Destaques
- Chassi mais antigo restaurado e re-pintura recente em BRG
- Proprietário atual desde 1995 e sempre guardado na garagem
- Inclui teto rígido preto brilhante, capota com armação e capa de lona
- Já percorreu extensivamente a Europa, incluindo a Escandinávia e a Escócia
A Atração
Alguns clássicos estão destinados a ficar em exibição estática ou em feiras locais, mas isso não é o que este bonito Spitfire Mk2 de 1966 pretende. O Spitfire foi a porta de entrada de muitos entusiastas para a condução com capota, e este tem sido usado extensivamente em tours pela Europa, Escandinávia e Reino Unido desde que o vendedor o comprou há mais de 30 anos.
O carro está à venda apenas por falta de utilização nos últimos dois anos. Claramente tem sido acarinhado e também recebeu manutenção e serviços regulares. Os destaques incluem uma renovação do chassis antes da compra e uma pintura mais recente em Brooklands Green. O carro apresenta-se bem, com interior em tom bege arrumado. Há espaço para melhorar, mas este é um carro para usar e desfrutar, não apenas polir. Dizem-nos que o motor Standard de 1.1L a gasolina sem chumbo funciona e ainda se move bem.
O vendedor diz:
“É um carro realmente óptimo e merece ser visto nas estradas com mais frequência do que eu o uso; adoro-o, mas não quero que fique apenas na minha garagem. Abraça a estrada, soa fantástico, e os diferentes tejadilhos permitem conduzi-lo durante a maior parte do ano. Ele realmente aprecia ser 'dirigido'. Adoro levá-lo para viagem, e é extremamente divertido; conduzi-o até à Sul da Alemanha e depois até Bergen em 2000, o que foi uma experiência incrível. Também é ótimo para piqueniques e viagens curtas. A configuração do motor e do capot facilita o acesso - pode sentar-se nos rodízios para o serviço! O Triumph Owners Club tem sido uma boa fonte de aconselhamento e apoio. Este ano faz 60 anos!”
Informação-chave
- Quilómetros: 35.598 milhas (diz que está correcto, não garantido)
- País de registo: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: isento de MOT
- Especificações técnicas: 1.147cc quatro cilindros a gasolina, caixa manual de quatro velocidades
- Papelada: Alguns certificados MOT antigos e recibos de peças disponíveis; V5C, livro de restauração, manuais de oficina, manual do proprietário, faturas, MOTs antigos
O Detalhe
- Chassi anteriormente despojado, polido e encerado pelo antigo keeper
- Casco despojado e repintado pelo atual proprietário em Brooklands Green
- A pintura apresenta-se bem com alguns pontos a observar nas fotos
- Motor convertido para gasolina sem chumbo mas sem alterações
- O vendedor afirma que o motor arranca e funciona bem
- Diz-se que o carro beneficiaria de uma manutenção
- Inferior sólido; os tapetes estão soltos para permitir inspeção
- Um pequeno chip do tamanho de uma cabeça de alfinete na porta do condutor
- Área de aproximadamente 10 cm a levantar na frente do capô
- A cromo fino tem pequenos pontos de ferrugem superficial que o vendedor afirma que se removem com polimento
- O vendedor afirma que todos os instrumentos funcionam
- Volante maior colocado pelo anterior proprietário
- Montado com uma bagageira traseira com barras guardadas no porta-malas
- Incluem-se dois painéis de suporte do tablier — metal simples e uma versão almofadada com espaço para um relógio e outros instrumentos
- Tapetes moldados de substituição da Rimmers começaram mas não terminaram
- Tapetes e banco do passageiro permanecem soltos
- Novo foam de assento instalado mas precisa de acabamento
- Visto uso limitado nos últimos dois anos
- Sempre guardado na garagem durante a atual posse
- Emblemas do capô incluídos
- Escape em aço inoxidável
