Highlights

O carro acabou de receber uma grande revisão do motor
Inspeção técnica belga válida até setembro de 2030
Importado dos EUA com direitos aduaneiros e impostos pagos e desembaraço aduaneiro completo
Descrito pelo vendedor como a condução muito boa

The Appeal

De volta aos anos 60, a Mercedes-Benz era indubitavelmente responsável por fabricar alguns dos melhores carros do mundo. Essa linhagem celebrada era dominada pela sua Classe SL. O Sport-Leicht ganhou rapidamente uma sólida reputação, e a segunda iteração tornou-se um dos carros mais celebrados da sua época; o W113 'Pagoda'.

Com qualidade de construção sólida na essência e um teto côncavo muito distinto, estes carros foram habilmente dotados de personalidade - formas curvilíneas, faróis de copa de peixe e - se tiver a melhor configuração - um potente e sonoro seis em linha de 2,8 litros que proporcionava uma viagem suave e confortável como tourer.

Este exemplar específico foi originalmente fornecido ao mercado dos EUA e desde então foi importado para a Europa, onde actualmente possui registo belga com todos os direitos e impostos pagos. Está pronto a arrancar e à espera de partir, e é acompanhado por uma inspeção técnica belga válida até setembro de 2030.

Este exemplar honesto, apresentado numa atraente vermelho metálico, pode apresentar alguns sinais suaves de desgaste proporcionais à idade, mas nada excessivamente intrusivo do que conseguimos discernir. Não duvidamos que terá lugar de destaque na garagem do comprador afortunado.

History and Paperwork

Primeira matrícula em 1968
Originalmente registado nos EUA
Importado para a Europa com direitos e impostos pagos e desembaraço aduaneiro concluído
Actualmente com registo belga
7.738 milhas indicadas no odómetro, o que muito provavelmente já rodou bastante
Inspeção técnica belga válida até setembro de 2030

The Condition

Atraentemente apresentado em vermelho metálico
Desgaste suave na pintura, compatível com a idade
Conjunto de rodas com cor combinada
Sinais menores de uso no interior
Pequena rasgadura no banco do condutor a salientar
Tapetes limpos em todo o interior

Habilmente desenhado pelas mãos de Geiger, Barényi e Bracq, é difícil subestimar o aspecto hollywoodiano do Pagoda. Tudo aqui é sutil, porém marcante, com curvas suaves, grandes faróis de copa de peixe e aquele teto côncavo tão importante. É um dos roadsters mais distintivos da época, e este é um carro fabuloso.

Há alguns lascos e marcas suaves aqui e ali, e alguma patina suave no brilho externo, mas é um veículo inteiramente original, com pouco desgaste intrusivo e um conjunto muito elegante de rodas de cor combinada.

Internamente, o painel de estilo Deco exibe uma patina suave, mas o brilho minimalista e o distinto conjunto de instrumentos está tudo presente e correto. O banco do motorista apresenta desgaste leve, enquanto os tapetes parecem estar em boa condição.

The Mechanics

Motor em linha de 6 cilindros de 2.8 L
Caixa automática de 3 velocidades
O carro acabou de receber uma grande revisão ao motor
O vendedor relata que o carro dirige, engrena e trava como deve

O M130 em linha tornou-se sinónimo desta era da Mercedes-Benz, e há uma boa razão para isso. Ostentando um ronco do motor e desempenho vivo, o duro em linha não bate recordes de velocidade, mas é mais do que capaz de proporcionar uma condução emocionante ao feliz motorista.

Este está recentemente revisto, e está a conduzir, a trocar de velocidade e a frear como deve ser - com o vendedor a reportar que o carro está pronto e à espera de partir com o seu novo e sortudo proprietário.

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