Destaques

Lenda icónica dos ralis dos anos 80 com tração integral
À venda pelo proprietário que o possui há 10 anos
Volante à direita
Foram realizadas obras extensivas durante o período em que esteve na posse do vendedor, incluindo a substituição de grande parte do sistema de combustível
Estofos gloriosos da época em veludo bicolor castanho e verde
O lendário motor turbo de 2,1 litros com cinco cilindros em linha, que desenvolve 197 bhp
Isenção de inspeção técnica (MOT), embora atualmente tenha inspeção válida até julho de 2027

O encanto

O Audi Quattro é amplamente considerado um dos carros de alta performance mais importantes da era moderna. Ao provar que a tração às quatro rodas podia ser uma vantagem decisiva tanto nas provas de rali como na estrada, ajudou a transformar a perceção da tecnologia de tração integral, levando-a muito além da sua anterior associação com a utilidade e a condução todo-o-terreno.

O seu impacto fez-se sentir de forma mais dramática no rali mundial, onde os carros de competição da Audi, com motor turbo de cinco cilindros e tração às quatro rodas, mudaram o rumo deste desporto. O Quattro de estrada trouxe grande parte dessa mesma filosofia para a via pública, combinando um desempenho vigoroso com motor turbo, tração em todas as condições meteorológicas e um som característico do motor de cinco cilindros num pacote que viria a influenciar a engenharia dos carros de alta performance durante décadas.

Descrito pelo vendedor como um «modelo de 1983 muito original», este exemplar apresenta uma pintura preta com um interior estofado em castanho e verde, tipicamente da época. É oferecido pelo atual proprietário, que o detém há 10 anos, período durante o qual várias peças foram substituídas, incluindo uma parte significativa do sistema de combustível. O piso da bagageira também foi fabricado e soldado, enquanto a parte inferior da carroçaria foi tratada contra a ferrugem e selada.

Com a sua apresentação impecável, a propriedade atual de longa duração e o caráter icónico do motor turbo de cinco cilindros, este quattro deverá exercer um forte apelo junto dos entusiastas da marca. Quer seja desfrutado em passeios animados de fim de semana, exibido em eventos ou mantido como parte de uma coleção de carros de alta performance emblemáticos, representa um dos modelos mais significativos e duradouramente desejáveis da Audi.

Informações principais

Quilometragem: 105 368 milhas (indicadas)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT, mas válido até 13 de julho de 2027 (aprovação na segunda tentativa, com uma observação por o inspetor não ter conseguido inspecionar a mangueira do travão dianteiro)
Especificações técnicas: Motor turbo de 2,1 litros com cinco cilindros em linha, caixa de velocidades manual de cinco velocidades
Documentação: Manual do proprietário, livro de manutenção, várias faturas, certificados históricos de MOT, documento de matrícula V5C

Histórico de manutenção

06/09 – 103 669 milhas – Ayton Landrovers
05/90 – 73 482 milhas – Eurocharing
01/89 – 64 257 milhas – Eurocharing
12/88 – 60 518 milhas – Eurocharing
05/88 – 55 197 milhas – Eurocharing
02/88 – 49 922 milhas – Eurocharing
08/87 – 46 410 milhas – Eurocharing
03/87 – 40 933 milhas – Eurocharing
11/86 – 36 187 milhas – Eurocharing
06/86 – 29 570 milhas – Eurocharing
03/86 – 26 945 milhas – Eurocharing
09/85 – 20 152 milhas – Eurocharing
05/85 – 15 020 milhas – Walter Scott
01/85 – 10 102 milhas – Walter Scott
05/84 – 3 072 milhas – Jack Barclay
10/83 – PDI – Jack Barclay

Os detalhes

Carroçaria preta com emblemas Audi prateados
Interior revestido a tecido castanho e verde
Jantes de liga leve de 15 polegadas
O equipamento inclui banco do condutor aquecido, leitor de CD e bloqueio do diferencial
Volante revestido a couro castanho
Adquirido pelo vendedor em 2016
Os trabalhos realizados durante a posse atual incluíram a revisão do sistema de combustível, a recondicionamento da cabeça de medição e do regulador de aquecimento, e a substituição do carter do radiador
Outros trabalhos incluíram a fabricação e soldadura de um novo piso da bagageira, além da proteção contra a ferrugem e vedação da parte inferior da carroçaria
As peças substituídas incluem tubos de combustível, bomba de combustível, injetores, pinças de travão traseiras, cilindro mestre, barras estabilizadoras da suspensão e batentes de suspensão
Escape Miltek
As luzes traseiras foram escurecidas
São visíveis algumas manchas de ferrugem na pintura
Os tapetes estão desbotados, com uma área atrás do banco do passageiro danificada devido a um derrame de bateria ocorrido no passado

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