Highlights

Eine von rund 1.400 weltweit produzierten Exemplaren, Nummer 1.006 in der Serie
Original-Lackierung durchgängig
Alle Rahmennummern und Motornummern stimmen überein; Berichten zufolge von Ducati anerkannt mit entsprechender Dokumentation
Großer Service im April 2026 von einem Spezialisten durchgeführt, Rechnungen laut Berichten verfügbar

The Appeal

Die 1998er-Ducati 916 SPS (Sport Production Special) repräsentiert den Höhepunkt der ikonischen 916-Ära, dient als Limited-edition-Homologations-Sondermodell, das den Weg für das 996-Modell ebnete. Trotz des Namens verfügte sie über einen größeren 996cc Desmoquattro L-Twin-Motor, der ca. 124 PS leistete, unterschieden durch rennfertige Upgrades wie Titan-Pleuelstangen, eine leichtere Kurbelwelle und verstärkte Kurbelgehäuse. Um die gesteigerte Leistung und das Drehmoment zu kompensieren, war sie mit einem High-Spec-Chassis ausgestattet, einschließlich einer voll einstellbaren Öhlins-Hinterraddämpfer, Showa-Vordergabeln und einem leichten Stahl-Trellis-Rahmen.

Diese 1998er-Ausführung ist Nummer 1.006 von ca. 1.400 hergestellten, gehört damit zu den letzten Einheiten der Serie. Sie zeigt 14.878 Kilometer auf dem Tacho und kommt nach langer Lagerung in einer isolierten Umgebung auf den Markt, was zur bemerkenswerten Erhaltung beigetragen hat. Kleine optische Makel durch einen früheren Sturz wurden absichtlich nicht ausgebessert, um die Originalität zu bewahren. Ein Service soll im April 2026 von einem Spezialisten durchgeführt worden sein, und der Verkäufer beschreibt das Motorrad als Freude beim Fahren.

Für alle, die eine gut erhaltene 916 SPS mit echten Sammler-Qualifikationen und der Sicherheit jüngster Spezialistenbetreuung suchen, ist dies eine überzeugende Gelegenheit.

History and Paperwork

Ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert
Der Kilometerstand zeigt 14.878 Kilometer
Lange Zeit in einer isolierten Umgebung gelagert
Servicearbeiten von einem Spezialisten im April 2026, Rechnungen vorhanden
Technische Abnahme befreit

The Condition

Der Verkäufer informiert uns, dass das Motorrad insgesamt in sehr gutem Zustand ist, mit leichten Gebrauchsspuren
Durch den Seitenständer ist es von einem Vorbesitzer umgestürzt worden, wodurch geringe Beschädigungen entstanden sind, wie in den Fotos zu sehen
Sturzschäden wurden absichtlich nicht repariert, um die Original- und niemals neu lackierte Lackierung zu erhalten
Unterhalb der Verkleidung sieht das Motorrad laut Verkäufer aus wie neu

The Mechanics

996cc L-Twin Desmoquattro Motor, 124 PS
Sechs-Gang-Getriebe
Termignoni-Auspuff
Mit Barnett-Kupplung ausgestattet
Kettenschwänze, Flüssigkeiten, Batterie, Kraftstoffpumpendichtungen und Reifen wurden während des Service im April 2026 ausgetauscht
Ventile eingestellt und TPS-Sensoren vermutlich gleichzeitig neu kalibriert
Der Verkäufer meldet, dass der Motor sehr gut läuft

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