Destaques

Restauro mais antigo, em muito bom estado na deslumbrante cor Mimosa Yellow
Muito trabalho recente, incluindo uma revisão de 5.000 £ a cargo do especialista TR Enginuity
Manutenção a cargo do mesmo especialista, incluindo trabalhos recentes de embraiagem e travões
Primeiro proprietário atual desde 2002, com cerca de 6.000 milhas percorridas nesse período
MOT voluntário recente até maio de 2025, sem recomendações

O Apelo

O TR6 foi o último de uma longa linha de roadsters muito britânicos, que juntavam motores robustos com uma carroçaria elegante para criar um carro que, na prática, precisa de ser conduzido. A sua marca é o foco e a concentração, mais do que a tecnologia que abriga e as ajudas ao condutor.

A Mimosa Yellow é uma das melhores cores para estes carros. Era popular na época, mas hoje é surpreendentemente rara — muitos foram repintados com tons mais discretos. Ficamos contentes por este TR de 1973 não ter sofrido esse destino, porque fica mesmo muito bem. Trata-se de um restauro mais antigo dos anos 1990, que está na posse do atual proprietário desde 2002. Ele diz-nos que percorreu 6.000 milhas nesse período, guardando sempre o carro em garagem e assegurando que é mantido devidamente pelos mesmos especialistas. Certamente não cortou no investimento, já que o dossiê de histórico mostra mais de 5.000 £ gastos em 2024 com o especialista TR Enginuity, cobrindo reparações de chassis, carroçaria e motor. Incluímos a fatura nas fotos. Outros trabalhos dignos de nota incluem uma embraiagem nova em 2023 e trabalhos de travagem em 2021. Por idade, o carro tem naturalmente isenção de MOT, mas há um MOT útil de maio de 2024 para dar aos compradores uma transparência extra.

Este belíssimo exemplar dá a sensação daquele TR6 que quer encontrar — um carro muito estimado, claramente acarinhado, e pronto para ser aproveitado.

O vendedor refere:

“Este é um carro muito estimado, bem tratado e que anda muito bem. Estou a vendê-lo após 25 anos porque a minha mulher quer um Mini e não temos espaço para os dois! Vou sentir falta de o ligar na garagem num domingo chuvoso só para ouvir o motor trabalhar a fundo.”

Informação Essencial

Quilometragem: 98.800 milhas (leitura do conta-quilómetros considerada correta, não garantida)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: isento de MOT, último MOT a 7 de maio de 2025, sem recomendações
Especificações técnicas: 2.498cc, seis cilindros em linha, injeção de gasolina, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: dossiê de histórico bom conforme demonstrado, V5C, MOTs antigos, detalhes da base de dados TR6

Manutenção recente de destaque (mais detalhes nas fotos):

05/24 - 5.001 £ - Enginuity - trabalhos no chassis, carroçaria e motor
06/23 - 1.920 £ - Fourways - substituição da embraiagem e outros trabalhos
06/21 - 812 £ - Fourways - trabalhos de travões

O Detalhe

Acabamento em Mimosa Yellow com faixa preta (coachline) em bom estado geral
Alguma ligeira idade no repintado e na coachline, conforme se nota nas fotos
Carroçaria em bom estado, com trabalhos recentes pela Enginuity conforme detalhado nas fotos
Jantes em aço com fundo profundo (deep dish) em bom estado, com pneus com aspeto de boa profundidade de piso
Trabalhos em cromados parecem brilhantes e bem cuidados nas fotos
Parte inferior conforme apresentada, com trabalhos recentes pela Enginuity e sem recomendações no MOT de 2024
Interior preto com bancos em tecido e alcatifas a condizer, com painel em madeira (verniz) atualizado
O carro tem uma gaiola de proteção em metal preta
Leitor de CD moderno instalado
Capota em vinil preto em bom estado geral de funcionamento, com pontos a assinalar abaixo
Revisão/overhaul extensiva em 2025 pela especialista TR Enginuity, cobrindo chassis, carroçaria e motor
Embraiagem nova recente, unidade de medição (metering unit), tubos dos travões e ventilador Kenlowe instalados
Reconstrução completa do motor realizada em 1988
Assistência regular por especialistas de clássicos, principalmente Fourways Engineering em Sevenoaks
O vendedor descreve o carro como a trabalhar bem
Carroçaria no geral em bom estado, segundo o vendedor, com pequenas bolsas de ferrugem assinaladas
Pequena rutura na janela traseira em plástico transparente da capota
O vendedor indica que o interior está em bom estado, com bancos em tecido em vez de plástico
A buzina é o único item referido como não estar atualmente a funcionar

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