Aspectos destacados
- Un vehículo de la «Serie 1.25» de transición muy temprana y extremadamente raro, anterior al cambio completo a la Serie 1.5
- Motor de la «Serie 1» de 4,2 l con el prefijo correcto «7E»
- Atractivo color rojo oscuro con interior de cuero negro
- Pinzas de freno, manguitos de freno y neumáticos nuevos instalados en 2024
- Se ha guardado en un lugar seco y cubierto, y solo se ha utilizado cuando hacía buen tiempo
El atractivo
La denominación no oficial de «Serie 1.5» se aplica al periodo de 12 meses en el que Jaguar evolucionó el E-Type original introduciendo un habitáculo más cómodo, una mejor refrigeración y, lo más evidente, faros elevados. Estos fueron los últimos ejemplares originales con las luces traseras bastante estrechas y se encuentran entre las variantes más raras de todas.
Este coche eleva aún más su exclusividad, ya que es uno de los pocos vehículos de «transición» fabricados antes del chasis 15889, que se reconoce generalmente como el primer coche de la Serie 1.5. Conocidos como coches de la «Serie 1.25», estos incorporaron algunos de los cambios de los modelos de la Serie 1.5, pero no todos, ya que las nuevas piezas se iban introduciendo a medida que se agotaban las existencias. Por ello, cuenta con los faros elevados típicos de la Serie 1.5, pero conserva los interruptores de palanca de la Serie 1.
Con un atractivo acabado en rojo y un interior de cuero negro, se trata de un coche estadounidense con volante a la izquierda que, según nos han informado, disfrutó de una vida en un clima cálido antes de llegar aquí en 2019, lo que, según el vendedor, ha ayudado a preservar su estado. Se encuentra en buen estado y apto para su uso, tanto por dentro como por fuera, aunque hay algunos detalles que destacar en la pintura, como se aprecia en las fotos. Nos han informado de que en 2024 se le cambiaron los neumáticos, las pinzas de freno y los latiguillos de freno.
El coche ha estado guardado en un lugar seco y cubierto desde que el vendedor lo compró en 2024 y se ha utilizado exclusivamente cuando hacía buen tiempo. Esta «Serie 1.25» es una de las más raras y singulares de todos los E-Type. Se dice que funciona y se conduce bien. Hay margen para mejorarlo, pero quizá eso pueda esperar hasta el invierno; ahora lo importante es conducirlo.
Historia y documentación
- Fabricado en fábrica en 1967 según el número de chasis
- Matriculado originalmente en EE. UU.
- Según nos han informado, regresó al Reino Unido en 2015
- Matriculado en el Reino Unido en octubre de 2019
- Dos titulares registrados en el Reino Unido
- Actual propietario desde diciembre de 2024
- Cuentan 45 707 millas
- Número de chasis: 1E15811
- El número de motor tiene el prefijo correcto «7E» de la Serie 1 del E-Type de 4,2 L
El estado
- Acabado en lo que parece ser «Regency Red»
- La pintura se encuentra en condiciones aceptables para su antigüedad, con algunas zonas que se pueden observar en las fotos
- Entre ellas se encuentran el capó, el maletero y algunas marcas en los umbrales
- Algunas zonas de la pintura podrían necesitar un repaso, tal y como se aprecia en las fotografías
- La carrocería se encuentra en buen estado general, aunque presenta algunas burbujas que se pueden observar en las fotos
- El vendedor afirma que la carrocería es sólida, gracias a su procedencia de EE. UU.
- Se afirma que el techo plegable negro está en condiciones aceptables, aunque el vendedor lo ha utilizado poco
- La parte inferior se muestra tal y como se ve en las fotos
- Se aprecia cierto deslustre en los cromados, como se ve en las fotos, aunque los parachoques presentan un aspecto aceptable
- Según el vendedor, algunos elementos cromados y las gomas podrían beneficiarse de un repaso
- Las llantas de radios cromadas presentan algo de deslustre
- El vendedor nos indica que al coche se le montaron neumáticos nuevos en 2024
- Interior de cuero negro con asientos envolventes que combinan características de la Serie 1 y la Serie 1.5
- El coche conserva los interruptores de «palanca» de la Serie 1, que parecen corresponder al número de chasis
- Se ha guardado en un lugar seco y cerrado, y solo se ha utilizado cuando hacía buen tiempo
Qué coche tan intrigante, ya que parece un modelo de la «Serie 1.5», pero conserva algunas características de la Serie 1, sobre todo los interruptores de palanca. Más allá de esos detalles cautivadores, se trata de un E-Type presentable y funcional, ideal para alguien que quiera subirse al volante y disfrutarlo mientras, si lo desea, lo va mejorando poco a poco.
El color parece ser «Regency Red», aunque la pintura del capó y el maletero muestra signos de desgaste. En otras zonas hay detalles que se pueden apreciar en las fotos, pero la carrocería presenta un buen estado general para un E-Type de esta antigüedad.
En el interior, el tapizado de cuero negro es funcional y presentable, con elementos de la época como el volante con aro de madera al estilo E-Type y la radio clásica.
La mecánica
- Motor Jaguar XK de seis cilindros en línea y 4,2 litros con carburadores dobles
- Caja de cambios manual de 4 velocidades con sincronizador completo
- Tracción trasera
- Frenos de disco con servoasistencia en todas las ruedas
- Pinzas de freno y latiguillos nuevos instalados en 2024
El prefijo del motor «7E» de este coche, que se aprecia en las fotos, indica que está equipado con el motor de 4,2 L propio de la Serie 1. Según nos han informado, funciona y se conduce bien, y cuenta con pinzas y manguitos de freno recién instalados. El vendedor siempre ha guardado el coche en garaje y ha limitado su uso a los días soleados.
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