Beschreibung
HIGHLIGHTS:
STATIONÄR ORIGINALZUSTAND INKLUSIVE AHNLICH NEU
NUR 8. 302 TATSÄCHLICHE MEILEN
EINES DER NUR 1. 605 FÜR DEN US-MARKT GEBAUTEN 1987 MODELLE
HOCHGERÜSTETE AUSSCHNITTE MIT HEIZTEN ELEKTRISCHEN VORZUGSITZEN
BEKANNTE GESCHICHTE SEIT NEU
KÜRZLICHER SERVICE
FÄHIG UND LÄUFT WIE NEU
UNTERSTÜTZT DURCH DAS ORIGINAL HANDBUCH DES EIGENNERS, GARANTIEHEFT, FENSTERAUFKLEBER, WERKZEUGE, SERVICEAUFZEICHNUNGEN, CLEAN CARFAX UND AUTOCOVER
VOLLSTÄNDIG BESTÄTIGT MIT SEINEN PORSCHE PRODUKTIONS-SPEZIFIKATIONEN
ZWEIFELSLOS EINES DER BESTEN EXEMPLARE DER WELT!
REICHENDE INVESTITIONSMÖGLICHKEIT
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER
FEATURES INKLUDIERT:
TURBOAUFGESCHRAUBTER 3, 3 L FLAT-6
VIER-GANG MANUELL
LIMITIERTE DIFFERENTIAL
LEBNISSONNENDACH
NebelLeuchten
FUCHS-LEICHTASTEN
LEDERIMITAT
HEIZTE ELEKTRISCHE VORZUGSITZE MIT VERSTELLBARER LUMBARSUPPORT
ELEKTRISCHE BREMSEN
ELEKTRISCHE FENSTER
ELEKTRISCHE SPIONSCHILDERS
ELEKTRISCHE TÜRVERGWINDE
Automatische Heizungskontrolle
KLIMAANLAGE
Während ursprünglich ausschließlich als Homologationsfahrzeug vorgesehen, war der 911 Turbo (innere Bezeichnung 930) sowohl in Bezug auf direkte Verkäufe als auch Marketing so erfolgreich, dass Porsche-Ingenieure nach zwei Jahren Produktion beauftragt wurden, das Auto zu überarbeiten. So wurde für 1978 der Turbo 3. 3 angekündigt. Zusätzlich zu seinem größeren Hub erhielt das Auto nun einen luftseitigen Intercooler, einen neu geformten "Tea Tray" Heckspoiler und größere, leistungsstärkere Bremsen. Leider zwang 1980 die Emissionsregulierung Porsche dazu, das Modell vom US-Markt zu nehmen – ganz zu schweigen davon, dass die Marke ihren Fokus auf den 928 erhöhte.
Glücklicherweise wurde die Entscheidung getroffen, den 911 Turbo 1986 wieder an unseren Küsten zu bringen. Im Vergleich zu früheren Turbos bot das neue Auto Innenraum- und Stilupdates, die sich an der Carrera 3. 2 orientierten, und für 1987 wurde es erstmals in den Karosserievarianten Targa und Cabriolet angeboten. Wie alle 911 Turbos ist der 930 ein außerordentlich fähiges Straßenfahrzeug, das sich sowohl als Daily Driver als auch auf der Rennstrecke nutzen lässt. Wie immer bringen geringe Kilometerstände und Fahrzeuge mit speziellen Optionen das meiste Geld und sind typischerweise die besten Investitionsentscheidungen.
Der hier gezeigte wunderbare 1987 Porsche 930 911 Turbo 3. 3 Sunroof Coupé in klassischem und hoch begehrtem Guards Red über einem schwarzen Lederinterieur wurde neu an Foreign Motors in Boston geliefert, nachdem die Produktion im Oktober 1986 abgeschlossen war. Dieses bemerkenswerte Porsche war mit beheizten Vordersitzen mit verstellbarer Lendenstütze, einem elektrischen Schiebedach und einem Limited-Slip-Differential ausgestattet und hatte einen Listenpreis von 61. 908 USD – entspricht heute etwa 181. 881, 55 USD. Der Turbo befand sich in Neuengland unter der Obhut seiner ersten beiden Eigentümer, erhielt die beste Pflege und wurde nur selten genutzt. Unter dem Second Owner wurde das Auto in einem Artikel von "Sports Car International" vorgestellt, der die Sammlung von Eigentümer Steven Leed beschrieb.
Im Jahr 2011 fand der Porsche ein neues Zuhause in Arizona, wo er bis zu unserer Übernahme blieb. Dieser exquisit investitionswürdige Porsche wurde gerade mal 8. 302 Meilen vom Neupreis entfernt gefahren und gehört zu den feinsten Beispielen, die in den letzten Jahren auf den Markt gekommen sind. Ich persönlich glaube, dass das Investitionspotenzial dieses ikonischen Automobils Ihre Vorstellung übersteigen wird. Wir sind stolz, dieses bemerkenswerte, niedrige Kilometerstand 930 Turbo dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten anzubieten, der nur das Absolute Beste verlangt – dies repräsentiert eine unglaubliche Gelegenheit, einen landmark 911 Turbo mit außergewöhnlicher Provenienz, Originalität und unbestreitbarem Investitionspotenzial zu besitzen!
