Descrição
Tenho visto bastante Porsche 911 ao longo dos anos, mas este parece-me um pouco especial por causa de algumas upgrades de entusiastas bem bonitas e “corretas”, como o spoiler Carrera S e aquele glorioso kit de som do motor. Ainda tem o original trocador automático de CD de 6 discos no portão, caso ainda tenhas a tua coleção de CDs dos anos 90 à mão. Este é um carro que consegue ser tanto uma peça de coleccionador como uma máquina de condução genuína, sem ser demasiado precioso para realmente apreciar diariamente.
Este veículo apresenta várias opções de fábrica de alto nível, incluindo a suspensão rebaixada M033 para um perfil mais agressivo e o Pacote de Som do Motor M159, que confere ao seis-em-linha um toque mais vocal e evocador. O exterior assenta neste momento em jantes recém-recondicionadas de 18" Turbo Twist, calçadas com pneus Michelin N3. Também se fez um cuidado significativo com a carroçaria, incluindo trabalhos de “glass-out” nos painéis frontais e traseiros da zona do para-brisas, para assegurar que o metal está tão pristine quanto o acabamento de tinta de alto brilho.
Visão Geral do Veículo
Modelo: Porsche 911 (993) Carrera Coupé, Direção à Direita (RHD) C2.
Caixa de Velocidades: Manual de 6 velocidades, desejável.
Esquema de Cores: Acabado em Prata Polar com interior em couro marfim e tablier preto.
Quilómetros: Actualmente com pouco mais de 102. 000 milhas.
Manutenção: Última revisão a 29 de outubro de 2025, por um Especialista em Porsche (há menos de 500 milhas).
Equipamento & Desempenho
Suspensão: Equipada com suspensão rebaixada de fábrica M033 (10 mm dianteira / 20 mm traseira).
Som do Motor: Inclui o Pacote de Som do Motor M159 (caixa de ar modificada, silenciadores vocais e ponteiras cromadas).
Assentos: Apresenta bancos desportivos em couro marfim de fábrica.
Áudio: Equipado com trocador automático de CD de 6 discos da Porsche localizado debaixo do capot.
Sunroof: Inclui um tectosolar elétrico e para-brisas com película superior.
Exterior & Rodas
Atualização de Rodas: Jantes de 18 polegadas recém-recondicionadas “Turbo Twists” com pneus Michelin N3 (menos de 1. 000 milhas de uso).
Carroçaria: Pintura e carroçaria recentemente repintadas, com especial ênfase em trabalhos de “glass out” nos painéis frontais e traseiros da zona do para-brisas.
Estética: Actualizado com spoiler traseiro Carrera S ( grelha de duas peças ), novos DN de faróis e um emblema de capô NOS (New Old Stock) compatível com o período.
