Destaques

Documentação fotográfica da grande restauração realizada em 2006
Azul Brienz Metalizado com interior em couro Connolly castanho-claro
Exemplar com elevado grau de originalidade
Jantes originais de liga leve fundida GKN de 15 polegadas
Isenção de impostos e inspeção técnica
Documentação fotográfica significativa

O Charme

Um grand tourer britânico com um coração americano: esse era o grande trunfo do Jensen Interceptor. Aliava uma silhueta GT de capô longo a um potente V8 da Chrysler, e o Mk III manteve essa fórmula na década de 1970, oferecendo uma condução de longo curso e vigorosa num automóvel que não se assemelhava a nenhum outro na estrada.

Este exemplar, matriculado pela primeira vez a 5 de abril de 1973, apresenta uma pintura em Brienz Blue Metallic com interior em couro Connolly castanho-claro e está equipado com as suas jantes originais de liga leve fundida GKN de 15 polegadas. A potência provém do V8 da Chrysler de 7,2 litros (440 ci), combinado com uma caixa de velocidades automática TorqueFlite de três velocidades, e o carro apresenta uma quilometragem indicada de 70 389 milhas. Trata-se também de um exemplar em grande parte original.

Há uma história por trás dele. A documentação fotográfica de uma grande restauração realizada em 2006 acompanha o carro, juntamente com faturas de trabalhos que incluem«discos e pinças de travão, solenóide de arranque, alternador e caixa de controlo de carga».

O vendedor descreve-o como um«lindo carro, uma verdadeira fera que faz virar cabeças», e a descrição encaixa na perfeição. Imagine o capô comprido a estender-se à sua frente, o couro Tan Connolly debaixo de si e um grande V8 americano à espera do seu pé direito. Para quem sempre quis possuir um verdadeiro exemplar de um grande turismo britânico dos anos 70, este Interceptor é a escolha certa.

Informações principais

Quilometragem: 70 389 milhas (indicadas)
País de matrícula: Reino Unido
Primeiro registo: 5 de abril de 1973
Estado da inspeção técnica: Isento de imposto e MOT
Especificações técnicas: Motor Chrysler V8 de 7,2 litros (440 ci) acoplado a uma caixa de velocidades automática TorqueFlite de três velocidades
Documentação: Último V5C emitido em agosto de 2025, documentação fotográfica da grande restauração realizada em 2006, faturas dos trabalhos realizados, incluindo«discos e pinças de travão, solenóide de arranque, alternador e caixa de controlo de carga»

Os detalhes

Acabamento em Brienz Blue Metallic com interior em couro Connolly castanho-claro
Observam-se alguns danos na carroçaria e na pintura em várias partes do veículo, incluindo amolgadelas no pára-choques traseiro, um buraco por baixo da matrícula traseira e danos na pintura acima da matrícula traseira, juntamente com manchas de ferrugem superficial e bolhas na pintura
Os vidros, janelas e grelhas apresentam-se em bom estado e estão intactos em toda a extensão
O revestimento do teto em vinil apresenta-se elegante e intacto
Algumas das guarnições e juntas de borracha no exterior apresentam sinais de fissuras devido à exposição às intempéries ao longo dos anos
Os acabamentos cromados em todo o carro estão, como o nome indica, brilhantes, embora algumas áreas possam beneficiar de alguma atenção
As jantes originais de liga leve fundida GKN de 15 polegadas poderiam beneficiar de uma ligeira renovação
A parte inferior parece em bom estado, com o pneu sobressalente montado
O compartimento do motor está conforme o esperado
Interior em couro Connolly castanho-claro, combinado com tapetes castanho-claros e um painel de instrumentos e consola central pretos
O interior apresenta sinais de desgaste consistentes com a idade e a utilização, embora não pareçam existir rasgos visíveis no couro dos bancos
Comandos originais do fabricante, painel de instrumentos Jaeger e volante acolchoado de dois raios

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