Descripción
Destacados
Modelo SE “Equipo Especial” deseable
Restauración integral por el especialista XK Erik Hennelund
Números coincidentes
Caja de cambios Getrag de 5 velocidades mejorada para una conducción más agradable; la caja de cambios original también acompaña al coche
Restauración completa realizada entre 1993 y 2002, revisión mecánica posterior entre 2022 y 2024
La Atractiva
Pocas coches han tenido un impacto sísmico en la historia del automóvil como el Jaguar XK120. En cuanto a innovación, realmente está al nivel del Ford Model T y del Citroën DS. Tras su lanzamiento en 1948, el XK120 fue el coche de producción más rápido del mundo. Debió ser un espectáculo para la vista en la Gran Bretaña devastada por la guerra, con sus curvas futuristas y su motor twin-cam moderno.
Este Open-Two-Seater de 1952 ha pasado por un gran trabajo y se encuentra en condiciones deslumbrantes como resultado. Originalmente entregado a Estados Unidos, el coche luego llegó a Dinamarca, sometiéndose a una restauración en 1992-2002 y a una reciente revisión mecánica en 2022-2024, que incluyó una revisión del motor, servicio de frenos, nuevo embrague, neumáticos nuevos y nueva batería. La caja de cambios se ha actualizado a una unidad Getrag de cinco velocidades mucho más usable, aunque la caja de cambios original acompaña al coche, completando su estatus de números coincidentes.
Al ser un deseable modelo SE “Equipo Especial”. Esta especificación incluía varias mejoras de rendimiento de fábrica, como árboles de levas de gran levantamiento (aumento de la potencia de 160 a 180 hp), barras de torsión más resistentes, una hoja adicional en los muelles traseros, escapes dobles y llantas de radios.
Para quienes buscan un gran ejemplo del legendario coche deportivo de posguerra de Jaguar, este es el que hay que comprar.
Historia y Documentación
Distribuidor original: Hornburg, Los Ángeles, EE. UU., noviembre de 1952
Importado a Dinamarca en 1988, involucrando a Jaguar Dinamarca
Restauración completa realizada entre 1993 y 2002 por Erik Hennelund
Servicios y mantenimiento posteriores por Classic Car House de 2022 a 2024
Se incluyen los certificados de restauración de 2002 y 2022-2024; ver facturas abajo de Classic Car House que abarcan diciembre de 2022 hasta abril de 2024
Señal de 2. 633 km indicada, se cree que refleja la distancia recorrida desde la reciente renovación
Historia de servicio y facturas disponibles
Certificado de Jaguar Heritage Trust incluido
El vendedor proporciona la siguiente declaración de Classic Car House Copenhagen con fecha 3 de enero de 2025:
"El XK120, registrado con Reg740, nos es conocido desde abril de 2022, cuando el vendedor adquirió el coche. Acordamos una revisión técnica de todo el coche, que resultó en un servicio mayor, incluida una revisión del motor. El motor se separó por completo y se cambiaron todas las juntas principales, cojinetes de biela, pistones; se inspeccionó y rectificó la culata y se reacondicionó el cigüeñal. Todas las demás piezas esenciales, como frenos, neumáticos, embrague, filtros y aceite, se cambiaron y, como toque final, el coche recibió una limpieza y pulido completos.
"Esto dio lugar, una vez más, a una experiencia de conducción perfecta. Hemos probado después de un periodo de rodaje ligero, y el motor funciona suavemente sin ningún tipo de ruido indeseado; la prueba de compresión muestra una diferencia de alrededor del 5% entre la presión más baja y la más alta. Eso es completamente aceptable, y esperamos que mejore tras unos cientos de millas más de rodaje.
"Durante 2022-2024, se realizaron tres servicios menores, donde se realizaron lo siguiente: ajustes de frenos, control del regulador de voltaje, un nuevo arrancador de engranajes, instalación de rastreador GPS, reemplazo de batería (de alta capacidad, 12V en conexión en paralelo) y ajuste de embrague.
"El coche ha estado almacenado en Classic Car House Car Hotel en las mejores condiciones posibles,
y, además, solo ha tenido 300 km de conducción de 2022 a 2024. Se cree que el kilometraje de 2. 633 km es genuino, ya que el coche ha estado almacenado durante varios años. Al menos, el kilometraje parece confiable desde la gran renovación de 2002 con el señor Hennelund.
"El coche es verdaderamente una experiencia original. Tiene números coincidentes, y el motor, la carrocería, el chasis y la caja de cambios son originales. Además, se puede confirmar que el motor con número no. W6691. 8S, que también está estampado en el motor, efectivamente es el motor de 180 BHP real (20 BHP más que el estándar de 160 BHP)" Para su información, el coche está actualmente equipado con una caja de cambios Getrag de 5 velocidades, pero la caja de cambios original acompaña al coche.
"La carrocería en sí parece estar en estado de mint y Mr. Erik Hennelund hizo un trabajo brillante de restauración hace muchos años; la calidad de ese trabajo sigue siendo destacable. El coche debe ser uno de los mejores XK que hemos visto, sin óxido y en perfectas condiciones técnicas y cosméticas."
La Condición
Almacenado en el mejor entorno posible en Classic Car House Car Hotel
Se presenta impecable sin defectos notables que reportar
Alineación de paneles y ajuste de puertas excelentes, logrado por técnicos cualificados
Supuestamente libre de corrosión
Totalmente pulido y encerado para la venta
Neumáticos nuevos montados durante el servicio reciente
Tablero de instrumentos separado y servicio del cable del tacómetro
Como atestiguan las fotografías, este Jag es verdaderamente impresionante de contemplar. El esquema de color va perfecto con el coche y esas líneas fluidas no han perdido ni un ápice de su grandeza en los 73 años del coche. El vendedor nos asegura que no hay corrosión ni daños que reportar, y muy poco en cuanto a desgaste. Desde la restauración, siempre se ha guardado en una instalación seca y con control de temperatura, lo que ayuda enormemente a la preservación continua del coche. El interior también luce estupendo, sin desgaste notable en la tapicería de cuero. Entendemos que toda la electrónica de la cabina está en buen estado de funcionamiento.
La Mecánica
6 cilindros en Línea XK DOHC de 3, 4 litros
El coche conserva su motor XK SE original de 3, 4 L, que produce 180 BHP (mayor que el estándar de 160 BHP gracias a carburadores SU mejorados)
Actualizado a una transmisión Getrag de cinco velocidades, la original (con números coincidentes) cuatro velocidades también incluida
Revisión del motor recientemente completada, con juntas principales, cojinetes y pistones reemplazados
Nueva batería de alta capacidad de 12 V instalada
El motor funciona con suavidad sin ruidos indeseados, según la prueba de compresión reciente
La factura de diciembre de 2022 detallando este trabajo se incluye en la galería abajo, junto a varias otras de la misma época
Aprobamos por completo la actualización de la caja de cambios de este XK120. La unidad de cuatro velocidades original carece de sincronización completa y puede ser un reto de usar, pero la Getrag de cinco velocidades es muy valorada por su usabilidad y resistencia. Según la declaración de Classic Car House Copenhagen, el motor se encuentra en muy buen estado, con buena compresión en todos los cilindros. Podemos asegurarte que el XK120 conduce muy bien, sin fallos conocidos que reportar.
El servicio y la restauración de 2022, que utilizó únicamente piezas genuinas de Jaguar, incluyó:
- Revisión del sistema de frenado, incluyendo reemplazo de frenos delanteros y delévolos de la rueda
- Arrancador actualizado a unidad tipo engranaje
- Lubricación y extracción del cable del tacómetro para servicio
- Establecimiento de una fuente de alimentación separada para el rastreador GPS
- Soportes para el generador modificados
- Buje para brazos de liberación del embrague fabricados
- Soportes y suspensión para la bomba de combustible cambiados/ fabricados
- Trabajo de rastreo y alineación de ruedas realizado
