Renovação profissional completa que exigiu mais de 900 horas de trabalho
Apenas 50 km percorridos desde a renovação
Mais de 30.000 euros em peças novas com facturas disponíveis
Modelo raro com teto de abrir elétrico
Documento de registo de colecionador
O Apelo
O "T" era a versão de entrada da lendária gama Porsche 911 do final da década de 1960, oferecendo a experiência de condução pura que tornou famosos os primeiros 911.
Este exemplar de 1968 é notável pela sua rara opção de teto de abrir elétrico e pelo seu restauro profissional completo. Tendo sido exportado para o Canadá na década de 1980 antes de regressar a França em 2024, este 911 T foi meticulosamente restaurado com uma atenção meticulosa aos detalhes, como evidenciado pelas mais de 900 horas de trabalho profissional e mais de 30.000 euros investidos em peças novas.
Como se pode ver nas fotos, trata-se de uma carroçaria SWB 2L de 1968 com o respetivo documento de registo, em que o motor 2.2L de 125 cv de 1970 e a caixa de velocidades acabaram de ser completamente reconstruídos (nova perfuração da cabeça do cilindro, afiação das válvulas e mudanças de guia, segmentação, juntas da cabeça do cilindro, correntes de distribuição, rolamentos da biela e rolamentos da cambota), que ainda é um flat 6 como originalmente instalado. Tudo está montado como original e funciona perfeitamente.
Duas demãos de primário, duas demãos de tinta Ivory Light e 3 demãos de verniz (junho de 2025)
Novo piso com primário epoxy e secções da sub-corpo dianteiro
Camada fina de polímero em spray para proteção contra lascas
2 demãos de tinta Ivory Light na parte inferior
Interior completamente renovado
Estrutura dos bancos renovada e engomada
Estofos antigos substituídos por couro preto novo
Painel de instrumentos renovado com substituição da caixilharia inferior
Prateleira traseira renovada e alcatifa substituída
Jantes Fuchs originais renovadas
Pneus Michelin novos
Sistema de teto de abrir elétrico totalmente renovado e funcional
Os primeiros 911 como este personificam a silhueta icónica da Porsche na sua forma mais pura. São carros magníficos, e este exemplar branco é particularmente agradável à vista, graças à qualidade do seu recente restauro. As jantes Fuchs são a escolha óbvia para este modelo, enquanto o interior preto suave é uma combinação perfeita para estes carros desportivos conservadores e despretensiosos.
Mudança do óleo e do filtro do motor e da caixa de velocidades
Novo sistema de ignição Bluetooth 123
Nova bobina de alto rendimento
Carburador completamente reconstruído
Discos de travão novos
Novos amortecedores
Sistema de escape completo em aço inoxidável
Novo depósito de óleo e cárter de óleo
Em termos mecânicos, este 911 mantém-se em grande parte de acordo com a sua época, mas não exatamente como saiu da fábrica. O motor foi substituído por uma unidade idêntica, enquanto a caixa de velocidades foi alterada do raro mas pouco apreciado sistema semi-automático Sportomatic para uma caixa manual de quatro velocidades orientada para o condutor. Foi adicionado um sistema de ignição eletrónica Bluetooth 123 Ignition para um funcionamento mais suave e fiável, e foi instalado um sistema de escape em aço inoxidável. O vendedor afirma que o Porsche arranca e acelera normalmente, trava bem, faz boas mudanças e tem um excelente comportamento. Um carro completamente brilhante de conduzir.WhatsApp Image 2025-09-16 à 13.17.47_35ba4d17 Angelo Bindi Vinciguerra.jpg173.79 KB
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