Descrição
DESTAQUES:
CONDIÇÃO ORIGINAL SPECTACULAR
PRATICAMENTE NÃO DIFERENTE DO NOVO
APENAS 8. 302 MILHAS REAIS
UM DOS APENAS 1. 605 DESTINADOS AO MERCADO DOS EUA EM 1987
EXEMPLO MUITO EQUIPADO INCLUINDO ASSINATURA ELÉTRICA DE LUXO FRONTAL
HISTÓRIA CONHECIDA DESDE NOVO
SERVIÇO RECENTe
CONDUZ E FUNCIONA COMO SE FOSSE NOVO
ACOMPANhado DO SEU MANUAL DO PROPRIETÁRIO ORIGINAL, LIVRETE DE GARANTIA, ETIQUETA DE FDEV, FERRAMENTAS, REGISTOS DE SERVIÇO, CARFAX LIMPO E CAPA DO CARRO
COMPLETAMENTE CERTIFICADO COM AS SUAS ESPECIFICAÇÕES DE PRODUÇÃO DA PORSCHE
DEFENDIDAMENTE UM DOS MELHORES EXEMPLOS DO MUNDO!
ENORME POTENCIAL DE INVESTIMENTO
UM SONHO PARA O COLECCIONADOR DE PORSCHE
RECURSOS INCLUEM:
MOTOR TURBOCARBONADO 3. 3L BOXER DE 6 CILINDROS
MOTORISMO MANUAL DE QUATRO MARCHAS
DIFFERENCIAL LÍMITE DE DESLIZAMENTO
TEIMA SOLAR ELÉCTRICO
FARÓIS
RODAS DE ALETA FUCHS
ESTOFAMENTO EM PELE
ASSOALHOS FRENTE COM AQUECIMENTO E APOIO LUMBAR AJUSTÁVEL
FREIOS ELÉTRICOS
LEVAS ELÉTRICAS
ESPÉCULO ELÉTRICO
FECHADURAS ELÉTRICAS
CONTROLE DE AQUECIMENTO AUTOMÁTICO
AR CONDICIONADO DE CONTROLE DE CLIMA
Embora tenha sido originalmente concebido apenas como um veículo de homologação, o 911 Turbo (designação interna 930) foi um sucesso tão grande tanto em termos de vendas diretas como em marketing, que os engenheiros da Porsche receberam a tarefa de atualizar o automóvel após dois anos de produção. Assim, para 1978, foi anunciado o Turbo 3. 3. Para além da maior cubagem, o carro passou a incluir um intercooler ar-ar, um spoiler traseiro re-perfilado em “tea tray” e travões maiores e mais potentes. Infelizmente, em 1980, as normas de emissões obrigaram a retirada do modelo do mercado dos EUA – sem mencionar que a marca estava a aumentar o foco no 928.
Felizmente, a decisão foi tomada de devolver o 911 Turbo às nossas margens em 1986. Em comparação com os Turbos anteriores, o novo carro oferecia atualizações de interior e de estilo alinhadas com o standard Carrera 3. 2 e, para 1987, ficou disponível em carroçarias Targa e Cabriolet pela primeira vez. Como todos os 911 Turbos, o 930 é um automóvel de estrada extremamente capaz que pode ser utilizado diariamente tanto como carro de uso diário como para pista. Como habitualmente, baixos quilómetros e veículos com opções especiais trazem mais dinheiro e costumam ser as melhores escolhas do ponto de vista de investimento.
O maravilhoso Porsche 930 Turbo 911 de 1987 com tejadilho solar apresentado aqui exibe-se em Guards Red clássico e desejável, sobre um interior de pele preta. Entregue novo à Foreign Motors em Boston após a produção ter ficado concluída em outubro de 1986, este notável Porsche foi dotado com assentos dianteiros aquecidos com apoio lombar ajustável, um teto solar elétrico e um diferencial de deslizamento limitado, apresentando um MSRP de $61. 908 – aproximadamente $181. 881, 55 hoje. O Turbo manteve-se em New England sob os cuidados dos seus dois primeiros proprietários, recebendo o melhor cuidado e sendo utilizado com moderação. Durante a gestão do segundo proprietário, o carro apareceu na revista "Sports Car International" num artigo que detalhava a coleção do seu proprietário, Steven Leed.
Em 2011, o Porsche encontrou um novo lar no Arizona, onde permaneceu até ao nosso registo. Este Porsche de grau de investimento é uma obra-prima, com apenas 8. 302 milhas desde novo, e está entre os melhores exemplos a surgir no mercado em anos. Pessoalmente acredito que o potencial de investimento deste icónico automóvel superará a tua imaginação. Temos o orgulho de apresentar este notável 930 Turbo com baixa quilometragem ao coleccionador, investidor ou entusiasta mais exigente que demanda apenas o melhor – representa uma oportunidade incrível de possuir um marco da 911 Turbo com proveniência excecional, originalidade e potencial de investimento inegável!
