Destaques

Um dos cerca de 1.400 exemplos produzidos mundialmente, número 1.006 na série
Pintura original em toda a superfície
Todos os números de chassis e de motor confirmados como correspondentes; alegadamente reconhecidos pela Ducati com documentação de apoio
Serviço maior concluído em abril de 2026 por um especialista, com faturas alegadamente disponíveis

O Apelo

A Ducati 916 SPS (Sport Production Special) de 1998 representa o auge da icónica era 916, servindo como um special de homologação em edição limitada que abriu caminho para o modelo 996. Apesar do nome, apresentava um motor L-twin Desmoquattro de 996cc que produzia aproximadamente 124cv, distinguido por upgrades prontos para corrida, como bielas de titânio, virabrequim mais leve e carcaças de virabrequim reforçadas. Para acompanhar o aumento de potência e binário, vinha equipado com um chassis de alto nível, incluindo uma suspensão traseira Öhlins totalmente ajustável, forquilhas dianteiras Showa e uma estrutura treliçada em aço leve.

Este exemplar de 1998 é o número 1.006 de aproximadamente 1.400 produzidos, situando-se entre as últimas unidades da série. Mostra 14.878 quilómetros no odómetro e chega ao mercado após um armazenamento de longo prazo num ambiente isolado, o que ajudou a preservá-lo de forma notável. Pequenos sinais cosméticos de uma queda anterior foram deliberadamente deixados sem reparo para manter a originalidade. Um serviço terá alegadamente sido concluído em abril de 2026 por um especialista, e o vendedor descreve a moto como uma verdadeira alegria de conduzir.

Para quem procura uma 916 SPS bem preservada com credenciais reais de colecionador e a segurança de atenção recente de um especialista, esta é uma oportunidade cativante.

História e Documentação

Originalmente entregue na Holanda
O odómetro marca 14.878 quilómetros
Armazenada durante um longo período em ambiente isolado
Trabalho de serviço realizado por um especialista em abril de 2026, com faturas disponíveis
Inspeção técnica isenta

A Condição

O vendedor informa-nos que a moto se encontra em muito boa condição geral, com sinais menores de uso
Caída por parte de um dono anterior devido ao apoio lateral ter-se desmoronado por conta própria, causando algum dano menor, como se vê nas fotografias
Dano de queda deliberadamente deixado sem reparo para preservar a pintura original, nunca repintada
Abaixo das carenagens, o vendedor relata que a moto parece nova

As Mecânicas

Motor Desmoquattro L-twin de 996cc, 124cv
Transmissão de seis velocidades
Escape Termignoni
Embreagem Barnett montada
Correias de temporização, fluidos, bateria, diafragmas da bomba de combustível e pneus, todos substituídos durante o serviço de abril de 2026
Válvulas ajustadas e sensores TPS alegadamente recalibrados na mesma altura
O vendedor afirma que o motor funciona muito bem

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