Pintura de fábrica rara em branco perolado, também conhecida como 'Flip Flop Yellow', com interior em pele bicolor Fern Green e Irish Mist de tom contrastante
Na posse atual há cerca de 15 anos, armazenado na garagem durante todo esse tempo
Histórico de manutenção completo comprovado por livro de serviços carimbado e faturas de especialistas
MOT válido até março de 2027
The Appeal
O Cerbera marcou um novo capítulo arrojado para a TVR: o primeiro GT de tecto fixo da fábrica da marca Blackpool e a estreia do seu motor V8 AJP ao gosto. Na versão de 4,2 litros, 360 cv, o Cerbera oferecia uma combinação empolgante de ferocidade em linha reta e aptidão para viagens de longa distância, tudo envolto numa das formas mais dramáticas já criadas por qualquer fabricante britânico nos anos 1990. Quase três décadas depois, a magia continua viva, a seduzir uma nova geração de entusiastas.
Este exemplar de 1997 distingue-se pela rara pintura branca perolada de fábrica — popularmente conhecida como 'Flip Flop Yellow' — associada a um interior em pele bicolor Fern Green e Irish Mist. É uma combinação que é improvável de ser replicada noutro lugar e combina em pleno com a dianteira alongada e o perfil baixo do Cerbera. O automóvel está nas mãos do atual proprietário desde junho de 2010 e tem estado armazenado na garagem, com muito poucos quilómetros percorridos nesse período. Foi colocado em SORN entre 2020 e 2025 antes de ser reabilitado e devolvido à estrada, com um serviço realizado em fevereiro de 2025 e um MOT novo obtido.
A ficha de historial inclui o livro de serviços carimbado e faturas de especialistas que descrevem a manutenção do automóvel desde o seu primeiro serviço aos 947 milhas até 2025. A ficha também inclui a folha de encomenda original de fábrica e a correspondência da TVR. Do ponto de vista mecânico, o carro beneficia de suspensão Nitron, embraiagem AP Racing e mangueiras de travão em aço trançado. tvr-cerbera-s4942934-7-david-mellor.webp228.31 KB
History and Paperwork
Primeira matrícula a 1 de julho de 1997
Adquirido pelo atual proprietário em junho de 2010 e armazenado na garagem
38.200 milhas no hodômetro
MOT válido até março de 2027
Livro de serviços carimbado e faturas de especialistas de agosto de 1997 a fevereiro de 2025
O automóvel foi pouco utilizado entre 2013 e 2020, depois esteve em SORN de 2020 a 2025 antes de regressar à estrada
Pacote de documentação incluindo faturas de manutenção, folha de encomenda de fábrica e cartas da TVR
Motor V8 AJP de 4,2 litros naturalmente aspirado, com 360 cv
Caixa manual de 5 velocidades
Bay de motor apresenta-se em aparência elegante
Suspensão Nitron instalada em 2006
Embarragem AP Racing instalada em 2012
Mangueiras de travão em aço trançado instaladas por todo o diâmetro
tvr-cerbera-s4942934-120-david-mellor.webp186.28 KB BEFORE YOU BUY Esta venda está sujeita aos Termos e Condições do Car & Classic. Ao licitar e/ ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte: ✓ O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor derivados da lei de proteção ao consumidor da UE não se aplicam. No entanto, ainda está coberto pelos próprios Termos e Condições do Car & Classic.. ✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável se for o feliz licitante vencedor no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas perguntas frequentes e T&Cs para as taxas específicas. ✓ Este veículo é “Sold As Seen”, em base “As Is Where Is” e sem garantia. As fotos e descrições são apenas para orientação e é normal efetuar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade. ✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme indicado no anúncio. ✓ Queremos uma transação suave tanto quanto você, por isso fazemos a verificação online HPI de todos os carros e motociclos com registo no Reino Unido vendidos pela Car & Classic, para confirmar que não há sinalizadores de dano ou furto no banco de dados de seguros e que não haja financiamento pendente, permitindo-lhe licitar com confiança. ✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados no seguro e fornecemos etiquetas de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o status do veículo e vale sempre realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta. ✓ Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo. Importar veículos pode implicar direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, por isso vale verificar previamente..
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