Destaques

Motor reconstruído em 2025, com apenas cerca de 50 milhas percorridas desde
Mais de £6.000 investidos no motor, parte elétrica e depósito de combustível em 2025
Caixa de velocidades de quatro mudanças recondicionada instalada em 2026
Ficheiro de histórico bastante completo, incluindo manuais, registos “buff” e mapas de manutenção
Mantém o número de matrícula original no formato 3x3

A proposta

Inspirado pelo extraordinário sucesso do Ford Model Y, o Morris 8 começou por ser um projeto relativamente simples e “direito” na frente, com grelha de refrigeração vertical — mas, em ’38, já tinha evoluído para um carro com carácter bem distinto, estilo deco — com uma grelha em cascata, faróis nas “asas” e uma postura geral mais comprida, pesada e larga. Foi uma ruptura pouco comum face ao que se fazia de forma convencional e granjeou muitos elogios.

Também se tornou um clássico muito acarinhado. Graças ao seu empenho 918cc a válvulas laterais (sidevalve), à mecânica simples e ao encantador estilo da época, oferece uma entrada acessível e recompensadora no mundo da condução do pós-guerra, ainda que seja capaz de ser, a qualquer momento, um pequeno carro urbano.

Este exemplar de 1947 está na posse atual desde 2019 e beneficiou de um investimento mecânico recente e significativo, o que significa que os principais componentes são, na prática, como novos. Antes utilizado como carro de casamentos, apresenta-se muito bem e vem com um histórico bastante completo. Embora não seja um carro para “concours”, é um exemplar bem acertado e certamente vai revelar-se um clássico compensador.

Informação principal

Quilometragem: 85.647 milhas (odómetro com defeito)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: ISENÇÃO de MOT
Especificações técnicas: gasolina 918cc, quatro cilindros, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: manuais originais, registos “buff” e mapas de manutenção incluídos

Detalhe

Motor reconstruído em 2025 pela Belcher Engineering, a um custo superior a £3.000, com apenas cerca de 50 milhas desde
Revisão completa da parte elétrica e do depósito de combustível também realizada em 2025 pela Belcher Engineering
- Despesa total no motor, parte elétrica e depósito de combustível superior a £6.000
Caixa de velocidades de quatro mudanças recondicionada instalada em 2026
O vendedor informa que o carro pega bem e anda bem
Mantém o sistema elétrico original de 6 volts, alterado para polaridade oposta, com nova bateria instalada
O interior está em bom estado, com bancos de couro castanho, forras das portas, alcatifas e forro do tejadilho em castanho e bege escuro
O teto de abertura funciona
A cobertura do vidro traseiro funciona
O chassi em “A” (A-frame) e o quadro da carroçaria são referidos como sólidos, sem sinais de ferrugem
A carroçaria apresenta-se bem, com algumas pequenas imperfeições
Uma pequena zona perto da asa dianteira do lado direito (offside) poderia levar um pequeno retoque de pintura
Cinco jantes incluindo sobresselente, com macaco original e chave de rodas
Conjunto completo de chaves incluído

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma proposta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. Ainda assim, está protegido pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..

✓ Solicitamos que seja paga uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor num leilão, ou se a sua proposta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQ e T&Cs para as taxas específicas.

✓ Este veículo é “Vendido Como Visto”, numa base de “Como Está Onde Está” e sem garantia. As fotos e descrições servem apenas de orientação e é prática habitual fazer uma inspeção completa ao veículo antes de comprar, por sua própria tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final da licitação ou da proposta, conforme indicado na listagem.

✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, colocamos todos os carros e motas registados no Reino Unido à venda na Car & Classic através de uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de seguros por danos ou roubo e que não existe financiamento em aberto, permitindo-lhe licitar com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos constam como “baixados” no âmbito de um pedido de perda total por seguros no momento em que um anúncio é publicado na Car & Classic e, de forma útil, fornecemos rótulos de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para o seu auxílio. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma proposta.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo

ou pela entrega. Importar veículos pode resultar em direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena confirmar previamente. É da responsabilidade do licitante confirmar a elegibilidade para importação antes de comprar.

✓ A menos que seja indicado de outra forma, deve assumir que qualquer matrícula especial, personalizada ou de património não está incluída na venda de um veículo.