Beschreibung
Highlights
Desirable SE “Special Equipment” Modell
Umfassende Restauration durch XK-Spezialisten Erik Hennelund
Matching Numbers
Aufgerüstetes Getrag 5-Gang-Getriebe für bessere Fahrbarkeit; originales Getriebe liegt dem Auto bei
Vollständige Restaurierung zwischen 1993 und 2002 durchgeführt, danach mechanische Überholung zwischen 2022 und 2024
Der Reiz
Wenige Autos haben die Geschichte des Automobils so seismic geprägt wie der Jaguar XK120. In Bezug auf Innovationen zählt er wirklich zu den Größen wie Ford Model T und Citroën DS. Bei Markteinführung 1948 war der XK120 das schnellste Serienfahrzeug der Welt. Es muss ein Anblick für Augen gewesen sein in dem kriegszerstörten Großbritannien, mit seinen futuristischen Linien und dem modernen Doppelkammermotor.
Dieses offene Zweisitzer Baujahr 1952 hat enorm viel Arbeit hinter sich und befindet sich in traumhafter Verfassung. Ursprünglich in die USA geliefert, gelangte das Auto später nach Dänemark, einer Restaurierung von 1992 bis 2002, sowie einer jüngsten mechanischen Überholung von 2022 bis 2024, einschließlich Motorüberholung, Bremsendienst, neuer Kupplung, neuer Reifen und neuer Batterie. Das Getriebe wurde auf ein deutlich nutzbareres Fünfgang-Geschiebe aufgerüstet, wobei das Original-Viergang-getriebe dem Auto weiterhin beiliegt und dessen Matching Numbers-Status vervollständigt.
Als begehrtes SE-“Special Equipment”-Modell bietet diese Spezifikation zahlreiche fabrikseitige Leistungs-Upgrades wie Hochlags-Kipphebel (Ausstoß von 160 auf 180 PS), schwerere Torsionsstäbe, eine zusätzliche Blattfeder in den Heckfedern, Dual-Abgasanlage und Drahtspeichenräder.
Für Liebhaber eines großartigen Beispiels von Jaguars legendärem Sportwagen der Nachkriegszeit ist dies das Auto der Wahl.
Historie und Unterlagen
Ursprünglicher Händler: Hornburg, Los Angeles, USA, November 1952
Import nach Dänemark 1988, Jagermiij Denmark beteiligt
Vollständige Restaurierung 1993–2002 durch Erik Hennelund
Weitere Wartung durch Classic Car House von 2022 bis 2024
Restaurierungsunterlagen von 2002 und 2022–2024 enthalten; siehe untenstehende Rechnungen von Classic Car House von Dezember 2022 bis April 2024
Angaben 2. 633 km – vermutlich die Wegstrecke seit der jüngsten Renovierung
Service-Historie und Rechnungen verfügbar
Jaguar Heritage Trust-Zertifikat enthalten
Der Verkäufer übermittelt folgende Stellungnahme von Classic Car House Kopenhagen datiert auf 3. Januar 2025:
"Der XK120, registriert unter Reg740, ist uns seit April 2022 bekannt, dem Verkäufer wurde das Auto verkauft. Wir vereinbarten eine technische Durchsicht des gesamten Fahrzeugs, die einen großen Service und eine Motorüberholung nach sich zog. Der Motor wurde vollständig zerlegt, alle wichtigen Dichtungen, Pleuellager, Kolben wurden ersetzt, das Zylinderkopf wurde inspiziert und geschliffen, die Kurbelwelle neu bearbeitet. Alle anderen wesentlichen Teile wie Bremsen, Reifen, Kupplung, Filter, Öl wurden gewechselt, und abschließend erhielt das Auto eine gründliche Reinigung und Politur.
"Dies führte erneut zu einem perfekten Fahrerlebnis. Wir haben nach einer kurzen Einlaufphase getestet, der Motor läuft ruhig ohne jegliche unerwünschte Geräusche – der Kompressionstest zeigt ca. 5 % Differenz zwischen dem niedrigsten und höchsten Zylinder. Das ist völlig akzeptabel, und wir erwarten eine noch bessere Balance nach weiteren hundert Meilen Einlauf.
"In den Jahren 2022–2024 wurden drei kleinere Servicearbeiten durchgeführt, bei denen Folgendes gemacht wurde – Bremsenadaptierungen, Spannungsregler-Kontrolle, ein neuer kupplungsgehäuse-Startmotor, GPS-Tracker-Installation, Batteriewechsel (hochkapazität 12 V in Parallelschaltung) und Kupplungsjustierung.
"Das Auto wurde im Classic Car House Car Hotel unter besten Bedingungen gelagert und hat von 2022 bis 2024 gerade mal 300 km Fahrtleistung. Die angegebene Laufleistung von 2. 633 km gilt als glaubwürdig, da das Auto über mehrere Jahre gelagert war. Mindestens wirkt die Laufleistung seit der großen Renovierung 2002 glaubwürdig.
"Das Auto ist wirklich ein originales Erlebnis. Es hat Matching Numbers, Motor, Fahrwerk, Karosserie und Getriebe sind original. Zudem lässt sich bestätigen, dass der Motor mit der Nummer W6691. 8S, die auch auf dem Motor gestempelt ist, tatsächlich der 180-PS-Motor ist (20 PS mehr als der Standard 160 PS). Zum Beispiel ist das Auto derzeit mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet, aber das Originalgetriebe ist weiterhin dabei.
"Die Karosserie wirkt in perfektem Zustand, und Herr Erik Hennelund hat das Auto vor vielen Jahren hervorragend renoviert – die Qualität dieser Arbeit hält noch immer. Das Auto gehört zu den besten XK, die wir gesehen haben, absolut frei von Rost und in technisch und optisch einwandfreiem Zustand."
Der Zustand
In der bestmöglichen Umgebung im Classic Car House Car Hotel gelagert
Präzise präsentiert, keine nennenswerten Mängel
Ausgezeichnete Passform der Blechelemente und Türen dank fachkundiger Techniker
Rostfrei gemeldet
Vollständig poliert und mit Wachs versiegelt, bereitet für den Verkauf
Neue Reifen bei jüngster Wartung aufgezogen
Armaturenbrett getrennt und Tachokabel gewartet
Wie die Fotos belegen, ist dieser Jaguar atemberaubend schön. Das Farbschema passt perfekt zum Auto und die fließenden Linien haben auch nach 73 Jahren nichts an Pracht verloren. Der Verkäufer versichert, dass es keine Rost- oder Beschädigungen zu melden gibt und nur geringe Abnutzung zu verzeichnen ist. Seit der Restaurierung wurde es stets in einer trockenen, klimatisierten Anlage gelagert, was zur dauerhaften Erhaltung beiträgt. Der Innenraum sieht ebenfalls hervorragend aus, ohne stark abgenutzte Lederpolster. Wir gehen davon aus, dass alle Kabinen-Elektrik in gutem Zustand ist.
Die Mechanik
3, 4-Liter XK DOHC Sechszylinder
Der Wagen behält den originalen 3, 4-Liter XK SE-Motor mit 180 PS (höher als die standardmäßigen 160 PS durch aufgerüstete SU-Drosseln)
Aufgerüstet auf fünfstufiges Getriebe von Getrag, das originale Viergang-Getriebe ist ebenfalls enthalten (Matching Numbers)
Motorüberholung kürzlich abgeschlossen, mit Austausch großer Dichtungen, Lager und Kolben
Neue Hochkapazitätsbatterie 12 V installiert
Motor läuft ruhig und ohne unerwünschte Geräusche, laut aktuellem Kompressionstest
Dezember 2022 Rechnung mit dieser Arbeit im beigefügten Gallery-Bereich, daneben weitere aus dem ähnlichen Zeitraum
Wir billigen diese Getriebeaufrüstung des XK120 vorbehaltlos. Das Original-Viergang-Getriebe hat nicht vollständigen Synchromesh und lässt sich schwerer schalten, aber das Fünfgang-Getrag ist für seine Bedienbarkeit und Stärke sehr anerkannt. Gemäß der Classic Car House Kopenhagen-Stellung soll der Motor sehr gut fit sein, mit guter Kompression über alle Zylinder. Wir sind überzeugt, dass der XK120 sehr gut fährt, ohne bekannte Fehler.
2022 Service- und Restaurationsarbeiten, bei denen ausschließlich echte Jaguar-Teile verwendet wurden, umfassten:
- Überholung Bremsanlage einschließlich Erneuerung der Vorderbremsen und Radzylinder
- Anlassermotor auf Getriebegattung umgestellt
- Tachokabel geschmiert und für Service abgenommen
- Separate Stromversorgung für GPS-Tracker eingerichtet
- Halterungen für Generator modifiziert
- Buchsen für Kupplungsauslösearme hergestellt
- Halterungen und Aufhängung für Kraftstoffpumpe geändert/ hergestellt
- Verfolgung und Achsvermessung durchgeführt
