Destaques

Um exemplar renovado e evocativo do célebre coupé da série 105 da Alfa
O exterior apresenta um esquema de cores inspirado nas corridas
Melhorias significativas no sistema de propulsão, incluindo um motor «fast road»
Histórico completo, com milhares gastos recentemente
Isenção de inspeção técnica; inspeção técnica voluntária válida até 1 de outubro de 2027

O Apelo

Para muitos, os coupés das séries 105 e 115 representam o auge da Alfa Romeo. Uma série de modelos reunia uma carroçaria leve, desenhada por Bertone, um clássico motor twin-cam totalmente em alumínio com carburadores duplos e características avançadas, incluindo travões de disco nas quatro rodas e uma caixa manual de cinco velocidades que acionava as rodas traseiras. O prazer de condução, mesmo com a potência modesta produzida pelas versões com motores mais pequenos, estava garantido.

O modelo também obteve um sucesso significativo no desporto motorizado, o que se reflete nas especificações deste exemplar excecional de 1976. No exterior, a sua carroçaria vermelha brilhante foi despojada dos pára-choques e apresenta um capô em azul-ovo-de-pato e uma faixa na parte traseira entre as luzes traseiras. O emblema verde em forma de trevo, as jantes de liga leve Campagnolo, o terminal de escape de grande diâmetro, o emblema redondo no capô e as luzes de condução âmbar completam o visual.

No interior, o carro mantém-se em grande parte original, com acabamentos em imitação de madeira e bancos desportivos estriados com encostos de cabeça ajustáveis em altura nos bancos dianteiros. As janelas sem molduras realçam o ambiente desportivo.

A nível mecânico, este carro recebeu melhorias significativas tanto no motor como no sistema de suspensão. O motor, com um aspeto impecável, foi agora totalmente reconstruído de acordo com as especificações «fast road», com dois carburadores Weber 40DCOE, um volante de inércia leve e novos pistões e árvores de cames. Produz agora quase 140 bhp, o que se traduz num desempenho brilhante, e os coletores de admissão ao estilo GTA contribuem para uma banda sonora emocionante.

Outros trabalhos recentes realizados incluem a instalação de um novo depósito de combustível, caixa de direção, eixo de transmissão, travões melhorados com pinças de 4 pistões e uma suspensão «fast road» fixada a braços do chassis reforçados. O carro está equipado com um diferencial de deslizamento limitado.

Este é um exemplar excecional de um modelo muito cobiçado, que beneficia de um investimento significativo em melhorias criteriosas que realçam tanto o seu desempenho como o prazer de condução que proporciona.

Informações principais

Quilometragem: 84 577 milhas (indicada)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT voluntário válido até 1 de outubro de 2027
Especificações técnicas: motor a gasolina de 1 570 cc, 140 bhp, 4 cilindros em linha, caixa manual de 5 velocidades
Documentação: V5C, documentação completa

Os detalhes

Carroçaria vermelha brilhante sem pára-choques, com parte dianteira e traseira azuis inspiradas no desporto motorizado
Emblema verde em forma de trevo e insígnia redonda no capô
Jantes de liga leve Campagnolo
Ponta de escape de grande diâmetro
Luzes de condução âmbar
Interior em grande parte original
Motor reconstruído de acordo com as especificações «fast road»
O motor percorreu apenas 600 milhas desde a reconstrução
Dois carburadores Weber 40DCOE
Volante de inércia leve
Pistões e árvores de cames novos
Tubos de admissão estilo GTA
Travões melhorados com pinças de 4 pistões
Suspensão «Fast road»
Outros trabalhos recentes realizados incluem a instalação de um novo depósito de combustível, caixa de direção CNC e eixo de transmissão
O carro está equipado com um diferencial de deslizamento limitado melhorado
Isenção de inspeção técnica (MOT); inspeção técnica voluntária válida até 1 de outubro de 2027
A maioria das peças antigas e das peças sobressalentes adicionais foi guardada e será fornecida com o carro, se desejado

Trabalhos mais recentes:

26/07 – 251,40 £ – Classic Alfa (Fatura n.º 1003116)

Depósito de combustível e acessórios

26/02 – 2 533,56 £ – Bob Dove Motorsports Ltd (Fatura n.º INV-000416)

Trabalhos no motor, incluindo teste no dinamómetro

25/12 – 1 091,16 £ – Bob Dove Motorsports Ltd (Fatura n.º INV-000400)

Trabalhos no motor

25/10 – 1 671,00 £ – Bob Dove Motorsports Ltd (Fatura n.º INV-000382)

Trabalhos no motor

25/09 – 2 831,72 £ – Bob Dove Motorsports Ltd (Fatura n.º INV-000365)

Motor «Fast road»

25/09 – 401,94 £ – Alfaholics (Fatura n.º SI-176436)

Kit de reforço das pernas do chassis

25/09 – 864,00 £ – Classic Alfa (Fatura n.º 986397)

Kit de caixa de direção

25/08 – 1 208,00 £ – Cloverleaf Transmissions (Fatura n.º 202062)

Caixa de velocidades

25/08 – 3 745,90 £ – Alfaholics (Fatura n.º SI-175793)

Melhorias nos travões de 4 pistões, sistema de escape em aço inoxidável

25/08 – 777,36 £ – Classic Alfa (Fatura n.º 983165)

Embreagem e volante novos

25/04 – 852,00 £ – Cloverleaf Transmissions (Fatura n.º 202049)

Revisão do eixo traseiro

23/08 – 1 622,70 £ – Alfaholics (Fatura n.º SI-162333)

Vários componentes do sistema de arrefecimento e do motor

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