Destacados

El coche ha recibido recientemente un gran servicio de motor
Inspección técnica belga válida hasta septiembre de 2030
Importado de EE. UU. con aranceles e impuestos pagados y aduanas tramitadas
Descrito por el vendedor como que va muy bien

La Atractiva

En los años 60, Mercedes-Benz estaban indudablemente construyendo algunos de los coches más finos del mundo. Esa ilustre línea estuvo dominada por la Clase SL. El Sport-Leicht ganaba rápidamente una sólida reputación y la segunda iteración se convirtió en uno de los coches más celebrados de su época; el W113 de la 'Pagoda'.

Con una calidad de construcción sólida en su núcleo y un techo cóncavo muy distintivo, estos coches estaban impregnados de personalidad en su esencia: formas curvadas, faros estilo pecera y, si se elegía la especificación más completa, un seis en línea de 2.8 litros capaz y ronco que hacía que la ruta fuera suave y confortable.

Este ejemplar fue originalmente suministrado al mercado estadounidense y desde entonces ha sido importado a Europa, donde actualmente tiene matrícula belga con todos los aranceles y impuestos pagados. Está listo para salir y viene acompañado de una inspección técnica belga válida hasta septiembre de 2030.

Este ejemplar honesto, destacado en un muy atractivo Rojo Metálico, presenta algunas señales suaves de uso con la edad, pero nada excesivamente intrusivo, por lo que no hay duda de que tendrá un lugar destacado en el garaje del afortunado comprador.

Historia y Documentación

Primera matrícula en 1968
Originalmente registrado en EE. UU.
Importado a Europa con aranceles e impuestos pagados y aduanas tramitadas
Actualmente con matrícula belga
7.738 millas en odómetro, probablemente de uso continuo
Inspección técnica belga válida hasta septiembre de 2030

La Condición

Atractivamente presentado en Rojo Metálico
Desgaste suave de la pintura, acorde con la edad
Juego de llantas a juego con el color
Señas de uso menores en el interior
Pequeño desgarro en el asiento del conductor a señalar
Alfombrillas limpias en todo el habitáculo

Hábilmente diseñado por las manos de Geiger, Barényi y Bracq, es difícil restar importancia a la apariencia hollywoodense del Pagoda. Todo aquí es sutil pero llamativo, con curvas suaves, grandes faros estilo pecera y ese techo cóncavo tan importante. Es uno de los roadsters más distintivos de la época, y este es un coche fabuloso.

Hay algunos toques y marcas suaves aquí y allá, y una patina suave en las piezas cromadas, pero es un vehículo totalmente original, con poco desgaste intrusivo y un conjunto de llantas de color muy elegante.

Interior, el tablero de estilo deco presenta una patina sutil, pero esa chapa cromada minimalista y la serie de instrumentos distintiva están presentes y correctos. El asiento del conductor presenta un ligero desgaste, mientras que las alfombrillas se mantienen en buen estado.

La Mecánica

Motor en línea de 2.800 cc y seis cilindros
Transmisión automática de 3 velocidades
El coche ha recibido recientemente un gran servicio de motor
El vendedor informa que el coche va, cambia y frena como debería

El M130 de seis en línea se ha convertido en sinónimo de esta era de Mercedes-Benz, y con buena razón. Con un rugido del motor y un rendimiento ágil, ese six en línea robusto no va a batir récords de velocidad, pero es más que capaz de proporcionar una conducción emocionante para el afortunado conductor.

Este ha sido recientemente revisado y, según se dice, conduce, cambia y frena como debe hacerlo, con el vendedor reportando que el coche está listo y esperando para salir a la carretera con su afortunado nuevo propietario.

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