Destaques
- Carro de facelift inicial com carroçaria galvanizada
- Clássico Verde BRG com interior de pele parcialmente em tom aveia
- Passou a vida em estradas japonesas sem sal até 2015
- Recento serviço de £1.300 em 2024 com poucas milhas desde então
- Tecto interior substituído por um especialista no Reino Unido em 2023
A Atração
A desistência do projeto de substituição do F-Type, aliada a novo financiamento da Ford no início dos anos 90, deu à Jaguar a oportunidade de tornar o XJS, já duradouro, ainda melhor. O resultado foi o carro “facelift” com estilo atualizado, uma versão 4L do confiável motor AJ6 em linha de seis cilindros e, crucial para os entusiastas modernos, carroçarias galvanizadas.
Antes de a empresa lançar o modelo facelift completo, ofereceu brevemente um carro que misturava design existente e novo. Estes carros com acabamento em cromo são populares entre os compradores e este carro verde BRG britânico é um deles, registado pela primeira vez em 1993, passou a vida nas estradas sem sal do Japão antes de regressar aqui em 2015. Tem apenas três titulares registrados desde então.
Quem for mais atento perceberá que o carro se apresenta bem nas habituais áreas de verificação do XJS, como pisos, arcos e bases do pára-brisas. Tem sido pouco utilizado desde um serviço de £1.300 a meio de 2024. O carro exigirá uma nova MOT antes de ir para a estrada. Uma vez feito, terá um grand tourer seriamente suave que, compreensivelmente, está a ganhar crescente interesse de entusiastas.
História e Documentação
- Construído em 1993 para o mercado japonês
- Importado para o Reino Unido e registado aqui em junho de 2015
- Três titulares registados no Reino Unido
- Titular registado atual desde junho de 2016
- O odómetro original mostra 95.887km como se vê nas fotos
- Odomómetro substituído por uma unidade com leitura em milhas aquando da importação
- A leitura exibida de 13.182 milhas não representa a quilometragem total desde novo
- O odómetro original incluído na venda
- Recento serviço a meados de 2024, custando £1.300
- Última MOT expirou em maio de 2024 com observações a ter em conta
- V5C presente
- Alguns certificados MOT
- Uma pequena seleção de faturas
- Certificado de autorização de matrícula
- Nenhuma documentação japonesa está disponível
A Condição
- Pintura clássica Verde BRITÂNICO com linha de equinoça de fábrica em bom estado geral
- Fendas de alinhamento bem ajustadas sem lacunas incomuns
- Pequena área de microbolhas no malote
- Algumas riscos leves e manchas
- Carroçaria bem apresentada para a idade, provavelmente devido à história japonesa
- Conjunto de rodas em lattice de fábrica com pneus Michelin com observações de pneu a notar no MOT
- Lado inferior geralmente em bom estado com apenas corrosão superficial leve
- Interior em muito bom estado geral
- Assentos de pele/fibras de aveia em bom estado, sem rasgos ou cortes
- Algimas fissuras leves na pele, proporcionais à idade
- Aros em nogal burr na boa ordem
- Rádio DAB de aparência period look instalado
- Todos os instrumentos supostamente a funcionar bem
- Alguma usura nos cubos dos pés
- TeZtor interior substituído por um especialista no Reino Unido em março de 2023
