Destaques
- Carro antigo restaurado, em bom estado, na cor verde com interior em couro creme
- Armazenado em local seco e sem utilização num clima quente e seco entre 1975 e 2021
- A carroçaria mantém as soldaduras por pontos originais de fábrica nos batentes
- Interior elegante com estofos históricos renovados
- Recondicionado e matriculado com matrículas do Reino Unido em 2026
- Inspeção técnica voluntária (MOT) válida até julho de 2027, sem recomendações
O Charme
Este elegante E-Type verde teve uma história interessante. Fabricado no início de 1969, o 848.º FHC da Série 2 com volante à esquerda saiu da linha de produção e foi enviado para o estrangeiro, onde foi utilizado até 1975, altura em que foi colocado em armazenamento num clima seco e quente. Foi retirado do armazém e transportado para o Reino Unido em 2021, tendo sido posteriormente recondicionado pelo vendedor especializado no início deste ano.
Embora tenha sido repintado e tenha tido os estofos renovados ao longo dos anos, para além dos trabalhos realizados nos painéis do piso, acredita-se que a carroçaria seja, em grande parte, original, mantendo até mesmo as soldaduras por pontos de fábrica nos batentes das portas.
O carro apresenta-se bem, com sinais de desgaste na pintura e no interior, que podem ser melhorados se for considerado necessário. Segundo nos foi dito, arranca e funciona bem, mas tem sido pouco utilizado nos últimos anos, pelo que seria benéfico submetê-lo a algumas verificações. Uma inspeção técnica voluntária (MOT), válida até julho de 2027, acrescenta segurança e transparência para o comprador.
O vendedor afirma:
«O motor arranca e funciona, e a caixa de velocidades parece funcionar corretamente. No entanto, o carro percorreu poucas milhas nos últimos cinco anos, pelo que não é possível fazer afirmações definitivas quanto ao seu desempenho de condução em distâncias mais longas. O veículo beneficia de uma inspeção técnica válida até julho de 2027, na sequência de trabalhos de recondicionamento realizados em 2026, e é considerado uma excelente base para utilização continuada, ficando a cargo do próximo proprietário, se assim o desejar, a realização de novos trabalhos de recondicionamento e desenvolvimento.
«Na sequência dos trabalhos de reabilitação concluídos em 2026, este E-Type regressou à estrada. Representa uma grande oportunidade e uma excelente base para a continuação da sua preservação cuidadosa e desfrute.»
Histórico e documentação
- Matriculado pela primeira vez no estrangeiro em 1969
- Importado do Bahrein para o Reino Unido em 2021, ficou armazenado e foi posteriormente matriculado no Reino Unido em 2026
- Acredita-se que tenha sido retirado de circulação por volta de 1975
- Passou grande parte da sua vida armazenado num clima quente e geralmente seco antes da importação
- Armazenado em Kent após a chegada ao Reino Unido, antes de um programa de inspeção, recondicionamento e matrícula
- O conta-quilómetros indica 81 km, mas este valor não representa a quilometragem real do automóvel
- Inspeção técnica voluntária (MOT) válida até 2 de julho de 2027, sem advertências
- Único proprietário no Reino Unido desde o registo
- N.º de chassis: 1R25848
Acredita-se que tenha estado fora de circulação desde meados da década de 1970; este modelo da Série 2 de primeira geração passou muitos anos no Bahrein antes de chegar ao Reino Unido em 2021. Após um período adicional de armazenamento e um programa de inspeção e recondicionamento, foi matriculado no Reino Unido em 2026 e beneficia agora de uma inspeção técnica (MOT) válida e sem advertências.
Durante este programa, foi dada atenção a uma série de aspetos relacionados com a idade do veículo, identificados na sequência do seu prolongado período fora de circulação. Os trabalhos incluíram inspeção, manutenção e reparação, sempre que necessário, nos sistemas do motor, de combustível, de arrefecimento, de travagem, de direção, de suspensão e elétricos, para restabelecer o Jaguar em condições de funcionamento e condução.
Tal como acontece com muitos clássicos que passaram um período prolongado fora de circulação, os potenciais compradores devem certificar-se de que são realizadas quaisquer inspeções, manutenção ou recondicionamento adicionais que considerem adequados antes da utilização regular na estrada.
O estado
- Acabamento em verde
- Foi repintado ao longo do tempo, embora a data seja desconhecida
- A pintura apresenta-se em bom estado, com lascas, arranhões e marcas decorrentes do uso visíveis em todo o carro
- A carroçaria apresenta-se em bom estado, com soldaduras por pontos originais de fábrica visíveis ao longo dos batentes
- São visíveis reparações históricas, incluindo duas reparações nos painéis do piso
- Jantes de raios pintadas com roda sobressalente
- Interior em couro creme com debrum verde
- Tapetes castanhos claros com sinais de uso
- O interior parece ter sido reestofado no passado, embora a data seja desconhecida
- Sistema de som Blaupunkt da época instalado (não testado)
O carro apresenta-se como uma restauração antiga e honesta, em vez de um exemplar recém-restaurado. A pintura mantém-se em bom estado no geral, embora uma inspeção mais atenta revele as esperadas lascas, marcas e imperfeições associadas a uma repintura antiga.
O encaixe dos painéis é bom, com soldaduras por pontos de fábrica visíveis ao longo dos batentes, o que corrobora a originalidade do carro. São evidentes duas reparações históricas nas placas do piso, que se acredita terem resultado de corrosão durante um período anterior de armazenamento.
No interior, o acabamento apresenta-se bem no geral e mantém-se em sintonia com o carácter do carro. Algumas áreas parecem ter sido reestofadas ao longo da sua vida útil, embora não exista documentação de apoio que o confirme.
A Mecânica
- Motor Jaguar XK de seis cilindros em linha com 4 235 cc
- Carburadores SU triplos
- Caixa de velocidades manual de quatro velocidades
- O motor arranca e funciona
- A caixa de velocidades funciona conforme esperado
- Programa de inspeção e recondicionamento antes do registo no Reino Unido
- MOT válido, sem recomendações
- Quilometragem limitada percorrida nos últimos anos
- O motor arranca e funciona, e a caixa de velocidades funciona corretamente, conforme demonstrado no vídeo em anexo
A potência provém do famoso motor XK de seis cilindros em linha de 4,2 litros da Jaguar, alimentado por três carburadores SU e que aciona as rodas traseiras através de uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades.
O motor arranca e funciona, tendo a caixa de velocidades selecionado as mudanças durante a nossa inspeção. Antes do registo no Reino Unido, o carro foi submetido a um programa de inspeção e a uma ligeira remodelação antes de ser colocado novamente na estrada, tendo posteriormente obtido uma inspeção MOT sem recomendações.
Tendo passado muitos anos em armazenamento, o Jaguar percorreu apenas uma quilometragem limitada nos últimos anos. Embora esteja em funcionamento e a circular, os potenciais compradores devem considerar o carro como um projeto de restauro em andamento e devem certificar-se de que são realizadas quaisquer inspeções, manutenções ou recondicionamentos adicionais que considerem adequados antes de o utilizarem regularmente ou em longas distâncias.
Resumo
Um E-Type Série 2 em bom estado, em funcionamento e apto a circular, que oferece consideráveis possibilidades de melhorias cuidadosas ao longo do tempo.
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