Umfassende mechanische Arbeiten, einschließlich Austausch des Motorblocks im Jahr 2019 mit passenden V5- und Motornummern
Jüngste umfassende Fahrwerksaktualisierung mit Erneuerung aller Buchsen und Schlingen im Jahr 2025
Interieur überholt mit neuen Sitz-Schaumstoffen und Teppichen in 2023-2024
MOT bis November 2026 gültig (befreit)
The Appeal
Ein reguläres MGB ist eine feine Sache. Schönes, italienisch anmutendes Styling und hervorragendes Handling machen es zu einem reizvollen kleinen Sportwagen. Doch dort, wo es hakt, ist der Motorraum. Der Standard-Motor der 1,8-Liter B-Reihe ist kein schlechtes Triebwerk, aber ihm fehlt der Schub, um das MGB zu dem Leistungsauto zu machen, das es hätte sein können. Dort kommt die weniger häufig gesehene V8-Variante ins Spiel.
Der GT V8 gehört zu den begehrtesten Ausführungen des geliebten MGB, vereint die Praktikabilität und das Design der GT-Coupé-Karosserie mit der Leistung und dem Charakter des legendären 3,5-Liter Rover-V8-Motors. Werksgefertigte Exemplare sind relativ selten, was sie bei Enthusiasten, die den Mix aus britischem Sportwagen-Charme und mühelosem V8-Power schätzen, äußerst begehrt macht.
Dieses 1975er Exemplar kommt mit dem Markt in Berührung, nachdem es in der jüngsten Eigentümerschaft erheblich investiert und gepflegt wurde. Das Auto wurde umfangreich überarbeitet, um Zuverlässigkeit und Fahrspaß sicherzustellen, einschließlich eines Motorblocks-Wechsels im Jahr 2019 aufgrund schwerer Korrosion, wobei V5C- und Motornummern übereinstimmen. Weitere Arbeiten 2022 umfassten den Wiederaufbau des linken Bank, Überholung der Vergaser und Neue Frontlager, Propellerwelle und Lager. Zuletzt, im Jahr 2025, wurden alle Buchsen und Schäkel ersetzt, was eine umfassende Fahrwerksaktualisierung darstellt.
Der Motor behält seine ursprüngliche Motorkonfiguration ohne Modifikation. Der Innenraum wurde bedacht überholt mit neuem Sitzpolster und Teppichen in 2023-2024, während die Räder 2024 aufgearbeitet wurden. Historie ist Berichten zufolge ab 1987 verfügbar, was eine gute Dokumentation der Fahrzeuggeschichte bietet.
Der GT soll gut fahren und bei Autotreffen positiv auffallen. Mit MOT bis November 2026 und dem Vorteil einer jüngsten umfassenden mechanischen Arbeit präsentiert sich dieser MGB GT V8 als attraktive Gelegenheit im Programm von MG's britischer Muskelkamera.image.png1.27 MB
History and Paperwork
UK-Markt RHD-Fahrzeug erstmals 1975 registriert
Aktueller Besitzer seit September 2021
Historie ab 1987 verfügbar
Kilometerzähler zeigt 1.461 Meilen, aber gelaufen; geschätzte tatsächliche Laufleistung 101.461 Meilen (nicht verifiziert)
MOT bis 26. November 2026 trotz Ausnahme (Historic)
V5C- und Motornummern stimmen nach Austausch des Motorblocks 2019 überein
Nicht modifiziert, behält Berichten zufolge die Original-Motorkonfiguration
Motorblock 2019 aufgrund schwerer Korrosion ersetzt, V5 und Motornummern stimmen überein
Linke Bank 2022 neu aufgebaut wegen beschädigter hydraulischer Nockenstößel, Kraftstoffsystem geprüft, Vergaser überholt/retuned, und Timing von Tom Airey, Cheriton neu eingestellt
Neue Frontlager, Antriebswelle und Lager 2022 von Rees Brothers Aldershot montiert
Alle Buchsen und Schäkel 2025 von GM Vehicle Services, New Alresford ersetzt
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor beim Anlassen mit Choke gut läuft, bei wärmerem Wetter weniger Choke benötigt
Mot-Fehler notiert: vordere Lager müssen festgezogen werden und Spiel im Offside-Lenkgetriebe
Der Verkäufer beschreibt das Fahrerlebnis als erfreulich angesichts des Alters des Fahrzeugs
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