Highlights

Dokumentierte Militärgeschichte mit Zertifizierung des British Motor Industry Heritage Trust
Frühere behutsame Karosserierestaurierung (Body-off)
Motor fachmännisch neu aufgebaut im Jahr 2022 durch den Land Rover-Spezialisten Glencoyne Engineering
ULEZ-konform
In der Garage gelagert sowohl vom aktuellen als auch vom vorherigen Besitzer

Der Reiz

Der Series IIA gilt weithin als der definitive Klassiker unter den Land Rovers und verbindet das ikonische Design der frühen Modelle mit verbesserter Leistung und Nutzbarkeit im Vergleich zum ursprünglichen Series I.

Dieses Modell mit 109"-Radstand begann sein Leben im Militär. Irgendwann erhielt es eine Series III-Trennwand (bulkhead) sowie Armaturenbrett/Bedienelemente und wurde schließlich 1973 registriert (mit dem ‚L‘-Suffix). Es hat bereits eine vorherige Body-off-Restaurierung durchlaufen und profitiert von einem Motor-Neubau im Jahr 2022 durch den Spezialisten Glencoyne Engineering. Es präsentiert sich in äusserst ansprechendem Zustand für sein Alter und bewahrt dabei seinen ursprünglichen Charakter:

Der Verkäufer sagt uns:

„Der vorherige Besitzer führte gemäß Haynes eine empfohlene 3.000-Meilen-Wartung bei 50.229 Meilen am 22/04/2023 durch. Die Wartung umfasste auch das Spülen und Erneuern der Brems- und Kupplungsflüssigkeiten sowie den Austausch aller Kraftstoffschläuche durch ethanol-resistente Schläuche.

“Im letzten April wurde der Unterboden fachmännisch gereinigt und WaxOyl-Schutzhülle aufgetragen. Im letzten Juni habe ich den Vergaser demontiert, ultrasonisch gereinigt und neu aufgebaut; eine neue elektronische Zündung, Zündspule und Zündkerzen eingebaut; und das Öl-Siegel des vorderen Differential ersetzt. Außerdem wurden neue Wischblätter montiert.

„Es fährt sich wie ein klassischer Land Rover fahren sollte. Ich erhalte anerkennende Signale von Passanten und anderen Land-Rover-Nutzern. Ich bekomme auch sehr positives Feedback zum Zustand des Fahrzeugs, wenn ich es zu Autoshows bringe.“

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History and Paperwork

Begann 1964 bei den Britischen Streitkräften als Series 2A (Dokumentiert im Heritage Trust Certificate)
Später erhielt es eine Series III-Bulkhead/Armaturenbrett
1973 registriert (L-Registrierung)
Frühere behutsame Karosserierestaurierung
In der Garage gelagert durch aktuellen und vorherigen Besitzer
Steuer- und MOT-befreit
ULEZ-konform
50.675 Meilen angezeigt
Haynes Owners Workshop Manual enthalten
British Motor Industry Heritage Trust-zertifizierte Kopie des Herstellersatzes
Haynes-Handbuch
Zwei Batteriesätze
Wird von der Öffentlichkeit und anderen Land Rover-Nutzern anerkannt
Positives Feedback zum Zustand auf Autoshows

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The Condition

In Land Rover Bronze Green und Limestone lackiert
Lackierung besitzt Patina, wie dem Alter und Typ des Fahrzeugs entsprechend
Die Scheibe des vorderen Beifahrerfensters hat Wischerspuren, wie man hört
Beidseitige Seitenfenster des Fahrerhauses weisen geringe Kratzer auf
Innenraum sauber und in gutem Zustand
Neue vordere Gummimatten montiert
Rücksitzmatte in gutem Zustand
Dichtkante des Heckdaches des Fahrerhauses ist verfault und muss ersetzt werden
Rahmen und Karosserie sollen "rust-free und sehr solid" sein
Zusätzliche klappbare hintere Seitenlehnen vorhanden
Halogen-Scheinwerfer montiert
Zwei Ersatzräder
Aufbewahrungsstaubschutzhaube
Originalwerkzeuge, einschließlich Startgriff, Radmuttern-Schlüssel und langer Differential-Öl-Stopfen-Schlüssel
Reifen sind gut mit viel Profil, wie man hört

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Die Mechanik

2,25-Liter-Benzinmotor
Fünfgang-Schaltgetriebe mit wählbarem Low-Range und Allradantrieb
Freilaufende Vorderräder (Freilaufnaben)
Motor springt beim ersten Mal mit der Choke an und läuft gut
Motor, Getriebe und mechanische Bauteile wirken werksnormsprechend, so der Verkäufer
Schaltgetriebe und Kupplung funktionieren ordnungsgemäß, wie man hört
Kleine Öl-Leckage am Getriebe
Bremsleitung ersetzt
Heizungsmotor ersetzt
Verstellbare Anhängerkupplung
Motor 2022 durch den Land Rover-Spezialisten Glencoyne Engineering Norfolk Ltd neu aufgebaut
bleifreier Zylinderkopf-Konversion abgeschlossen
Motor läuft gerade ein, wie man hört
Neue elektronische Zündung
Weber-Vergaser überholt
„Fährt sich wie ein klassischer Land Rover fahren sollte“, sagt der Verkäufer

BEFORE YOU BUY

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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge bei der Platzierung einer Anzeige bei Car & Classic als Totalschaden gemeldet sind, und helfen bei der Bereitstellung von Totalschaden-Kategorien (Cat C/D/S/N) als Orientierung. Das Vorhandensein bzw. Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorie-Überprüfung durchzuführen.

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