Highlights

Serviço feito por especialista Jaguar Winspeed de Guildford durante a atual propriedade
Utilizado numa digressão de duas semanas pela Irlanda em 2022
O historial acompanha o carro
Matrícula apta '140'
Anteriormente promovido em ralis históricos na Europa

The Appeal

É impossível subestimar o impacto que a gama XK de pós-guerra da Jaguar teve na indústria automóvel global. No contexto da sua época, eram supercarros — entre os mais rápidos e com melhor comportamento dinâmico que o dinheiro podia comprar numa era em que a maioria das pessoas nem tinha carro, quanto mais um que pudesse viajar bem acima dos cem milhas por hora.

O Jaguar XK140 Drophead Coupé oferecia um grau de refinamento e proteção contra o tempo superior ao OTS de capota fixa. O DHC combinava o celebrado desempenho do seis-em-linha do XK140 com uma verdadeira capacidade de turismo grandioso, uma combinação que o tornou numa das variantes mais procuradas na linha XK.

Este exemplar de 1956 foi adquirido pelo seu proprietário atual em novembro de 2019 junto da Winspeed, de Guildford, um especialista Jaguar bem conceituado. Com o outro XK140 do vendedor, um OTS, a prioridade, este Drophead Coupé está agora disponível para o próximo guardião desfrutar.

History and Paperwork

Exemplar de condução à direita
Dados DVLA indicam primeira matrícula no Reino Unido em março de 1984
Adquirido pelo atual proprietário em novembro de 2019 na Winspeed, Guildford
Foi servido na Winspeed, Guildford, durante toda a posse atual
Última grande saída foi uma digressão de duas semanas pela Irlanda em abril/maio de 2022
Uso limitado desde 2022 devido a problemas médicos da esposa do proprietário
Odómetro marca 99.688 milhas; (indicadas, sem garantia), o carro alegadamente marcava 46.340 em 1995
Existência de historial, embora o vendedor note que a documentação tenha sido menos rigorosa desde a aquisição
Alguns documentos de uma venda anterior indicam que o chassi foi substituído pelo de um XK140 FHC no passado devido a reforço extra à frente do suporte da mola traseira
MOT e isenção de Imposto sobre Veículos converte-se num veículo 'Historic'

The Condition

Exemplar muito apresentável com uma suave patina de idade
A pintura parece particularmente elegante no geral, com algum desgaste leve que pode ser visto nas fotografias
Capota articulada supostamente em bom estado e a funcionar bem
Interior anteriormente re-trabalhado para um nível elevado e mantém-se bem
Tabliêd de madeira excepcionalmente bom
O chassi e o fundo podem ser examinados nas fotografias
Workings brilhantes em todo o tampo, incluindo rodas de liga cromada

The Mechanics

Motor de seis em linha XK de 3,4 litros
Transmissão manual de quatro velocidades
O vendedor classifica as mecânicas como boas no geral
Travões estão presos devido a uso insuficiente e vão exigir atenção
Várias melhorias mecânicas feitas no passado para se adaptar a vários ralis em que o carro participou: por exemplo, molas traseiras de 6 folhas adicionadas para o Morroco, alternador para Andora, e ventoinha Kenlowe para a Polónia (veja a galeria abaixo para mais detalhes)
Compartimento do motor bem apresentado

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