Motor 2025 komplett überholt, seitdem nur ca. 50 Meilen gefahren
Mehr als £6.000 für Motor, Elektrik und Kraftstofftank in 2025 investiert
Viergang-Getriebe 2026 revidiert montiert
Umfangreiche Historienakte mit Handbüchern, Buff-Logbüchern und Wartungsübersichten
Beibehaltung der originalen Zulassungsnummer im 3x3-Format
Der Reiz
In Anlehnung an den bemerkenswerten Erfolg des Ford Model Y begann der Morris 8 zunächst als recht unkompliziertes, aufrecht stehendes Kühlerdesign – doch bis '38 hatte er sich zu einem ganz eigenen Deco-Auto entwickelt: mit Wasserfallgrill, Scheinwerfern in den Kotflügeln und insgesamt einer längeren, schwereren und breiteren Stance. Das war eine ungewöhnliche Abkehr von den üblichen Konventionen und brachte jede Menge Bewunderung ein.
Mittlerweile ist er wirklich ein liebenswerter Klassiker. Dank des willigen 918-ccm-Sidevalve-Motors, der einfachen Mechanik und des charmanten Perioden-Looks bietet er einen unkomplizierten und zugleich lohnenden Einstieg in das Nachkriegsfahrgefühl – bleibt dabei aber durchaus auch für einen kleinen Stadtwagen zu haben.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1947 ist seit 2019 im aktuellen Besitz und hat von erheblichen jüngsten mechanischen Investitionen profitiert, sodass die großen Komponenten im Grunde frisch sind. Zuvor als Hochzeitsauto genutzt, macht er optisch viel her und kommt mit einer umfangreichen Historienakte. Kein Concours-Exemplar, aber ein sauber abgestimmter Wagen, der sich sehr wahrscheinlich als lohnender Klassiker erweisen wird. image.png1.59 MB
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