1939 Triumph T100 Bronze Head. Matching numbers. Restored. VENDIDO

1939 Triumph T100 Bronze Head. Matching numbers. Restored. VENDIDO

  • 1 Quilómetros
  • Manual, 4 velocidades
  • Gasolina
  • 500cc
  • 1939
  • Prateado
  • stand
  • DK
    Copenhagen, Dinamarca

Descrição

Uma verdadeira raridade: A Triumph Tiger 100, melhor conhecida como o T100, foi apresentada em 1939 como a versão desportiva da Triumph Speed Twin, e posicionou-se de imediato entre as melhores motocicletas britânicas de alto desempenho do final dos anos 1930. Projetada para alcançar o cobiçado “Ton”, a Tiger 100 era verdadeiramente capaz de 100 mph, um marco notável para um twin paralelo de 500cc da época.

O que distingue este T100 em particular é a especificação excepcionalmente rara Bronze Head. Disponível apenas por encomenda especial e produzida em números muito limitados, a cabeça de cilindro de bronze de alto desempenho oferecia melhor dissipação de calor e eficiência de combustão, aumentando as credenciais desportivas já impressionantes da Tiger 100.

No contexto dos seus contemporâneos, máquinas como a Rudge Ulster, Norton International, BSA Gold Star e Sunbeam Model 90, poucas conseguem igualar a raridade e a especificação distinta de uma Bronze Head Triumph T100.

Este exemplar foi completo restaurado a um padrão elevado. O motor foi reconstruído profissionalmente na Dinamarca com novo virabrequim, rolamentos, came, pistões, válvulas, guiadores, assentos etc. Percorreu apenas 500 metros desde a conclusão e, por isso, requer um cuidadoso running-in e pequenos ajustes finais. A máquina apresenta-se em muito bom estado, com pintura de alta qualidade e cromagem por toda a parte.

As rodas foram reconstruídas com aros cromados novos e raios de aço inoxidável, e montados muitos componentes novos, incluindo placas de embreagem, correntes primárias e secundárias, coroas dentadas e cabos. Mantém os números correspondentes e é acompanhado pelos originais documentos de registo dinamarqueses e outra documentação da época, juntamente com os documentos de registo dinamarqueses (UE) mais recentes.

Faltam ajustes menores, incluindo o ajuste do travão dianteiro, tensão de montagem do guiador e pequenos detalhes como a face do manómetro de pressão de óleo com a marca Triumph original, mas nada disso prejudica o facto de ser uma Triumph desportiva pré-guerra excepcionalmente rara e historicamente significativa.

O 1939 Bronze Head Tiger 100 é uma das motas britânicas desportivas mais exclusivas e desejadas da sua época.

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