El atractivo

El Audi Quattro está considerado por muchos como uno de los coches de altas prestaciones más importantes de la era moderna. Al demostrar que la tracción a las cuatro ruedas podía suponer una ventaja decisiva tanto en los rallies como en la carretera, contribuyó a transformar la percepción de la tecnología de tracción integral, llevándola mucho más allá de su anterior asociación con el uso utilitario y todoterreno.

Su impacto se dejó sentir de forma más espectacular en el mundo de los rallies, donde los coches de competición de Audi, con motor turbo de cinco cilindros y tracción a las cuatro ruedas, cambiaron el rumbo de este deporte. El Quattro de carretera trasladó gran parte de esa misma filosofía a la vía pública, combinando un potente rendimiento turboalimentado, tracción para cualquier condición meteorológica y el característico sonido de su motor de cinco cilindros en un conjunto que influiría en la ingeniería de los coches de altas prestaciones durante décadas.

Descrito por el vendedor como un «modelo de 1983 muy original», este ejemplar presenta un acabado en negro con un interior tapizado en marrón y verde, muy característico de la época. Se pone a la venta tras 10 años en manos de su actual propietario, periodo durante el cual se han sustituido diversas piezas, incluida una parte significativa del sistema de combustible. El suelo del maletero también se ha fabricado y soldado, mientras que los bajos se han tratado contra la oxidación y se han sellado.

Con su impecable estado, su larga pertenencia al actual propietario y el emblemático carácter de su motor turbo de cinco cilindros, este quattro debería resultar muy atractivo para los entusiastas de la marca. Ya sea para disfrutarlo en animados recorridos de fin de semana, para exhibirlo en eventos o para conservarlo como parte de una colección de coches de altas prestaciones emblemáticos, representa uno de los modelos más significativos y perdurablemente deseables de Audi.

Información clave

Kilometraje: 105 368 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT, pero válido hasta el 13 de julio de 2027 (aprobado en segunda inspección con una advertencia por no haber podido inspeccionar el latiguillo del freno delantero)
Especificaciones técnicas: motor turboalimentado de 2,1 litros y cinco cilindros en línea, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: Manual del propietario, libro de mantenimiento, diversas facturas, certificados históricos de la ITV, documento de matriculación V5C

Historial de mantenimiento

06/09 – 103.669 millas – Ayton Landrovers
05/90 – 73.482 millas – Eurocharing
01/89 – 64.257 millas – Eurocharing
12/88 – 60 518 millas – Eurocharing
05/88 – 55 197 millas – Eurocharing
02/88 – 49 922 millas – Eurocharing
08/87 – 46 410 millas – Eurocharing
03/87 – 40 933 millas – Eurocharing
11/86 – 36 187 millas – Eurocharing
06/86 – 29 570 millas – Eurocharing
03/86 – 26 945 millas – Eurocharing
09/85 – 20 152 millas – Eurocharing
05/85 – 15 020 millas – Walter Scott
01/85 – 10 102 millas – Walter Scott
05/84 – 3.072 millas – Jack Barclay
10/83 – PDI – Jack Barclay

Los detalles

Carrocería negra con emblemas plateados de Audi
Interior tapizado en tela marrón y verde
Llantas de aleación de 15 pulgadas
El equipamiento incluye asiento del conductor calefactable, reproductor de CD y bloqueo del diferencial
Volante retapizado en cuero marrón
Adquirido por el vendedor en 2016
Las intervenciones realizadas por el actual propietario han incluido la revisión del sistema de combustible, el reacondicionamiento del cabezal dosificador y del regulador de calentamiento, y el recambio del radiador
Otras intervenciones han consistido en la fabricación y soldadura de un nuevo suelo del maletero, además del tratamiento anticorrosión y el sellado de los bajos
Las piezas sustituidas incluyen los conductos de combustible, la bomba de combustible, los inyectores, las pinzas de freno traseras, el cilindro maestro, las barras estabilizadoras de la suspensión y los topes de suspensión
Escape Miltek
Las luces traseras se han tintado
Se observan algunas manchas de óxido en la pintura
Las moquetas están descoloridas, y presentan una zona dañada detrás del asiento del copiloto debido a un antiguo derrame de la batería

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