Descrição
Existem carros rápidos, existem carros de luxo, e depois existe o Mercedes-Benz 500E. Construído em colaboração com a Porsche numa altura em que a Mercedes simplesmente queria criar a berlina de elevado desempenho definitiva, o 500E tornou-se um dos verdadeiros ícones dos anos 90. Montado manualmente entre as fábricas da Mercedes e Porsche em Zuffenhausen, cada carro levava mais de duas semanas a ser construído, com as carroçarias a viajarem de um lado para o outro entre os dois fabricantes antes da conclusão. Permanece como um dos maiores Q-cars jamais produzidos.
Este exemplo de 1992 é, na nossa opinião, aquele que deve ter.
Sendo um carro pré-remodelação e pré-catalisador, beneficia do V8 5. 0 litros M119 completo na sua especificação europeia mais potente. Com desempenho sem esforço, direção lindamente ponderada e estabilidade imensa a alta velocidade, continua a ser um carro genuinamente rápido pelos padrões modernos. Possuímos e conduzimos inúmeros 500Es ao longo dos anos, e este é simplesmente um dos exemplares mais agradáveis que tivemos o prazer de conduzir. Sente-se firme, composto e notavelmente fresco – o tipo de carro que o faz lembrar exatamente porque é que o 500E conquistou um estatuto tão lendário.
Originalmente fornecido novo na Alemanha, este carro teve uma vida de proprietário entusiasta e foi anteriormente propriedade do Presidente do 500E Owners Club nos Países Baixos. Essa proveniência é imediatamente evidente. A zona inferior é excepcionalmente limpa, a carroçaria mantém profundidade e brilho através da sua pintura, e não foi modificada ou adulterada – algo que se está a tornar cada vez mais raro. Permanece nas rodas de liga de fábrica corretas, ainda mantém a sua suspensão traseira auto-nivelante original e vem completo com o seu livro de bordo original, livro de serviço e um ficheiro de histórico impressionante.
O interior é exatamente como um grande 500E deveria ser. Os bancos Recaro de fábrica mantêm-se lindamente apresentados, complementados por bancos dianteiros aquecidos, coluna de direção eletricamente ajustável, tecto solar elétrico e o soberbo rádio Becker Mexico 2000 atualizado. Este carro em particular também apresenta os altifalantes de porta adicionais opcionais, uma atualização de época desejável raramente vista hoje. Até as capas de apoio de cabeça originais permanecem com o carro – um daqueles detalhes encantadores que os entusiastas adoram.
Os pequenos detalhes frequentemente contam a maior história. Os ponteiros do instrumento mantiveram a sua cor âmbar profunda em vez de desbotar para branco, uma indicação encantadora de que o carro passou a sua vida cuidadosamente armazenado longe da luz solar intensa. A quilometragem é muito sensata para um destes, especialmente quando tantos exemplares com o dobro da quilometragem estão agora a comandar preços significativamente mais elevados.
Como parte da venda, o carro será fornecido totalmente registado na Irlanda com um NCT de dois anos renovado, pronto para ser apreciado imediatamente.
Encontrar um 500E genuíno e intacto tornou-se cada vez mais difícil. Encontrar um que conduza tão bem é ainda mais raro. Se tem estado à espera do certo, acreditamos genuinamente que este merece a sua atenção. É tudo aquilo que um 500E deveria ser.
