Seit etwa fünf Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers, stets in einer trockenen Garage untergestellt
Motor zerlegt und überholt, alle Dichtungen und Dichtringe wurden erneuert
Komplette Neulackierung der Karosserie in der Hopkirk-Monte-Carlo-Rallye-Lackierung
Innenraum aufgefrischt mit neuen Türverkleidungen und Newton Commercial-Teppichen
Das Besondere
Der Mini ist eines der beliebtesten kleinen Stadtautos der Geschichte – aber wie bringt man ihn auf die Rennstrecke? John Cooper wusste um Issigonis’ Liebe zum Rallyesport und schaffte es nach einiger Überzeugungsarbeit, ihn dazu zu bewegen, mit einem spritzigen, wendigen 1275-ccm-Modell – dem Mini Cooper S – in den Hochleistungsbereich vorzudringen. Er entwickelte sich im Motorsport rasch zu einem echten „Gigantenkiller“ und gewann vor allem die Monte-Carlo-Rallye 1964 mit Paddy Hopkirk.
Natürlich wurde dieses prächtige Exemplar so gebaut, dass es genau die siegreiche Farbgebung und Ausstattung des Rennwagens nachbildet – ein echtes Herzensprojekt. Die Ausstattung des Fahrzeugs ist beeindruckend: ein von Downtown getunter und vorbereiteter 1275-ccm-Motor, zwei TAG-Heuer-Trackmate-Stoppuhren, ein Scheinwerfer auf dem Dach und vieles mehr.
Bei diesem Exemplar aus dem Jahr 1965 handelt es sich nach Angaben des Verkäufers um einen echten Morris Cooper S der ersten Generation (Mk1). Es befindet sich seit etwa fünf Jahren in der Obhut des derzeitigen Besitzers, der es in dieser Zeit umfassend mechanisch und optisch auf Vordermann gebracht hat. Es ist eine sehr beeindruckende kleine Rennmaschine, die ihren glücklichen neuen Besitzer mit Sicherheit begeistern wird. image.png1.53 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 99.500 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: Gedrosselter 1.275-ccm-Vierzylinder-Benziner der A-Serie, 4-Gang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Rechnungen für den Umbau sowie Heritage-Zertifikat enthalten
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