Entre ellos facturas de servicio y mejoras, MOT antiguos y pasaportes técnicos, incluido uno actual para Hillclimb y Sprint Modificado válido hasta 2035. Bars de jaula antivuelco están disponibles y pueden incluirse en la venta. El V5C muestra solo 5 propietarios anteriores. El propietario busca intercambiar o subir/ bajar para otro coche de competición o rally. Disponemos de imágenes adicionales a petición, así como un video de recorrido. Visitas solo con cita previa. Podemos ayudar con la entrega y la exportación si fuera necesario.
