Destaques

Exemplar raro da Série 1: um dos apenas 3.558 produzidos para todos os mercados, com praticamente nenhum outro registado no Reino Unido
Motor atualizado do 1.6 litros original para uma unidade Lampredi Twin-Cam de 2.0 litros
Restaurado de forma abrangente em 2018, incluindo desbaste até ao metal e repintura em vermelho brilhante
Revestimento interior completo concluído no final de 2025 numa paleta de cores de época
Vem com dois painéis de targa em estilos diferentes
Proveniente do sul de Itália em 2017 e importado para o Reino Unido em 2020
Quilometragem não verificável

A Atração

Projetada pela Pininfarina e construída à mão pela Zagato, a Beta Spider vem de uma época em que a Lancia ainda desenhava carros com uma filosofia de “sem restrições de custo”. Foi complexo de fazer, como se pode imaginar, mas o esforço valeu a pena. Este é um dos mais belos coupés com teto Targa dos anos 1970.

Com apenas 3.558 exemplares da Série 1 produzidos para todos os mercados, as sobras tornam-se cada vez mais escassas e quase não há registos no Reino Unido.

Este exemplar de 1975 foi descoberto no sul de Itália em 2017 e, subsequentemente, passou por uma restauração abrangente no ano seguinte. A carroçaria foi desbastada até ao metal e repintada por um especialista Fiat em Itália, enquanto os componentes mecânicos foram recondicionados e o motor foi atualizado para uma unidade Lampredi Twin-Cam de 2,0 litros mais potente. Trabalhos adicionais incluíram a substituição da correia de distribuição em 2019, novos pivots da barra estabilizadora e juntas homocinéticas substituídas. Mais recentemente, um re-trabalho completo do interior foi concluído no final de 2025, mantendo o mais próximo possível do esquema de cores original.

Agora com placas britânicas, o vendedor descreve o carro a conduzir muito melhor do que o esperado para a sua idade, com um motor saudável, mudanças de caixa suaves e travões eficazes. São apontados alguns toques menores, incluindo limpadores de para-brisa temperamental e alguns trilhos de banco bastante rígidos, mas nenhum é considerado grave. Esta é uma oportunidade cada vez mais rara de adquirir um exemplar bem-restaurado de um carismático desportivo italiano dos anos 1970.

Informação-chave

Quilometragem: 117.686 km (estimada; o odómetro já rodou e atualmente lê 17.686 km)
País de origem: Itália (agora registado com matrícula do Reino Unido)
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT e imposto de circulação
Especificações técnicas: 2,0 litros transversal DOHC quatro cilindros a gasolina, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: V5C presente

O Detalhe

Motor atualizado do 1.6 litros original para uma unidade Lampredi Twin-Cam de 2,0 litros
Correia de distribuição substituída em 2019; novos pivots da barra estabilizadora e juntas homocinéticas substituídas
Zona da mala completamente re-trabalhada
Rodagem original recondicionada e equipada com pneus novos
Parte inferior revestida com proteção de pedra para proteção
Dois painéis de targa fornecidos em estilos diferentes
Nova secção traseira do tejadilho foi instalada que assenta bem
Faróis dianteiros livres de lascas; grelha em bom estado sem fissuras
Para-choques dianteiro, puxadores de portas e molduras de janelas com acabamento cromado brilhante
Capó alinhado de forma uniforme com as rails das alas e grelha; portas alinhadas
Emblemas "2000" e "Lancia B" both em bom estado
O para-choques traseiro tem pequenas áreas de cromo ausentes junto à zona da placa
Várias pequenas bolhas de tinta num dos lados do capô, descritas pelo vendedor como quase imperceptíveis
Volante original presente
Roda sobressalente, chave de roda e macaco presentes
Os limpa-vidros são temperamentais, e o braço do limpa-vidros foi partido, embora o interruptor ainda possa ser operado
Todos os instrumentos importantes funcionam, mas alguns instrumentos secundários não estão a funcionar presentemente
Os trilhos de ajuste do assento estão muito difíceis e precisam de folga; encostos dos bancos funcionam corretamente para entrada traseira e movimento de deslizamento
Uma alavanca de controlo do aquecedor ficou desconectada
O vendedor afirma que o motor funciona bem sem ruídos incomuns
O vendedor relata que as mudanças de velocidades são positivas e suaves, e que os travões funcionam muito bem para um carro desta época

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