Em posse atual há cerca de cinco anos, sempre guardado em garagem seca
Motor desmontado e reconstruído, com todas as juntas e vedantes substituídos
Pintura exterior completa refeita no esquema de cores do rali Hopkirk Monte Carlo
Interior renovado com novas capas de portas e alcatifas Newton Commercial
O Fascínio
O Mini é um dos mais admirados “carros de cidade” da história - mas como é que o leva para a pista? O John Cooper conhecia a paixão de Issigonis pelo rali e, após algum trabalho, conseguiu convencê-lo a entrar no território das prestações com um 1275cc ágil e pronto a reagir: o Mini Cooper S. Rapidamente se tornou num verdadeiro “matador de gigantes” no desporto motorizado, com a vitória mais famosa no Rali de Monte Carlo de ’64, com Paddy Hopkirk.
Claro que este exemplar exemplar foi construído para reproduzir exatamente aquele esquema de cores e especificação vencedores. Foi um trabalho de amor a todos os níveis. A ficha técnica do carro é impressionante, com um motor 1275 cc de origem Downtown afinado/preparado, um par de cronómetros de pista TAG Heuer Trackmate, um foco de luz no tejadilho e muito mais.
Este exemplar de 1965 é descrito pelo vendedor como sendo um verdadeiro Mk1 Morris Cooper S. Esteve ao cuidado do atual proprietário durante cerca de cinco anos, período em que beneficiou de bastante atenção a nível mecânico e estético. É uma máquina de competição muito impressionante e está destinada a conquistar o seu feliz novo proprietário. image.png1.53 MB
Informação Essencial
Quilometragem: 99,500 milhas (indicado)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: ISENÇÃO de MOT
Especificações técnicas: Afiado / “downtuned” 1.275cc A-series, quatro cilindros a gasolina, caixa manual de 4 velocidades
Documentação: Faturas da reconstrução incluídas, além de certificado de “heritage”
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