Destaques
- Veículo extremamente raro da fase inicial de transição da «Série 1.25», anterior à mudança total para a Série 1.5
- Motor da Série 1 de 4,2 L com o prefixo «7E» correto
- Atraente cor vermelho escuro com interior em couro preto
- Pinças de travão, mangueiras de travão e pneus novos instalados em 2024
- Armazenado em local seco e coberto, e utilizado apenas em condições meteorológicas favoráveis
O Apelo
A designação não oficial «Série 1.5» é atribuída ao período de 12 meses em que a Jaguar aperfeiçoou o E-Type original, introduzindo um habitáculo mais confortável, melhor refrigeração e, mais evidentemente, faróis elevados. Estes foram os últimos carros originais com as luzes traseiras bastante estreitas e estão entre as variantes mais raras de todas.
Este carro eleva ainda mais a exclusividade, pois é um dos poucos carros de «transição» fabricados antes do chassis 15889, que é geralmente reconhecido como o primeiro carro da Série 1.5. Conhecidos como carros da «Série 1.25», estes receberam algumas, mas não todas, as alterações dos carros da Série 1.5, com novas peças a serem geralmente introduzidas à medida que os stocks se esgotavam. Por isso, possui os faróis elevados típicos da Série 1.5, mas os interruptores de alavanca da Série 1.
Com um acabamento atraente em vermelho e um interior em couro preto, trata-se de um carro com volante à esquerda (LHD) dos EUA que, segundo nos foi dito, desfrutou de uma vida em clima quente antes de regressar para cá em 2019, o que, segundo o vendedor, ajudou a preservar o seu estado. Encontra-se em bom estado de utilização, tanto no interior como no exterior, com alguns pontos a ter em conta na pintura, visíveis nas fotos. Fomos informados de que, em 2024, o carro recebeu pneus, pinças e mangueiras de travão novos.
O carro tem estado guardado num local seco e coberto desde que o vendedor o comprou em 2024 e tem sido utilizado exclusivamente em dias de bom tempo. Esta «Série 1.25» é uma das mais raras e invulgares de todos os E-Types. Diz-se que funciona e conduz bem. Há margem para melhorias, mas talvez isso possa esperar até ao inverno; agora o que importa é conduzi-lo.
Histórico e documentação
- Fabricado em 1967, com base no número de chassis
- Registada originalmente nos EUA
- De acordo com as informações que nos chegaram, regressou ao Reino Unido em 2015
- Matriculado no Reino Unido em outubro de 2019
- Dois proprietários registados no Reino Unido
- Atual proprietário desde dezembro de 2024
- Com 45 707 milhas no conta-quilómetros
- Número de chassis 1E15811
- O número do motor tem o prefixo correto «7E» da Série 1 do E-Type de 4,2 L
O estado
- Pintado no que parece ser a cor «Regency Red»
- A pintura encontra-se em condições razoáveis para a idade, com algumas áreas a destacar nas fotografias
- Estas incluem o capô, a bagageira e algumas lascas nos batentes
- Algumas áreas da pintura poderiam beneficiar de alguma atenção, conforme se pode ver nas fotografias
- A carroçaria apresenta-se em bom estado geral, com algumas bolhas visíveis nas fotografias
- O vendedor refere que a carroçaria é sólida, beneficiando da sua proveniência dos EUA
- O teto rebatível preto está, segundo o vendedor, em condições razoáveis, mas pouco utilizado
- Parte inferior conforme ilustrado
- É possível observar algum desgaste no cromado nas fotos, mas os pára-choques apresentam-se em bom estado
- Segundo o vendedor, algumas peças cromadas e borrachas poderiam beneficiar de uma renovação
- As jantes de raios cromadas apresentam algum desgaste
- O vendedor informa-nos que o carro recebeu pneus novos em 2024
- Interior em pele preta com bancos de encosto alto que combinam características da Série 1 e da Série 1.5
- O carro mantém os interruptores de «alavanca» da Série 1, o que parece corresponder ao número de chassis
- Armazenado em local seco e interior e utilizado apenas em condições meteorológicas favoráveis
Que carro tão intrigante, pois parece um modelo da «Série 1.5», mas mantém algumas características da Série 1, nomeadamente os interruptores de alavanca. Para além destes detalhes cativantes, trata-se de um E-Type apresentável e utilizável, ideal para quem queira conduzi-lo e desfrutar dele enquanto, se assim o desejar, o vai melhorando gradualmente.
A cor parece ser Regency Red, com a pintura do capô e da bagageira a revelar alguns sinais de desgaste. Outras áreas apresentam pormenores a ter em conta nas fotografias, mas a carroçaria parece estar em bom estado geral para um E-Type desta idade.
No interior, o acabamento em pele preta está em bom estado e apresentável, com características da época, como o volante com aro em madeira ao estilo E-Type e o rádio clássico.
A mecânica
- Motor Jaguar XK de 4,2 litros, seis cilindros em linha, com carburadores duplos
- Caixa de velocidades manual de 4 velocidades com sincronização total
- Tração traseira
- Travões de disco servoassistidos em todas as rodas
- Pinças de travão e mangueiras de travão novas instaladas em 2024
O prefixo do motor «7E» deste automóvel, visível nas fotografias, indica que está equipado com o motor de 4,2 L da Série 1 correto. Segundo nos foi informado, o veículo funciona e conduz-se bem e beneficia de pinças e mangueiras de travão recentes. O vendedor sempre guardou o automóvel em garagem e limitou a sua utilização a dias de sol.
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