Destaques

Réplica do Jaguar D-Type da Revival Motorsport, fabricada à mão com grande atenção aos detalhes
Um único proprietário desde a sua construção (concluída por volta de 2012), com 4 146 milhas percorridas
Sempre guardado ao abrigo numa garagem construída à medida
Manutenção realizada pela Collin Groom Classic Car Restorations, perto de Ipplepen, Devon
Motor XK de 4,2 litros acoplado a uma caixa de velocidades Jaguar de quatro velocidades com overdrive elétrico

O Encanto

A década de 1950 e o início da década de 1960 constituíram a era dourada da Jaguar. A gama de desportivos XK, as berlinas Mk1 e Mk2 e o E-Type eram alguns dos melhores automóveis de estrada que o dinheiro podia comprar, enquanto o C-Type e o D-Type dominavam as pistas de corrida.

O Jaguar D-Type é um dos carros de corrida mais bem-sucedidos de sempre, tendo as suas três vitórias consecutivas em Le Mans, entre 1955 e 1957, consolidado o seu lugar na história do desporto motorizado. Com exemplares originais a atingirem agora valores de sete dígitos e a mudarem de mãos com pouca frequência, as recriações de alta qualidade oferecem uma forma atraente de experimentar o carácter do D-Type, e este exemplar da Revival Motorsport é uma excelente opção.

Com apenas 4 146 milhas no conta-quilómetros, esta recriação do D-Type tem estado ao cuidado de um único proprietário registado desde que a construção foi concluída. Foi guardado ao longo de toda a sua vida numa garagem construída propositadamente para o efeito, e o vendedor descreve a sua carroçaria, pintura e estado mecânico como estando em muito bom estado. A manutenção foi confiada à Collin Groom Classic Car Restorations, perto de Ipplepen, em Devon.

Fomos informados de que este carro nunca deixa de chamar a atenção quando sai à estrada. Para quem procura uma homenagem fiel a uma das maiores máquinas do desporto motorizado, combinando a presença da época com a fiabilidade de uma construção moderna concebida por profissionais, esta réplica com um único proprietário e em excelente estado de conservação irá certamente corresponder às expectativas.

Histórico e Documentação

Baseia-se num Jaguar 420 G, ainda matriculado como tal na DVLA
4 146 milhas no conta-quilómetros, zerado durante a reconstrução
Manutenção realizada pela Collin Groom Classic Car Restorations, perto de Ipplepen, Devon
Isenção de MOT/imposto de circulação; a última inspeção MOT expirou em fevereiro de 2026
Não há avisos de inspeção técnica registados desde a conclusão da reconstrução; 0 avisos no sistema governamental desde outubro de 2012, quando o veículo tinha 6 milhas

O estado

Construção em fibra de vidro sobre um chassis tubular de aço com estrutura espacial
Acabamentos de elevada qualidade, com especial atenção aos detalhes autênticos da época
O vendedor descreve a carroçaria e a pintura como estando em muito bom estado, o que atribui ao facto de o veículo ter sido cuidadosamente guardado numa garagem ao longo de toda a sua vida útil
Apresenta um desgaste mínimo em todo o veículo, condizente com a quilometragem extremamente baixa desde a sua conclusão
Jantes de raios equipadas com pneus Toyo

A palavra «réplica» é frequentemente utilizada de forma incorreta. Não há nenhum Toyota MR2 escondido por baixo desta carroçaria elegante; é tudo Jaguar, e o resultado é um automóvel que não só se parece com um D-Type — como também se sente, soa e até cheira como o autêntico. A carroçaria é construída em GRP, reproduzindo detalhes minuciosos da época, como os numerosos rebites abaulados e as tiras de couro do capô. Por baixo encontra-se um chassis space-frame feito à medida, tal como aquele que tornou o D-Type tão implacavelmente eficaz na sua época.

Como as fotografias atestam, o nível de acabamento é excelente, e o carro apresenta sinais mínimos de uso, tendo percorrido tão poucas milhas e tendo sido guardado com tanto cuidado aos cuidados de um único proprietário desde a conclusão da construção. A cor adapta-se perfeitamente à época e é agradavelmente discreta para o que é, em todos os outros aspetos, uma máquina impressionante.

A Mecânica

Motor XK de seis cilindros em linha com 4,2 litros
Caixa manual de quatro velocidades com overdrive elétrico na 4.ª mudança
O vendedor descreve o estado mecânico como muito bom
Diz-se que proporciona uma experiência de condução envolvente
Apresentação impecável sob o capô
Diz-se que conduz de forma magnífica

O motor XK da Jaguar é um dos motores mais bem-sucedidos do século XX. Concebido nos últimos dias da Segunda Guerra Mundial, serviu a marca até 1992, oferecendo um desempenho imenso apesar da sua cilindrada relativamente modesta, graças à utilização de duas árvores de cames à cabeça. Na versão de 4,2 litros, o XK oferecia um binário imenso, que, segundo nos foi informado, é aproveitado com grande eficácia nesta réplica ultraleve do D-Type.

Com a mecânica em excelente estado, tendo percorrido pouco mais de 4 000 milhas desde a conclusão da construção, fomos informados de que este carro tem um comportamento de condução extraordinário. A adição de overdrive na 4.ª mudança significa que também é possível circular em autoestrada — perfeito para as viagens até Le Mans que esperamos que o novo proprietário pretenda empreender.

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