Renovación profesional integral que requirió más de 900 horas de trabajo
Sólo 50 km recorridos desde la renovación
Más de 30.000 € en piezas nuevas con facturas disponibles
Modelo poco común con techo solar eléctrico
Carte Grise de Collection
El Apelido
La 'T' fue la variante de entrada de la icónica gama Porsche 911 de finales de los años sesenta, que ofrecía la experiencia de conducción pura que hizo legendarios a estos 911 tempranos.
Este ejemplar de 1968 destaca por su rara opción de techo solar eléctrico y por una restauración profesional integral. Habiendo sido exportado a Canadá en los años ochenta antes de regresar a Francia en 2024, este 911 T ha sido minuciosamente renovado con una notable atención al detalle, evidenciada por las más de 900 horas de trabajo profesional y más de 30.000 € invertidos en piezas nuevas.
Como atestiguan las fotografías, el coche luce estupendamente en todo su conjunto, y el vendedor asegura que es tan bueno para conducir como para contemplarlo. Para quienes buscan un 911 refrigerado por aire bien restaurado y listo para rodar, hoy es el día en que ese sueño se hace realidad.
Nueva defensa delantera y tapa de maletero trasera
Dos capas de imprimación más dos capas de pintura Ivory Light más 3 capas de barniz (junio de 2025)
Nueva estructura de piso, tratamiento de la parte inferior delantera con imprimación epoxy
Capa fina de polímero pulverizado para la protección contra los chips
2 capas de pintura Ivory Light en la parte inferior
Interior completamente renovado
Estructuras de asientos renovadas y repintadas
El tapizado antiguo reemplazado por cuero negro nuevo
Tablero renovado con reemplazo de las molduras de la parte inferior
Estantería trasera renovada y moqueta reemplazada
Ruedas Fuchs originales renovadas
Neumáticos Michelin nuevos
El sistema de techo solar eléctrico completamente renovado y funcional
Los 911 de principios de la serie representan la silueta icónica de Porsche en su forma más pura. Son coches maravillosos a la vista, y este ejemplar en blanco destaca especialmente gracias a la calidad de su restauración reciente. Las llantas Fuchs son la elección por excelencia para este modelo, mientras que el interior sobrio en negro se adapta a estos deportivos conservadores y discretos.
Motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire
Caja de cambios manual de cuatro velocidades
Motor retirado durante la renovación y completamente revisado
Ajuste de las varillas de balancines
Aceite del motor y de la transmisión cambiado con filtro
Nuevo sistema de encendido Bluetooth 123 Ignition
Nueva bobina de alto rendimiento
Carburador completamente reconstruido
Nuevas pastillas de freno
Nuevos amortiguadores
Sistema de escape de acero inoxidable completo
Nuevo depósito de combustible y cárter de aceite
En lo que respecta a la mecánica, este 911 se mantiene razonablemente original de época, aunque no exactamente como salió de fábrica. El motor fue previamente reemplazado por una unidad idéntica, mientras que la caja de cambios se ha cambiado del raro pero poco deseable sistema semi-automático Sportomatic a una manual convencional de cuatro velocidades centrada en el conductor. Se ha añadido un sistema de encendido electrónico Bluetooth 123 Ignition para un funcionamiento más suave y fiable, y se ha instalado un sistema de escape de acero inoxidable. El vendedor informa que el Porsche arranca y acelera normalmente, frena bien, cambia bien y ofrece una excelente adherencia en carretera. Una coche increíble para conducir en general. WhatsApp Image 2025-09-16 à 13.17.47_35ba4d17 Angelo Bindi Vinciguerra.jpg 173.79 KB
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