Descrizione
Highlights
Modello SE “Special Equipment” desiderabile
Restauro completo da uno specialista XK, Erik Hennelund
Numeri di telaio corrispondenti
Cambio Getrag a 5 marce aggiornato per una guidabilità migliore; anche il cambio originale accompagna l’auto
Restauro completo effettuato tra il 1993 e il 2002, revisioni meccaniche successive tra il 2022 e il 2024
The Appeal
Poche auto hanno avuto un impatto così sismico sulla storia dell’automobile quanto la Jaguar XK120. In termini di innovazione, è davvero al livello della Ford Model T e della Citroën DS. Al lancio nel 1948, la XK120 era la vettura di serie più veloce al mondo. Dev’esser stato uno spettacolo per gli occhi in Gran Bretagna lacerata dalla guerra, con le sue linee futuristiche e il motore a doppio alberi in testa moderno.
Questa Open-Two-Seater del 1952 ha subito un grande lavoro e si presenta in condizioni straordinarie di conseguenza. originariamente fornita agli Stati Uniti, l’auto è poi giunta in Danimarca, subendo un restauro tra il 1992 e il 2002 e un recente overhaul meccanico tra il 2022 e il 2024, includendo un rifacimento del motore, servizio ai freni, nuova frizione, pneumatici nuovi e batteria nuova. Il cambio è stato aggiornato a una unità Getrag a cinque marce molto più utilizzabile, anche se il cambio originale a quattro marce acompagna l’auto, completandone lo status di numeri corrispondenti.
Essendo un modello SE “Special Equipment” desiderabile. Questa specifica includeva una serie di upgrade prestazionali di fabbrica quali alberi a camme ad alta aspirazione (aumento della potenza da 160 a 180 hp), barre di torsione più pesanti, una leaf addizionale nelle molle posteriori, scarico doppio e ruote in filo.
Per chi cerca un grande esempio della leggendaria sportiva Jaguar postbellica, questa è quella da comprare.
History and Paperwork
Original distributor: Hornburg, Los Angeles, USA, novembre 1952
Importata in Danimarca nel 1988, coinvolge Jaguar Denmark
Restauro completo ultimato tra il 1993 e il 2002 da Erik Hennelund
Ulteriori servizi e manutenzioni da Classic Car House dal 2022 al 2024
Restauri e registri dal 2002 e dal 2022-2024 inclusi; vedere le fatture sotto da Classic Car House che spaziano da dicembre 2022 ad aprile 2024
Indicato 2. 633 km – si ritiene rifletta la distanza percorsa dall’ultima ristrutturazione
Storico di servizio e fatture disponibili
Jaguar Heritage Trust Certificate incluso
L’espositore fornisce la seguente dichiarazione da Classic Car House Copenhagen datata 3 gennaio 2025:
"La XK120, immatricolata Reg740, è stata da noi conosciuta fin da aprile 2022, quando il venditore ha acquistato l’auto. Abbiamo concordato una verifica tecnica dell’intera vettura, che ha comportato una grande revisione, inclusa una revisione del motore. Il motore è stato completamente separato e tutte le guarnizioni principali, cuscinetti di BIG-ends, pistoni sono stati sostituiti, la testa è stata ispezionata e rettificata e l’albero a gomiti è stato rifabbricato. Tutte le altre parti essenziali, come freni, pneumatici, frizione, filtri e olio sono stati sostituiti e, come tocco finale, l’auto è stata completamente pulita e lucidata.
"Questo ha portato, ancora una volta, ad un’esperienza di guida perfetta. Dopo una breve periodo di rodaggio, il motore gira regolarmente senza alcun rumore indesiderato – il test di compressione mostra una differenza di circa il 5% tra il cilindro più basso e il più alto. È pienamente accettabile e ci aspettiamo che migliorerà ulteriormente dopo qualche centinaio di miglia in più.
"Durante il 2022-2024 sono stati eseguiti tre servizi minori, tra cui:
– regolazioni dei freni, controllo del regolatore di tensione, nuovo avviatore a ingranaggi, installazione GPS tracker, sostituzione della batteria ad alta capacità (connessione in parallelo), e regolazione della frizione.
"L’auto è stata conservata nel Classic Car House Car Hotel nelle migliori condizioni possibili, e inoltre ha solo 300 km di guida tra il 2022 e il 2024. Il chilometraggio di 2. 633 km indicato si ritiene autentico, dato che l’auto è stata conservata per diversi anni. Almeno il chilometraggio appare affidabile dall’importante restauro del signor Hennelund nel 2002.
"L’auto è davvero un’esperienza originale. Ha numeri di telaio corrispondenti, e motore, chassis, carrozzeria e cambio sono tutti originali. Inoltre, è possibile confermare che il motore con numero W6691. 8S, anch’esso timbrato sul motore, è effettivamente quello da 180 HP (20 HP in più rispetto agli 160 HP standard). Per vostra informazione, l’auto è attualmente equipaggiata con un cambio Getrag a 5 marce, ma il cambio originale è incluso con l’auto.
"La carrozzeria stessa sembra in condizioni da mint e il signor Erik Hennelund ha fatto un lavoro brillante nel rinnovare l’auto molti anni fa – la qualità di quel lavoro resiste ancora. L’auto deve essere una delle XK migliori che abbiamo visto, senza alcuna ruggine e in condizioni tecniche ed estetiche perfette."
The Condition
Conservata nel miglior ambiente possibile al Classic Car House Car Hotel
Si presenta impeccabile senza difetti evidenti da segnalare
Allineamento impianti impeccabile e serramenti delle portiere, ottenuti da tecnici qualificati
Così come riportato, priva di corrosione
Interamente lucidata e cerata in preparazione per la vendita
Nuovi pneumatici montati durante l’ultimo servizio
Quadro strumenti separato e cavo tachimetro lubrificato e servito
Come testimoniano le fotografie, questa Jaguar è davvero mozzafiato da vedere. La combinazione di colori è perfetta per l’auto e quelle linee fluide non hanno perso nulla della loro maestà dopo 73 anni. Il fornitore ci assicura che non ci sono corrosioni o danni da segnalare, e molto poco usura. Dalla restaurazione, è sempre stata conservata in una struttura asciutta e controllata climaticamente, facilitando la conservazione continua dell’auto. Anche gli interni sono fantastici, senza usure marcate della pelle. Comprendiamo che tutte le parti elettriche dell’abitacolo siano in buono stato di funzionamento.
The Mechanics
Motore XK DOHC 3, 4 litri a sei cilindri in linea
L’auto conserva il motore originale XK SE da 3, 4 L, che eroga 180 BHP (più alto degli 160 BHP standard grazie a carburatori SU aggiornati)
Aggiornato a una trasmissione Getrag a cinque marce, anche se è incluso anche il solo quattro marce originale
Rifacimento del motore recentemente completato, con sostituzione di guarnizioni principali, cuscinetti e pistoni
Nuova batteria a alta capacità da 12 V installata
Il motore funziona regolarmente senza rumori indesiderati, come da test di compressione recente
La fattura di dicembre 2022 che dettaglia questo lavoro è inclusa nella galleria sottostante, insieme ad altre del periodo
Approvazione entusiasta di questa XK120 per l’aggiornamento del cambio. Il cambio originale a quattro marce manca della piena sincronizzazione e può essere difficile da utilizzare, ma il Getrag a cinque marce è molto ben considerato per usabilità e robustezza. Secondo la dichiarazione di Classic Car House Copenhagen, il motore risulta molto in forma, con buona compressione su tutti i cilindri. Siamo certi che la XK120 guidi molto bene, senza difetti da segnalare.
Il lavoro di servizio e restauro del 2022, che ha utilizzato esclusivamente pezzi Jaguar originali, includeva:
– Rinnovamento del sistema frenante con sostituzione dei freni anteriori e dei cilindri ruota
– Aggiornamento dell’avviatore a tipo ingranaggi
– Lubrificazione e rimozione del cavo tachimetro per servizio
– Installazione di un fornitura separata per il GPS tracker
– Modifica dei supporti per generatore
– Realizzazione del perno di rilascio della frizione
– Sostituzione/ realizzazione di staffe e sospensioni per la pompa del carburante
– Tracciatura e allineamento ruote
