Descrição
ESTE VEÍCULO SERÁ LEILOADO NO ENCONTRO DE MEMBROS DO GOODWOOD A 19 DE ABRIL
** 1973 Jaguar E-Type Série 3 V12 Roadster**
Registration no. JAG 139L
Chassis no. IS22837
Engine no. 7S3707SA
• Restauro completo
• 4. 500 milhas desde a conclusão
• Vencedor de concursos
• Condição excecional
Uma consequência do longo processo de desenvolvimento do E-Type foi o aumento gradual do peso, mas uma boa parte da perda de desempenho associada foi recuperada em 1971 com a chegada da que seria a versão final - a 'Série 3' V12. Pesando apenas 80 lb a mais do que o bloco de ferro fundido 4, 2 litros do XK seis, o novo V12 de alumínio total, 5, 3 litros, com eixo de distribuição único produziu 272 bhp, uma potência suficiente para uma velocidade máxima confortavelmente acima de 140 mph. Ainda houve boa notícia adicional: o tempo de 0-100 mph de cerca de 16 segundos tornou o V12 o E-Type de aceleração mais rápida já existente. Construído nas versões roadster de dois lugares e coupé 2+2, ambas usando o piso de longas plataformas de eixos introduzido no Series 2 2+2, o E-Type Série 3 continuou a tradição da Jaguar de oferecer um nível de performance e luxo inigualável pelo preço.
Este deslumbrante E-type V12 percorreu apenas 4. 500 milhas desde a restauração. Vencedor de vários prémios em concursos na Escócia, país de origem. Um exemplar com transmissão manual desejável, o carro vem com ferramentas pequenas e grandes (todas nas bolsas corretas e em estado novo) e um manual do proprietário original na carteira plástica Jaguar correta. Um modelo de 1973, 'JAG 139L' tem as pontas de escapamento duplas corretas (tipo fishtail, tal como de fábrica), enquanto outras características notáveis incluem rodas de arame cromadas; espelhos de portas do condutor e do passageiro; tapetes de borracha Jaguar; bem como tejadilho macio e bolsa para a capota em mohair. É referido que o motor é particularmente silencioso em marcha lenta; todos os medidores funcionam corretamente e, a ritmo de marcha lenta, a pressão de óleo (quando quente) fica pouco abaixo de 80 psi. A Jaguar recomenda 40 psi às 2. 000 rpm, pelo que esta unidade parece ser muito robusta de facto. Sem dúvida, um dos melhores E-Type V12 atualmente disponíveis, 'JAG 139L' está pronta para viagens pelo Continente, para exposição estática ou mesmo para alguns concursos adicionais. Convém notar que o documento V5C foi extraviado e reaplicado.
