V8 de fábrica, manteniendo la especificación original del motor, sin modificaciones
Extenso trabajo mecánico, incluido el reemplazo del bloque del motor en 2019 con coincidencia de V5 y números de motor
Reciente revisión completa de la suspensión con la sustitución de todos los bujes y tirantes en 2025
Interior renovado con espumas de asientos nuevas y moquetas en 2023-2024
MOT/ITV válido hasta noviembre de 2026 (exento)
El atractivo
Un MGB de serie es una maravilla. Su elegante estilo de líneas y su excelente manejo lo convierten en un coche deportivo compacto encantador. Pero donde falla es en el compartimento del motor. El motor B de la serie 1.8 litros estándar no es malo, pero le falta fuerza para convertir al MGB en el coche de rendimiento que podría haber sido. Ahí es donde la variante V8, menos frecuente, destaca.
El GT V8 es una de las iteraciones más deseables del querido MGB, combinando la practicidad y el estilo de la carrocería GT coupé con el rendimiento y carácter del legendario motor V8 de 3.5 litros de Rover. Los ejemplares de fábrica son relativamente poco comunes, lo que los hace muy buscados por los aficionados que aprecian la mezcla de encanto de coche deportivo británico y la potencia del V8 sin esfuerzo.
Este ejemplo de 1975 llega al mercado habiendo recibido una inversión y cuidado mecánicos considerables durante la propiedad reciente. El coche ha pasado por trabajos extensos para garantizar fiabilidad y placer de conducción, incluida la sustitución del bloque del motor en 2019 debido a una corrosión severa, con números V5C y de motor que coinciden. Otros trabajos en 2022 incluyeron la reconstrucción del banco izquierdo, la reconstrucción y ajuste de los carburadores, y la instalación de nuevos rodamientos delanteros, eje de transmisión y rodamientos. Más recientemente, en 2025, se sustituyeron todos los bujes y tirantes, representando una revisión completa de la suspensión.
El motor mantiene la especificación original sin modificaciones. El interior ha sido cuidadosamente renovado con espumas de asientos nuevas y moquetas instaladas en 2023-2024, mientras que las llantas fueron restauradas en 2024. Se dice que la historia está disponible desde 1987, aportando una buena documentación del pasado del coche.
Se informa que el GT se conduce bien y provoca comentarios en las reuniones de coches. Con ITV/MOT válida hasta noviembre de 2026 y el beneficio de un trabajo mecánico reciente y completo, este MGB GT V8 representa una oportunidad atractiva para el músculo británico de MG.image.png1.27 MB
Historia y Documentación
Coche de mercado británico RHD, registrado por primera vez en 1975
Propiedad actual desde septiembre de 2021
Historia disponible desde 1987
El odómetro marca 1.461 millas pero ya ha pasado de hora; el kilometraje real estimado es 101.461 millas (no verificado)
ITV/MOT válida hasta el 26 de noviembre de 2026 a pesar de la exención ('Histórico')
V5C y números de motor coinciden tras el reemplazo del bloque en 2019
No modificado, presume conservar la especificación original del motor
Bloque del motor reemplazado en 2019 por corrosión severa, números V5 y de motor coinciden
Banco izquierdo reconstruido en 2022 por tapas hidráulicas dañadas, sistema de combustible revisado, carburadores reconstruidos/retocados y sincronización reestablecida por Tom Airey, Cheriton
Nuevos rodamientos delanteros, eje de transmisión y rodamientos instalados por Rees Brothers Aldershot en 2022
Todos los bujes y tirantes reemplazados en 2025 por GM Vehicle Services, New Alresford
El vendedor indica que el motor arranca bien en enclavamiento y requiere menos enclavamiento en tiempo cálido
Fallas de ITV detectadas: los rodamientos delanteros necesitan apriete y ligera holgura en la cremallera de dirección izquierda
El vendedor describe la experiencia de conducción como agradable dada la edad del vehículo
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