Descripción
Indudablemente una pieza rara: la Triumph Tiger 100, más conocida como la T100, se presentó en 1939 como la versión deportiva de la Triumph Speed Twin, y se situó de inmediato entre las mejores motocicletas británicas de alto rendimiento de finales de los años 30. Diseñada para alcanzar la codiciada “Ton”, la Tiger 100 era realmente capaz de 100 mph, una marca notable para un bicilíndrico en paralelo de 500 cc de la época.
Lo que distingue a esta T100 en particular es la excepcionalmente rara especificación de Cabeza de Bronce. Disponible solo por pedido especial y producida en números muy limitados, la culata de bronce de alto rendimiento ofrecía mejor disipación de calor y eficiencia de combustión, impulsando las credenciales deportivas ya impresionantes de la Tiger 100.
En el contexto de sus contemporáneos, máquinas como la Rudge Ulster, Norton International, BSA Gold Star y Sunbeam Model 90, pocos pueden igualar la rareza y la especificación distintiva de una Triumph T100 con Cabeza de Bronce.
Este ejemplar ha sido restaurado de manera integral a un alto estándar. El motor fue reconstruido profesionalmente en Dinamarca con cigüeñal nuevo, rodamientos, levas, pistones, válvulas, guías, asientos, etc. Ha cubierto apenas 500 metros desde la finalización y, por lo tanto, requiere un rodaje cuidadoso y un pequeño ajuste final. La máquina se presenta en muy buen estado, con pintura y cromo de alta calidad en todo.
Las ruedas han sido reconstruidas con llantas cromadas nuevas y radios de acero inoxidable, y se han montado numerosos componentes nuevos, incluidas placas de embrague, cadenas primarias y secundarias, piñones y cables. Conserva números de chasis coincidentes y va acompañado de los documentos de registro daneses originales y otra documentación de la época, junto con documentos de registro daneses (UE) posteriores.
Ajustes menores quedan, incluyendo ajuste del freno delantero, tensión de montaje del manillar y pequeños detalles como la cara del original medidor de presión de aceite de Triumph, pero estos no restan valor a lo que es una Triumph deportiva prebélica excepcional y de gran significado histórico. La Tiger 100 con Cabeza de Bronce de 1939 se mantiene como una de las motos británicas deportivas más exclusivas y deseables de su época.
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