Motor V8 de fábrica, mantendo a especificação original do motor, inalterado
Trabalho mecânico extensivo, incluindo substituição do bloco do motor em 2019 com números V5 correspondentes
Recente renovação completa da suspensão com substituição de todos os casquilhos e pendurais em 2025
Interior renovado com novas espumas para os assentos e tapetes em 2023-2024
Inspeção MOT válida até novembro de 2026 (exenta)
The Appeal
Um MGB regular é uma coisa fina. Estilo italiano bonito e excelente condução fazem dele um pequeno desportivo encantador. Mas onde ele fica aquém é no compartimento do motor. O motor B Series padrão de 1,8 litros não é um motor mau, de todo, mas carece de robustez para tornar o MGB no carro de alta performance que poderia ter sido. É aí que a variante V8, menos comum, se destaca.
O GT V8 é uma das iterações mais desejadas do querido MGB, combinando a praticidade e o estilo do corpo GT coupé com o desempenho e o carácter do lendário motor Rover V8 de 3,5 litros. Exemplares de fábrica são relativamente incomuns, tornando-os muito procurados por entusiastas que valorizam a mistura de charme de um desportivo britânico com a potência suave do V8.
Este exemplar de 1975 chega ao mercado tendo beneficiado de um investimento mecânico considerável e de cuidado durante a recente propriedade. O carro foi alvo de trabalhos extensos para garantir fiabilidade e prazer de condução, incluindo uma substituição do bloco do motor em 2019 devido a corrosão severa, com números V5C e do motor coincidindo. Novo trabalho em 2022 viu o banco esquerdo reconstruído, carburadores reconstruídos e retocados, e novos rolamentos dianteiros, eixo de propulsão e rolamentos instalados. Mais recentemente, em 2025, todos os casquilhos e pendurais foram substituídos, representando uma renovação abrangente da suspensão.
O carro mantém a sua especificação original de motor sem modificações. O interior foi cuidadosamente renovado com espumas novas para os assentos e tapetes instalados em 2023-2024, enquanto as jantes foram renovadas em 2024. O historial é alegadamente disponível desde 1987, oferecendo boa documentação do passado do carro.
O GT é relatado como a condução apresenta-se bem e atrai comentários em encontros de automóveis. Com MOT válido até novembro de 2026 e beneficiando do recente trabalho mecânico abrangente, este MGB GT V8 apresenta uma oportunidade atrativa para o músculo britânico da MG.image.png1.27 MB
História e Documentação
Carro de mercado britânico com direção à direita, registado pela primeira vez em 1975
Propriedade atual desde setembro de 2021
Historial disponível desde 1987
O odómetro marca 1.461 milhas mas já percorreu a volta completa; a quilometragem real estimada é 101.461 milhas (não verificada)
MOT válida até 26 de novembro de 2026 apesar da isenção ('Histórico')
V5C e números do motor coincidem após a substituição do bloco do motor em 2019
Não modificado, supostamente mantém a especificação original do motor
Bloco do motor substituído em 2019 devido a corrosão severa, números V5 e do motor coincidem
Banco esquerdo reconstruído em 2022 para válvulas hidráulicas danificadas, sistema de combustível verificado, carburadores reconstruídos/retocados e temporização reajustada por Tom Airey, Cheriton
Novos rolamentos dianteiros, eixo de transmissão e rolamentos instalados pela Rees Brothers Aldershot em 2022
Todos os casquilhos e pendurais substituídos em 2025 pela GM Vehicle Services, New Alresford
O vendedor afirma que o motor arranca bem com o afogador, requer menos afogador em tempo mais quente
Falhas de MOT indicadas: os rolamentos dianteiros precisam de aperto e há um ressalto ligeiro no started de direção do lado exterior
O vendedor descreve a condução como agradável, tendo em conta a idade do veículo
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