Destaques
- Baixa quilometragem: 53 500 milhas
- Apenas cinco proprietários registados
- Veículo de 1994 muito procurado, com novas características técnicas
- Azul Pavão com interior em couro Magnólia com debrum em azul escuro
- Um dos apenas 2 175 exemplares com volante à direita produzidos
- Inspeção MOT sem observações, válida até dezembro de 2026
O Apelo
Não é exagero afirmar que, sem o Turbo R, não existiria a Bentley dos dias de hoje. Este é o carro que salvou a empresa, em grande parte graças ao pacote «R for Roadholding» liderado por Mike Dunn, o diretor de engenharia da empresa, que teve uma revelação quando o seu Mulsanne Turbo não conseguiu acompanhar um Ford Escort em estradas sinuosas.
O R foi uma revelação, impressionando os críticos e impulsionando as vendas. Foi continuamente aperfeiçoado, sendo o modelo deste carro do ano de 1994 um ponto alto particular. Foi nesse ano que a Bentley equipou o carro com controlo eletrónico de sobrealimentação, gestão de energia de mudança de velocidades e controlo adaptativo de mudanças.
Este exemplar com volante à direita apresenta a combinação muito procurada de Peacock Blue com couro Magnolia com debrum em azul escuro — uma combinação muito apreciada entre as opções de cor do Turbo R. Com uma produção total de veículos com volante à direita de apenas 2 175 unidades, os exemplares com esta especificação são cada vez mais difíceis de encontrar. O carro vem com um registo histórico e possui atualmente uma inspeção técnica (MOT) sem recomendações. Teve apenas quatro proprietários anteriores desde o seu primeiro registo, em junho de 1994, e chega ao mercado com uma inspeção técnica (MOT) válida até dezembro de 2026, sem recomendações.

Informações principais
- Quilometragem: 53 438 milhas indicadas (comprovadas pelos registos do MOT)
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção MOT: válida até 19 de dezembro de 2026, sem observações
- Especificações técnicas: V8 turbo de 6 750 cc com 298 bhp, caixa automática de 4 velocidades
- Documentação: Manual do proprietário, livro de manutenção com oito carimbos, certificados V5 anteriores, certificados MOT, selos fiscais e faturas históricas
Histórico de manutenção pela Murray Motor Company (Rolls-Royce):
- 11/99 - 28 003 milhas
- 04/99 - 25 636 milhas
- 09/98 - 24 242 milhas
- 03/97 - 16 763 milhas
- 07/96 - 15 642 milhas
- 02/95 - 7 500 milhas
- 06/94 - 1 200 milhas
Os detalhes
- Pintura na popular cor «Peacock Blue» em bom estado, tendo em conta a idade e a quilometragem
- Algumas pequenas riscos e lascas a assinalar, conforme visíveis nas fotografias
- Pequenas áreas com bolhas a assinalar, incluindo por baixo do vidro traseiro e na bagageira
- Jantes de liga leve de fábrica «Turbo» de 16 polegadas em bom estado, com alguns sinais de contacto com o passeio a assinalar
- Conjunto misto de pneus montados, conforme ilustrado
- Parte inferior conforme ilustrado, sem advertências estruturais no MOT
- Interior em pele cor de magnólia com debrum azul escuro e parte superior do painel de instrumentos azul
- Os bancos, o forro do teto, os tapetes, os painéis das portas e os acabamentos em madeira apresentam-se em muito bom estado
- Equipado com rádio-leitor de cassetes da época
- Inspeção técnica (MOT) válida, sem observações
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», «no estado em que se encontra» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos registados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo, nem têm dívidas de financiamento pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.




















































































































































































































































































