Descrição
Destaques
Modelo SE de equipamento especial (Special Equipment) desejável
Restauro abrangente por especialista XK Erik Hennelund
Números de chassis correspondentes
Caixa de velocidades Getrag de cinco velocidades melhorada para uma condução mais agradável; a caixa original acompanha o veículo
Restauro completo realizado entre 1993 e 2002, subsequente revisão mecânica entre 2022 e 2024
O Atrativo
Poucos automóveis tiveram um impacto tão sísmico na história do automóvel como o Jaguar XK120. Em termos de inovação, está verdadeiramente ao nível do Ford Model T e do Citroën DS. No lançamento em 1948, o XK120 era o carro de produção mais rápido do mundo. Deve ter sido uma visão para olhos cansados na Grã-Bretanha destruída pela guerra, com as suas curvas futuristas e o motor twin-cam moderno.
Este Open-Two-Seater de 1952 foi alvo de muito trabalho e está em condição deslumbrante como resultado. Originalmente fornecido aos EUA, o carro depois seguiu para a Dinamarca, passando por um restauro entre 1992 e 2002 e uma recente revisão mecânica entre 2022 e 2024, incluindo uma revisão do motor, serviço dos travões, embraiagem nova, pneus novos e bateria nova. A caixa de velocidades foi atualizada para uma unidade Getrag de cinco velocidades muito mais utilizável, embora a caixa original de quatro velocidades acompanhe o carro, completando o seu estado de números de correspondência.
Por ser um modelo SE “Special Equipment” desejável. Esta especificação incluía várias mejoras de desempenho de fábrica, como árvore de cames de alto levantamento (aumentando a potência de 160 para 180 cv), varões de torção mais pesados, uma folha adicional nas molas traseiras, escapes duplos e rodas de raios.
Para quem procura um excelente exemplo do lendário desporto pós-guerra da Jaguar, este é o que deve comprar.
História e Documentação
Distribuidor original: Hornburg, Los Angeles, EUA, novembro de 1952
Importado para a Dinamarca em 1988, envolvendo Jaguar Dinamarca
Restauro completo concluído entre 1993 e 2002 por Erik Hennelund
Manutenção adicional pela Classic Car House de 2022 a 2024
Registos de restauro de 2002 e 2022-2024 incluídos; veja as faturas abaixo da Classic Car House que vão de dezembro de 2022 a abril de 2024
Indicação de 2. 633 km - acreditada refletir a distância percorrida desde o recente trabalho de renovação
Histórico de serviço e faturas disponíveis
Certificado do Jaguar Heritage Trust incluído
O vendedor fornece a seguinte declaração da Classic Car House Copenhagen datada de 3 de janeiro de 2025:
"O XK120, registado com Reg740, é-nos conhecido desde abril de 2022, altura em que o vendedor adquiriu o carro. Concordámos numa verificação técnica de todo o veículo, que resultou num serviço maior, incluindo uma revisão do motor. O motor foi completamente desmontado e todas as juntas principais, mancais, pistões foram substituídos, a cabeça do cilindro foi inspecionada e usinada e o virabrequim foi recondicionado. Todas as restantes peças essenciais, como travões, pneus, embraiagem, filtros e óleo foram trocadas, e, como toque final, o carro foi completamente limpo e polido.
"Isto resultou, mais uma vez, numa experiência de condução perfeita. Testámos após um período de rodagem leve e o motor funciona sem qualquer tipo de ruído indesejado – o teste de compressão mostra uma diferença de cerca de 5% de pressão entre o cilindro mais baixo e o mais alto. Isso é totalmente aceitável, e esperamos que seja ainda melhor após algumas centenas de milhas adicionais de rodagem.
"Durante 2022-2024 foram realizados três serviços menores, onde foram realizados – ajustes dos travões, controlo do regulador de voltagem, uma nova embraiagem de arranque, instalação de rastreador GPS, substituição de bateria (12 V de alta capacidade em ligação em paralelo) e ajuste da embraiagem.
"O carro tem estado guardado no Classic Car House Car Hotel nas melhores condições possíveis, e, adicionalmente, tem apenas 300 km de condução entre 2022 e 2024. A quilometragem de 2. 633 km indicada acredita-se ser legítima, visto que o carro tem estado guardado há vários anos. Pelo menos a quilometragem parece fiável desde a grande renovação com o senhor Hennelund em 2002.
"O carro é verdadeiramente uma experiência original. Tem números de correspondência, e o motor, chassi, carroçaria e caixa de velocidades são todos originais. Além disso, pode confirmar-se que o motor com o número W6691. 8S, que também está carimbado no motor, é de facto o motor de 180 CV (20 CV a mais que o standard de 160 CV). Para sua informação, o carro está atualmente equipado com uma caixa Getrag de 5 velocidades, mas acompanha a caixa original de quatro velocidades.
"A carroçaria, por si, parece estar em condição de requinte e o Sr. Erik Hennelund realizou um trabalho brilhante ao renovar o carro há muitos anos – a qualidade desse trabalho mantém-se. O carro deve ser um dos melhores XK que já vimos, sem qualquer ferrugem e em excelente estado técnico e cosmético."
A Condição
Guardado no melhor ambiente possível no Classic Car House Car Hotel
Apresenta-se impecavelmente sem defeitos de relevo a reportar
Alinhamento de painéis e ajuste das portas soberbos, alcançados por técnicos experientes
Relatadamente sem corrosão
Totalmente polido e envernizado para venda
Novos pneus montados durante o serviço recente
Painel de instrumentos separado e cabo do tacómetro lubrificado
Conforme demonstram as fotografias, este Jag é absolutamente deslumbrante de contemplar. O esquema de cores assenta na perfeição ao carro e aquelas linhas fluidas não perderam a sua imponência nos 73 anos do automóvel. O vendedor garante que não há corrosão ou danos a reportar, e pouca idade de desgaste. Desde o restauro tem sempre sido guardado num local seco com clima controlado, o que facilita a preservação contínua do carro. O interior também parece soberbo, sem desgaste acentuado na pele do habitáculo. Entendemos que toda a parte elétrica da cabina está em bom funcionamento.
A Mecânica
Motor XK de 3, 4 litros DOHC em linha de seis cilindros
O carro mantém o motor XK original de 3, 4 L, produzindo 180 cv (mais alto que o standard de 160 cv devido a carburadores SU atualizados)
Atualizado para uma transmissão Getrag de cinco velocidades, o original (números de correspondência) de quatro velocidades também incluído
Revisão do motor recentemente concluída, com juntas principais, mancais e pistões substituídos
Nova bateria de alta capacidade de 12 V instalada
O motor funciona de forma suave sem ruído indesejado, conforme o teste de compressão recente
Fatura de dezembro de 2022 detalhando este trabalho incluída na galeria abaixo, para além de várias outras da mesma época
Aplaudimos de todo o coração a atualização da caixa de velocidades deste XK120. A unidade original de quatro velocidades carece de sincronização total e pode ser difícil de utilizar, mas a Getrag de cinco velocidades é muito bem considerada pela sua utilizabilidade e resistência. De acordo com a declaração da Classic Car House Copenhagen, o motor está alegadamente em boa forma, com boa compressão em todos os cilindros. Garantimos que o XK120 conduz muito bem, sem falhas conhecidas a reportar.
O serviço e o trabalho de restauro de 2022, que utilizaram apenas peças genuínas da Jaguar, incluíram:
– Revisão do sistema de travões, incluindo substituição dos travões dianteiros e dos cuba de roda
– A embraiagem de arranque atualizada para unidade de tipo engrenagem
– Lubrificação do cabo do tacómetro e remoção para serviço
– Estabelecida fonte de alimentação separada para o rastreador GPS
– Suporte para o gerador modificado
– Mancais para os braços de liberação da embraiagem fabricados
– Suportes e suspensão para a bomba de combustível mudados/ manufaturados
– Trabalho de rastreio e alinhamento das rodas realizado
