Destaques
- História militar documentada com certificação do British Motor Industry Heritage Trust
- Restauro anterior com a carroçaria desmontada
- Motor reconstruído de forma profissional em 2022 por o especialista da Land Rover, Glencoyne Engineering
- Conformidade com o ULEZ
- Guardado na garagem tanto pelo proprietário atual quanto pelo anterior
O Apelo
A Series IIA é amplamente reconhecida como o Land Rover clássico definitivo, combinando o estilo icónico dos modelos iniciais com desempenho e usabilidade superiores em relação ao original Series I.
Este exemplar de 109" distância entre eixos começou a vida no meio militar. Em determinado momento, ganhou uma parede dianteira Series III e painel/controles e acabou registado em 1973 ('L' suffix). Já sofreu um restauro anterior com desmontagem da carroçaria e beneficia de uma reconstrução do motor em 2022 realizada pelo especialista Glencoyne Engineering. Apresenta-se em estado extremamente cuidado para a sua idade, mantendo todo o seu carácter original:
O vendedor diz-nos"
"O proprietário anterior realizou uma manutenção de 3.000 milhas recomendada pela Haynes aos 50.229 milhas em 22/04/2023. A manutenção incluiu também a lavagem e substituição dos líquidos dos freios e embreagem, e substituição de todas as mangueiras de combustível por mangueiras resistentes ao etanol.
"No passado de Abril a parte inferior foi limpa profissionalmente e aplicado o conservante WaxOyl. No passado de Junho, desmontei, limpei por ultrassom e reconstruí o carburador; instalei uma nova ignição eletrónica, bobina e velas; e substituí o selo de óleo do diferencial dianteiro. Também tem novas lâminas de limpador.
Este exemplar de 109" distância entre eixos começou a vida no meio militar. Em determinado momento, ganhou uma parede dianteira Series III e painel/controles e acabou registado em 1973 ('L' suffix). Já sofreu um restauro anterior com desmontagem da carroçaria e beneficia de uma reconstrução do motor em 2022 realizada pelo especialista Glencoyne Engineering. Apresenta-se em estado extremamente cuidado para a sua idade, mantendo todo o seu carácter original:
O vendedor diz-nos"
"O proprietário anterior realizou uma manutenção de 3.000 milhas recomendada pela Haynes aos 50.229 milhas em 22/04/2023. A manutenção incluiu também a lavagem e substituição dos líquidos dos freios e embreagem, e substituição de todas as mangueiras de combustível por mangueiras resistentes ao etanol.
"No passado de Abril a parte inferior foi limpa profissionalmente e aplicado o conservante WaxOyl. No passado de Junho, desmontei, limpei por ultrassom e reconstruí o carburador; instalei uma nova ignição eletrónica, bobina e velas; e substituí o selo de óleo do diferencial dianteiro. Também tem novas lâminas de limpador.
"Conduz como um Land Rover clássico deve. Recebo acenos de reconhecimento de membros do público e de outros utilizadores de Land Rover. Também recebo comentários muito positivos sobre o estado do veículo quando o levo a exposições de automóveis."
História e Documentação
- Iniciou a vida em 1964 com as Forças Armadas Britânicas como Series 2A (documentado no Heritage Trust Certificate)
- Mais tarde ganhou uma parede dianteira Series III e painel/controles
- Registado em 1973 (Registo L)
- Restauro anterior com desmontagem da carroçaria
- Guardado na garagem pelo atual e pelo anterior proprietário
- Isento de imposto de circulação
- Conformidade com o ULEZ
- 50.675 milhas indicadas
- Manual Haynes Owners Workshop incluído
- Cópia certificada do registo de fábrica pelo British Motor Industry Heritage Trust
- Manual Haynes
- Dois jogos de chaves
- Recebe reconhecimento do público e de outros utilizadores de Land Rover
- Recebe comentários positivos sobre o estado em exposições de automóveis
A Condição
- Pintada em Bronze Green e Limestone da Land Rover
- A pintura tem patina, conforme a idade e o tipo do veículo
- O parabrisas frontal do passageiro tem riscos do limpia-vidros
- Ambas as janelas laterais da cabina têm riscos menores
- O interior está limpo e em bom estado
- Novos tapetes de borracha dianteiros instalados
- Tapete traseiro em bom estado
- A junta do teto traseiro da cabina está deteriorada e precisa de substituição
- Abaixo o chassi e a carroçaria estão supostamente "livres de ferrugem e muito sólidos"
- Assentos traseiros laterais que se dobram instalados
- Faróis halogêneo instalados
- Duas rodas sobresselentes
- Capa de proteção de armazenamento
- Ferramentas originais, incluindo manivela de arranque, chave de porca de roda e chave inglesa longa para o diferencial
- Pneus bons com boa banda de rodagem
A Mecânica
- Motor a gasolina de 2,25 litros
- Caixa de velocidades manual de quatro marchas com reduzida e tracção às quatro rodas selecionáveis
- Cubos dianteiros com rotação livre instalados
- O motor arranca à primeira com o afogador e funciona bem
- O motor, a caixa de velocidades e os componentes mecânicos parecem estar de fábrica, afirma o vendedor
- A caixa de velocidades e o embraiagem funcionam corretamente, dizem-nos
- Pequena fuga de óleo na caixa
- Substituição de tubulação de travão
- Motorização de aquecimento substituída
- Engate de reboque de altura ajustável instalado
- Motor reconstruído em 2022 pela Glencoyne Engineering Norfolk Ltd
- Conversão para cabeça de cilindro sem chumbo concluída
- O motor está quase a
