Punti salienti
- Auto con facelifting anticipato e carrozzeria galvanizzata
- Classico BRG con interni in pelle parziale color avena
- Ha trascorso la vita su strade giapponesi prive di sale fino al 2015
- Ultima manutenzione da £1.300 nel 2024, con pochi chilometri percorsi da allora
- La fodera del soffitto sostituita da uno specialista nel Regno Unito nel 2023
L'Attrattiva
La cancellazione del progetto di sostituzione della F-Type, insieme a nuovi fondi Ford agli inizi degli anni ’90, ha dato a Jaguar la possibilità di rendere migliore la XJS, già longeva. Il risultato è la versione “facelift” con stile aggiornato, una versione da 4 litri del affidabile motore in linea AJ6 a sei cilindri e, cosa cruciale per gli appassionati moderni, carrozzerie galvanizzate.
Prima che la casa introducesse il modello facelift completo, offrì brevemente una vettura che mescolava stile esistente e nuovo. Queste auto con rifiniture cromate sono popolari tra gli acquirenti e questa vettura British Racing Green è una di esse; alimentata da una prima immatricolazione nel 1993, ha trascorso la vita sulle strade prive di sale del Giappone per poi tornare qui nel 2015. Ha avuto solo tre proprietari registrati da allora.
Gli occhi attenti noteranno che l’auto si presenta bene nelle consuete aree di controllo XJS come pavimenti, archi e basi del parabrezza. È stata usata con parsimonia dal servizio da £1.300 a metà del 2024. L’auto richiederà un MOT fresco prima di essere guidata. Una volta fatto, otterrete un grand tourer davvero fluido che, per gli appassionati odierni, sta guadagnando un crescente interesse.
Storia e documenti
- Costruita nel 1993 per il mercato giapponese
- Importata nel Regno Unito e registrata qui nel giugno 2015
- Tre proprietari registrati nel Regno Unito
- Attuale proprietario registrato dal giugno 2016
- L’odometro originale segnala 95.887km come si vede nelle foto
- Odometro scambiato per una unità con display in miglia all’importazione
- La lettura attualmente visualizzata di 13.182 miglia non rappresenta la percorrenza totale dalla nuova
- Odometro originale incluso nella vendita
- Ultima manutenzione a metà 2024 costata £1.300
- Ultima MOT scaduta maggio 2024 con avvertenze da annotare
- V5C presente
- Alcune certificazioni MOT
- Una piccola selezione di fatture
- Certificato di autorizzazione alle targhe
- Nessun documento giapponese disponibile
La Condizione
- Verde British Racing originale con grafica di stile in buone condizioni complessive
- Linee di chiusura ben allineate senza vuoti insoliti
- Piccola area di micro-bubbleage sul portellone
- Qualche graffio e ammaccatura
- La carrozzeria si presenta bene per una vettura di questa età, probabilmente grazie alla storia giapponese
- Ruote lattice originali con pneumatici Michelin; avvisi sui pneumatici da considerare al MOT
- Sotto in stato generalmente buono con solo leggera corrosione superficiale
- Interni in condizioni molto buone complessive
- Sedili in pelle color avena/misto pelle-con-tessuto in buono stato, senza strappi né lacerazioni
- Leggera crepa nella pelle, conforme all’età
- Decorazioni burr walnut in buone condizioni
- Radio DAB in stile d’epoca installata
- Tutti gli strumenti riferiti funzionanti bene
- Qualche usura nei vani dei piedi
- Headlining sostituita da uno specialista britannico nel marzo 2023
La Meccanica
- 3.980cc Jaguar AJ6 in linea-6
- Trasmissione automatica a 4 rapporti ZF HP24
- Lavori recenti ai freni tra cui nuove pastiglie e tubazioni
- Il vano motore in buone condizioni con usura legata all’età
- Il venditore ci informa che l’auto va guidata splendidamente
- LED posteriori installati
- Avvertenze da annotare sull’ultima MOT maggio 2023
- Servizio eseguito a metà 2024 con pochi chilometri percorsi
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