1973 Range Rover 3.5L Suffix B RHD

Destaques

Modelo Suffix B raro e procurado
Um de apenas 1.037 modelos exportação RHD com prefixo ‘356’
Restauro extenso do chassis até à especificação de fábrica
Pintado na cor original Tuscan Blue com interior Palomino re-acabado
Revisão do motor e serviço recente
Mantém o quadro de instrumentos, binnacle, interruptores, volante e apoios de cabeça originais de fábrica
Acompanhado por Certificado de Herança (Heritage) e documentação fotográfica de restauro
Apenas 300 milhas percorridas desde a revisão mecânica

O Apelo

O Suffix B, construído apenas durante 10 meses em 1973, é onde o Range Rover começou a subir de gama. Mantinha a pureza do original, incluindo os assentos ‘Kit Kat’, mas o isolamento sonoro adicional e mais instrumentos marcaram a ‘luxurificação’ do inteligente SUV de Spen King.

Menos de 7.000 de todas as variantes Suffix B foram produzidas, com apenas 1.037 sendo exportações RHD com prefixo ‘356’ como este belo exemplar em Tuscan Blue. As marcas e placas de fábrica, e o Certificado de Herança verificam o esquema de cores atual e mostram que foi fabricado em fevereiro de 1973, um mês após a introdução do Suffix B. Foi imediatamente exportado para Queensland, Austrália, onde beneficiou do clima quente e soalheiro até 2021, quando voltou ao Reino Unido.

Desde o regresso, tem estado sujeito a um extenso restauro do chassis até à especificação original e à combinação de cores. O trabalho incluiu uma repintura, a reencadernação do interior Palomino e a renovação do motor. Crucialmente, foi preservado um grau de originalidade: o quadro de instrumentos, o binnacle, os interruptores, o volante e os apoios de cabeça são itens de fábrica, conferindo à cabine um carácter genuíno que um interior completamente renovado não consegue reproduzir. Diz-se que percorreu muito poucos milhas desde a conclusão.

Para quem procura um Range Rover inicial, cuidadosamente restaurado, com documentação sólida e um historial de propriedade direto, este Suffix B merece uma inspeção cuidadosa.

Histórico e Documentação

Fabricado em fevereiro de 1973
Foi originalmente fornecido a Queensland, Austrália; posteriormente devolvido ao Reino Unido
Três proprietários registados desde novo, segundo o vendedor (não garantido)
Registado no Reino Unido a partir de setembro de 2021
Único proprietário no Reino Unido desde o regresso
Certificado de Herança confirma a especificação de fábrica e a cor Tuscan Blue, segundo nos disseram
Marcas de fábrica e placas de Solihull conforme o Certificado de Herança
Confirmação escrita de historial do segundo proprietário aconselhada
Ficheiro de suporte incluindo documentação fotográfica do restauro
Equipamento de levantamento e ferramentas originais
Isento de MOT como veículo histórico
Número de chassis: 35601100B
Número de motor: 39802047F
Modelos exportação RHD com prefixo 356 no intervalo de chassis 00821 a 01857
Última MOT voluntária realizada até setembro de 2022 sem observações

A Condição

Restauro com a carroçaria desmontada concluído de acordo com a especificação de fábrica
Chassis rajado e recoberto
Interior reencadernado com o estofamento Palomino correto
Forro de teto novo e carpetes substituídos por toda a área
Tablier, binnacle, interruptores, volante e apoios de cabeça são itens originais de fábrica
Pintura Tuscan Blue aplicada de acordo com a especificação original de fábrica
Novo conjunto de rodas Rostyle equipado com pneus Dunlop SP
O vendedor afirma que o ar-condicionado está totalmente operacional
Equipamento de levantamento e ferramentas originais mantidos

Os Mecânicos

Motor Rover V8 de 3,5 litros
Caixa de velocidades manual de quatro marchas
Motor testado com boa compressão
Carburetors reconstruídos
Caixa de velocidades em muito bom estado, vedada e reinstalada
Apenas 300 milhas percorridas desde a revisão mecânica, segundo nos dizem
Serviço recente com poucas milhas desde o trabalho

Revisão do motor desde o regresso ao Reino Unido:

Novas juntas
Nova bomba de água
velas
Fios de ignição
Novas correias
Novos tampões centrais

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